Gorivo proti zmrzali
V našem podnebnem pasu lahko zima pride čez noč. Zelo nizke temperature lahko učinkovito imobilizirajo vsako vozilo, na primer z zmrzovanjem goriva. Da bi se temu izognili, je dovolj, da se oborožite z ustreznimi dodatki, ki v mešanju z gorivom ustvarijo resnično zmrzal odporno zmes.
Težave z dizelskim motorjem
Kljub podražitvi dizelskega goriva so pri nas še vedno zelo priljubljeni avtomobili z dizelskimi motorji. Vendar se morate zavedati, da je nizka poraba goriva teh motorjev posledica naprednejše tehnologije kot tipični »bencinski motorji«. Napredna tehnologija zahteva ustrezno nego. Posebej previdni morajo biti lastniki dizelskih motorjev pozimi. Prvič, zaradi "zmrzovanja goriva", drugič pa zaradi žarilnih svečk.
Odvisnost zagona avtomobila pozimi od kakovosti žarilnih svečk je problem, ki izhaja iz same zasnove dizelskega motorja. To je zato, ker v valje vstopa samo zrak, ki ga prisili. Gorivo se vbrizga neposredno nad bat ali v posebno zagonsko komoro. Elementi, skozi katere prehaja gorivo, se morajo dodatno segreti, to pa je naloga žarilnih svečk. Vžig tukaj ne sproži električna iskra, ampak se pojavi spontano kot posledica visokega tlaka in temperature nad batom. Zlomljene svečke ne bodo pravilno ogrele zgorevalne komore v hladnem vremenu, ko je celoten blok motorja ohlajen veliko bolj kot v normalnih pogojih.
Prej omenjeno "zamrzovanje goriva" je kristalizacija parafina v dizelskem gorivu. Izgleda kot kosmiči ali drobni kristali, ki vstopijo v filter za gorivo, ga zamašijo in blokirajo pretok dizelskega goriva v zgorevalno komoro.
Obstajata dve vrsti goriva za dizelsko gorivo: poletno in pozimi. Bencinska črpalka je tista, ki odloča, kateri dizel gre v rezervoar, voznikom pa tega ni treba ugotoviti, ker izrabljeno gorivo priteče iz črpalk ob pravem času. Poleti lahko olje zmrzne pri 0oC. Prehodno olje, ki ga najdemo na postajah od 1. oktobra do 15. novembra, zmrzne pri -10°C, zimsko olje v distributerjih od 16. novembra do 1. marca, ustrezno obogateno, zmrzne pod -20°C (skupina F zimsko olje) in celo -32°. C (Arctic Class 2 Diesel). Lahko pa se zgodi, da v rezervoarju ostane nekaj toplega goriva, ki bo zamašilo filter.
Kako se obnašati v takšni situaciji? Počakajte, da se gorivo v rezervoarju samo odtali. Najbolje je, da takrat avto zapeljete v ogrevano garažo. Dizelskemu gorivu ni mogoče dodati bencina. Starejše zasnove dizelskih motorjev bi lahko obvladale to mešanico, pri sodobnih motorjih pa lahko povzroči zelo drago okvaro sistema za vbrizgavanje.
Odpornost proti zmrzovanju bencina
Nizke temperature ne škodujejo samo gorivu v dizelskih motorjih. Bencin, čeprav je bolj odporen proti zmrzali kot dizel, lahko kapitulira tudi pri nizkih temperaturah. Kriva je zamrznjena voda v gorivu. Težave lahko 
se pojavijo tudi pri majhnih temperaturnih nihanjih. Ne smemo pozabiti, da so lahko odčitki termometra zavajajoči, saj je temperatura blizu tal še nižja.
Kraj, kjer gorivo zamrzne, je pogosto težko najti. Preizkušen, čeprav dolgotrajen način je, da avto postavite v ogrevano garažo. Žal to odmrzovanje traja veliko dlje. Veliko boljša je uporaba dodatkov za gorivo, ki vežejo vodo. Prav tako se splača točiti na uglednih bencinskih črpalkah, kjer je možnost, da naletimo na nekvalitetno gorivo, manjša.
Preprečiti, ne zdraviti
Učinkovito se je enostavno spopasti s posledicami zmrzovanja. Dodatki za gorivo, ki se vlijejo v rezervoar pri polnjenju goriva, bodo zmanjšali tveganje resnih poškodb.
Dizelske motorje je treba pred dolivanjem goriva obdelati z antiparafinskim dodatkom. Filter za gorivo ni zamašen. Dodatna prednost je, da šobe ostanejo čiste, komponente sistema pa zaščitene pred korozijo. Izdelek, kot je DFA-39, ki ga proizvaja K2, poveča cetansko število dizelskega goriva, kar pomaga zmanjšati izgube dizelskega motorja pozimi.
Priporočljivo je, da K2 Anti Frost nalijete v rezervoar tik pred dolivanjem goriva. Veže vodo na dnu rezervoarja, odtaja gorivo in preprečuje, da bi ponovno zmrznilo. Prav tako ne pozabite pozimi voziti z najbolj polnim rezervoarjem, ta postopek ne le ščiti pred korozijo, ampak tudi olajša zagon motorja. Ko je bencin hladen, ne izhlapi dobro. To otežuje vžig zmesi v jeklenki, še posebej, kadar je ta slabše kakovosti.
Vlaganje približno ducat zlotov v aditive za gorivo pozimi je res dobra ideja. Poleg prihranka časa se bo voznik izognil dodatnemu stresu, ki je na primer povezan z vožnjo. Prav tako ni treba iskati patentov za hitro odtaljevanje goriva, kar je lahko drago. Bolje je preživeti hladno zimsko jutro v toplem avtomobilu kot v natrpanem avtobusu ali tramvaju.
