Tester zavorne tekočine. Preverjanje najpomembnejšega avtomobilskega sistema
Vsebina
Zakaj so testerji zavorne tekočine povprašeni?
Zavorne tekočine so več kot 95 % glikolov ali poliglikolov. Ti preprosti alkoholi imajo dober nabor lastnosti delovanja, kar jim omogoča uporabo v sodobnih zavornih sistemih. Glikolne zavorne tekočine prenašajo tlak na dolge razdalje brez popačenja, imajo visoko mazljivost in so odporne na visoke in nizke temperature.
Vendar imajo glikoli eno lastnost, ki ni le nezaželena, ampak celo nevarna. Ti alkoholi so higroskopni. To pomeni, da so sposobni kopičiti vlago iz okolja. In prisotnost vode v prostornini zavorne tekočine vodi do močnega padca njenega vrelišča. "Zavora", ki je zavrela na avtocestah, bo v trenutku onemogočila celoten sistem. Zavore bodo preprosto odpovedale. Na primer, videz samo 3,5 % vode v tekočini DOT-4 zmanjša njeno vrelišče z 230 °C na 155 °C.
Voda se v zavorni tekočini nabira postopoma. Hitrost tega procesa je odvisna od številnih dejavnikov: temperature okolice, vlažnosti zraka, intenzivnosti delovanja avtomobila, zasnove zavornega sistema itd. Zato je nemogoče vnaprej predvideti, ali se je v tekočini nabrala kritična količina vlage le v času njenega delovanja.
Za zavorno tekočino obstaja rok uporabnosti, vendar tega parametra ne smete zamenjevati z življenjsko dobo. To so različne stvari. Rok uporabnosti označuje rok uporabnosti izdelka v zaprti posodi.
Zato so bili razviti posebni analizatorji za hitro preverjanje zavorne tekočine glede prisotnosti vode v njej.
Princip delovanja
Vsak tester zavorne tekočine, ne glede na zasnovo določenega modela, ima baterijo, dve elektrodi in električni tokokrog z algoritmom za ocenjevanje odčitkov. Včasih so testerske elektrode seznanjene v eni sondi. V nekaterih primerih so razdeljeni na dva ločena izhoda, pritrjena na ohišje. Toda tukaj je bistveno pomembna točka: razdalja med elektrodama v katerem koli testerju vedno ostane nespremenjena.
Na začetku ima suha zavorna tekočina brez vlage (ali z minimalno količino) visoko električno upornost. Ko se voda kopiči, se upor tekočine zmanjša. To vrednost meri tester zavorne tekočine. Na eno od elektrod teče tok, ki teče skozi tekočino in vstopi v drugo elektrodo. In upor navlažene tekočine določa padec napetosti v tovrstnem električnem tokokrogu. Ta padec napetosti ujame "možgane" testerja in jih interpretira glede na osnovo, ki je v pomnilniku. Odpornost proti prehodu električnega toka se pretvori v odstotek vlage v tekočini.
Če spremenite razdaljo med elektrodama, se bo upor tekočine spremenil: povečal se bo, ko se elektrode odstranijo, in obratno. Prišlo bo do popačenja odčitkov. Zato lahko testerji s poškodovanimi ali deformiranimi elektrodami dajo napačne informacije.
Kako uporabljati?
Uporaba testerja kakovosti zavorne tekočine je običajno sestavljena iz dveh preprostih operacij.
- Vklop naprave in čakanje, da zasveti pripravljena dioda (običajno zelena LED, ki hkrati kaže na odsotnost vlage v tekočini).
- Spuščanje elektrod naprave v rezervoar, dokler ne zasveti eden od indikatorjev stanja tekočine. V tem primeru je zaželeno, da napravo ali daljinsko sondo spustite v rezervoar strogo navpično. Običajno tester oceni stanje tekočine v 1-2 sekundah.
Po meritvah je treba elektrode obrisati s krpo.
Kritična je prisotnost 3,5% vlage v volumnu zavorne tekočine. To stanje je označeno z rdečo diodo ali žarnico, ki gori v rdečem območju ocenjevalne lestvice instrumenta. Če je 3,5 % vode po prostornini, je treba tekočino čim prej zamenjati.
Cena in pregledi
Trenutno imajo skoraj vsi testerji zavorne tekočine, ki se prodajajo v ruskih trgovinah, zasnovo "marker". Navzven so videti kot običajni marker. Njihova cena se giblje od 200 do 500 rubljev, odvisno od modela in marže prodajalca.
V osrednjem delu takšnega testerja je baterija AAA. Spredaj, pod pokrovčkom, sta dve kovinski elektrodi, ki ju je treba potopiti v zavorno tekočino. Na vrhu je gumb za vklop. Ta različica testerja je idealna za zasebno uporabo.
Bolj izpopolnjeni testerji zavorne tekočine so manj pogosti. Običajno se uporabljajo na bencinskih servisih in avtomobilskih servisih. Na primer, še vedno so v prodaji naslednje naprave:
- Tester zavorne tekočine ADD7704 - cena v ruskih trgovinah je približno 6 tisoč rubljev;
- Tester zavorne tekočine ADD7703 - najdemo ga precej pogosto, lahko ga kupite za 3-3,5 tisoč rubljev
- Tester zavorne tekočine WH-509 - v povprečju stane 12 tisoč rubljev, v Ruski federaciji se praktično ne prodaja.
Profesionalni testerji zavorne tekočine imajo prilagodljive nastavitve in večjo natančnost merjenja. Ena od možnosti je, da ocenite svežo zavorno tekočino kot referenco in napravo umerite glede na prejete odčitke.
Za nadzor stanja tekočine lastnega avtomobila je dovolj poceni tester svinčnika. Motoristi in strokovnjaki na bencinskih servisih trdijo, da točnost njegovega pričanja zadostuje za ustrezno oceno. In ocene gonilnikov v omrežju o teh napravah so večinoma pozitivne. Naprava je enostavna in priročna za uporabo. Postopek ocenjevanja "zavore" traja 1-2 minuti z vsemi povezanimi operacijami. In napaka indikacij ne presega 10%.
