Vrste avtomobilskih pasov. Kakšne so njihove prednosti in slabosti?

Sistem vzmetenja v osebnem avtomobilu vpliva na varnost in udobje vožnje. Odgovoren je za vzdrževanje pravilne telesne višine, izboljšanje vodljivosti vozila in zmanjšanje udarcev. Glede na to, kako je bila zgrajena, je lahko bolj ali manj nujna. Kakšne so vrste sistemov vzmetenja? Kakšna je razlika? Izvedeti!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Kakšne so vrste sistemov vzmetenja?
• Kateri sistem se uporablja v osebnih avtomobilih in kateri v tovornjakih in terencih?
• Kakšne so prednosti in slabosti vsake vrste?

TL, д-

Obstajajo 3 glavne vrste sistemov vzmetenja: odvisni, neodvisni in pol neodvisni. V osebnih avtomobilih se najpogosteje uporablja neodvisno vzmetenje - tako imenovani steber McPherson, ki zagotavlja udobje vožnje. Odvisno vzmetenje z visoko trdnostjo se uporablja predvsem v tovornjakih in terenskih vozilih.

Odvisno vzmetenje

V sistemu odvisnega vzmetenja kolesa te osi so med seboj togo povezana... To pomeni, da če se eno kolo nagne, na primer zaradi neravnin na cestišču, bo tudi drugo kolo spremenilo svoj položaj. Hkratno premikanje karoserije osi in koles prisili, da ostane prost prostor za navpično gibanje, kar bi pri osebnih avtomobilih povzročilo potrebo po dvigu motorja in omejevanju prostora v prtljažniku. Zato se ta vrsta rešitve uporablja predvsem v tovornjaki in terenci.

Za odvisno vzmetenje je značilno moč, vzdržljivost in nizka stopnja napak... Vendar to negativno vpliva na udobje vožnje in omejuje okretnost vozila. Tako se uporablja v sodobnih osebnih avtomobilih odvisno vzmetenje z listnatimi vzmeti z uporabo vijačnih vzmeti.

Neodvisno suspenzija

V neodvisnem sistemu kolesa ene osi se premikajo neodvisno drug od drugega... Ta rešitev poveča število elementov, kot so palice ali vodila, vendar izboljša udobje vožnje, zato se pogosto uporablja v osebnih avtomobilih.

Macphersonov steber

Najpogosteje uporabljena vrsta neodvisnega vzmetenja je Macphersonov stolpec... Čeprav je bil ta dizajn patentiran na prelomu 40. in 50. let prejšnjega stoletja, se še vedno spreminja in izboljšuje. Temelji na združuje amortizer, vzmet in volanski člen v en elementki opravlja vse funkcije vzmetenja: vodilno, vzmeteno, dušenje tresljajev in torzijo. Enostavna oblika naredi stojalo McPherson lahek in kompaktenzato zavzame malo prostora. Tako lahko prosti prostor izkoristite za motorni prostor ali prtljažni prostor. Tudi ta vrsta oblikovanja deluje. zatira neenakostpri zagotavljanju lahka vožnja i stabilnost zaviranja... Vendar pa kombinacija več elementov v enega vpliva prenos tresljajev s površine ceste na karoserijo avtomobila... Tudi stolpec McPherson dovzetni za poškodbe pri vožnji po neravnih cestah.

Polneodvisno vzmetenje

Pri polneodvisnem vzmetenju kolesa ene osi med seboj šibko medsebojno delujejo. Najpogosteje se uporablja v njej. vlečne rokepovezana s prečko. Ta žarek se nahaja pred kolesno osjo, je občutljiv na vzvojne sile in deluje kot stabilizator. Ta rešitev ne zahteva visokih proizvodnih in obratovalnih stroškov. Prav tako povzroči, da se kolesa zaradi bočnih sil rahlo nagnejo, kar izboljša oprijem. Vendar ne izolira dobro telesa pred udarci. kot posledica neravnin na cestišču.

Pravilna zasnova vzmetenja zagotavlja visoko raven varnosti in zadostno udobje pri vožnji. Hkrati pa morajo biti komponente, ki se uporabljajo za njegovo konstrukcijo, kakovostne, da se vsakodnevna vožnja po cestah z drugačnim, ne vedno dobrim stanjem premaza, ne konča s pogostim obiskom mehanika. Dele vzmetenja priznanih proizvajalcev, kot so blažilniki, vzmeti, vzmetne roke ali pesta koles, najdete na avtotachki.com.

avtotachki.com,