10 najboljših avtomobilov iz filma Hitri in drzni
Vsebina
Dobrodošli v svetu dogorevanja! V svet, katerega protagonisti so nepremagljivi. V njihovih žilah teče dušikov oksid. Svet, v katerem zakoni gravitacije ne veljajo. In seveda svet kul avtomobilov.
Od trenutka, ko se je film pojavil na zaslonih, so bili glavni deli vsakega dela ravno stroji. Tu je deset najsvetlejših "lepotcev", katerih podoba se nikoli ne izbriše iz spomina.
Dodge Charger iz leta 1970
Noben del filma Hitri in drzni ni predstavljen brez "ikone" hladnosti in moči. Dodge Charger se je rodil na zori ameriškega mišičnega avtomobila. Model druge generacije je bil opremljen z motorji različnih modifikacij. Glavni poudarek je bil na količini konjskih moči. Hkrati ni nihče pozoren na prostornine motorja z notranjim zgorevanjem. Najbolj skromna možnost je pet litrov.
V osnovni konfiguraciji je največja moč avtomobila dosegla 415 konjev. Toda z namestitvijo dodatnega kompresorja se je moč pošasti podvojila. Avto še vedno ostaja v TOP najbolj zaželenih naprav med ljubitelji ameriške klasike.
Nissan Skyline R34 GT-R
V bitko interesov med ameriškimi "mišicami" in japonsko močjo so ustvarjalci postavili Skyline. To je deseta generacija "nebeških" avtomobilov. V naslednji različici prihodnje legende so se proizvajalci osredotočili na njene športne značilnosti.
Dvovratna skodelica je bila predstavljena leta 1999. Opremljen je bil z 2,6-litrskim twin-turbo agregatom z 280 konjskimi močmi. Šeststopenjska mehanika je avtomobilu omogočala hitrost do 300 kilometrov na uro. Zato si je Brian tako želel biti na štartu s Toretto.
Mitsubishi Eclipse
Model Rs 2G, v katerem se je O'Coner poskušal pridružiti ulični dirkalni tolpi, zaseda naslednji pas seznama. Obstajajo različne govorice o avtomobilu, uporabljenem v filmu. Nekateri trdijo, da se pod pokrovom naprave nahaja čreda 210 konj. Po mnenju drugih gre le za majhno "čredo" s 140 temnopoltimi.
A samokolnica si je priljubljenost nikakor ni vdahnila moči. Proizvajalci so se osredotočili na eleganco športnega avtomobila. Japonsko so proizvajali od leta 1989 do 2011. V zgodovini modela so se rodile štiri generacije. V motornem prostoru sta bili nameščeni le dve možnosti: 2,3 in 3,8-litrski vrstni šestici.
Acura NSX
Od drugega dela se je forsage dopolnil z drugo lepoto - NSX. Izdelava avtomobila v slogu "forsage auto" je v tovarnah skoraj polovico varilnih del opravila ročno. Potrošnik je prejel model Acura s šestico v obliki črke V za 3,0 in 3,2 litra.
Menjalnik je imel dve različici: štiristopenjski samodejni in 6-stopenjski ročni. Raketa izstreli od nič do stotine v 5,9 sekunde. In največja hitrost doseže 270 km / h. Čeprav so, kot priznavajo ustvarjalci Hitrih in drznih, ta avtomobil najbolj spremenjeni. In pod pokrovom je original zelo drugačen.
Honda S2000
Naslednji stroj, ki nosi ponosno oznako, je športni konj iz japonskega paddocka. Roadster je bil izdelan med 99. in 2000. Od 60. let je večina avtomobilov tega razreda opremljena z dvolitrskim motorjem. In Honda 2000 ni nobena izjema.
Največja moč avtomobila je pri 247 vrt / min dosegla 8300 konjskih moči. Navor - 218 njutonmetrov pri sedmih tisočakih in pol. Motor je v vrsti s štirimi valji. Model je bil opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Toyota Supra Mark IV
V boju za medaljo "najhitrejši avtomobil za predvajanje avtomobilov" v prvem delu franšize igra še en predstavnik japonske avtomobilske industrije. Hud "konj" z idealnimi aerodinamičnimi lastnostmi je nastal z dvema različicama motorja z notranjim zgorevanjem.
V prvi različici je bil MK-4 opremljen z atmosferskim motorjem, ki razvije 225 konjskih moči. V drugem - turbopolnilnik za 280 konj. S tako skromnimi zmogljivostmi avtomobil težko konkurira požrešni in mišičasti pošasti. Toda nekaj dušikovih jeklenk ga je ohranilo.
Mazda RX-7 FD
Drugi del Hitrih in drznih je poln lepotcev na štirih "petah". In naslednja - 265-močna Mazda. Zanimivo je omeniti, da je avtomobil debitiral kot glavni avto Toretta.
Obe seriji nazorno prikazujeta gracioznost in moč prefinjenih "japonskih" s čudovitimi dolgočasnimi izpušnimi basi. Tretja generacija (FD) je bila opremljena z dvojnim turbinskim motorjem s prostornino le 1,3 litra. Skupaj z mehansko škatlo je enota "potegnila" 265 konjev, kombinacija z avtomatskim menjalnikom pa je ustvarila deset enot manj.
1967 Ford Mustang
Še en predstavnik ameriških "mišic" - aktivni "starec", uspešno črpan v tretji Forsage. Leta 1967 so paleto Mustang dopolnili z novim izdelkom z bolj agresivnimi lastnostmi telesa.
Športna aerodinamika, pogon na zadnja kolesa in 610 konjskih moči bodo avtomobilu omogočali drsenje, tako kot v filmu.
1969 Chevrolet Camaro Yenko
Še en "najljubši" moških, zasvojenih z adrenalinom, je 69. Chevy Camaro. Model je prejel sedemlitrski cilindrični blok iz litega železa. Moč naslednje pošasti gorivske norosti poznih 60-ih. je bil 425 konjskih moči.
Elektrarna je bila opremljena z opremo, zasnovano izključno za samodejno uglaševanje. Sem spadajo štirikomorni uplinjač Holley-850 cmf, modificiran izpušni kolektor in kovana bata.
Elektrarne so delovale v kombinaciji z mehaničnimi štiristopenjskimi. Od 1015 motorjev, ki jih je proizvedlo podjetje, jih je bilo 193 združljivih z avtomatskim menjalnikom.
F-bomba Chevrolet Camaro
Uglašen Američan, ki oboževalce Forsagea potopi v drugo ekstazo - izbočeno F-bombo z "nosom". Čreda 350 konj mirno počiva pod pokrovom stroja. Le on bo začutil najmanjši dotik pospeševalnika, zver izkoplje ogromno luknjo pod zadnjimi kolesi.
V osnovni različici je bil model opremljen z motorjem z notranjim zgorevanjem 4 litre in zmogljivostjo 155 KM. V-200 je bil dobavljen v prostornini petih litrov in 6,6 konj. Za prefinjene fante, ki želijo biti v koži Vin Diesela, je koncern ponudil 396-litrski motor z XNUMX konjskimi močmi.
Vsak od avtomobilov forsage je po svoje edinstven in daje vse dele vožnje in adrenalina.
