Test: Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Nov 1,6-litrski motor TDI tesnoba Volkswagen res v pomoč. Je pa tudi ekonomičen in je zato osnova posebnega modela. Zelena črta... Oznaka seveda pomeni, da je to Škodina gospodarna in okolju prijazna ponudba.
Aleš Pavleti.
Na našem testu se je izkazalo, da je smer pravilna in dobili smo primerno ponudbo po relativno ugodni ceni. Res pa je tudi, da je Škoda po uvedbi nove različice Greenline pozneje temu dodala še sistem Start-Stop, ki ga naš testni model še ni imel. Tako bi morali biti vsaj deloma previdni pri vtisu varčne vožnje.
Povprečna poraba in s tem nižji izpusti CO2 bi lahko bili boljši pri testnem modelu, naša na testu je znašala približno 6,5 litra. Ker je bilo takrat vsaj dve tretjini mestnih in primestnih voženj, bi po naših izkušnjah sistem start-stop tisti, ki bi pri znižanju povprečne porabe močno pripomogel. Seveda lahko veliko pomaga tudi mehkejši dotik stopalke za plin, saj smo se medtem že precej približali zmerni porabi - povprečno 4,8 litra na 100 kilometrov.
Sicer pa Octavia Combi dokaj pogost avtomobil na slovenskih cestah, o katerem smo že veliko pisali na prejšnjih testih Autoshopa. Recimo, da ima precej ugleden videz, kar je pohvalno že od zadnje prenove. Notranjost skrbi tudi za običajne družinske potrebe po prevozu, zlasti na sprednjih sedežih, višji po dolgi vožnji na zadnjih sedežih pa so nekoliko manj navdušeni kot tisti na obeh sprednjih sedežih. Tudi prtljažnik naredi dober vtis, enako velja za primerno cenovno možnost pri prodaji rabljenega avtomobila.
Vendar pa škodo, tako kot pri drugih blagovnih znamkah skupine VW, povzroča pomanjkanje standardne dodatne opreme, ki se danes zdi običajna, zlasti ko gre za pakete. Res je, da sta radio s CD in MP3 predvajalnikom ter celo priključna postaja za iPod vključena kot standard.
Manjka nam pa serijska ali vsaj ugodna prostoročna povezava, ki bi aktivno pripomogla k zmanjšanju števila ljudi, ki se bodo z mobilnim telefonom v roki vozili po slovenskih cestah. Ja, res: res je, da namesto tega dobite alu platišča za lepši videz ...
Besedilo: Tomaž Porekar
Foto: Aleš Pavletič.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Osnovni podatki
| Prodaja: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 17.777 € |
| Cena testnega modela: | 17.966 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 77 kW (105 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 11,4 z |
| Največja hitrost: | 191 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 4,2l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel - prostornina 1.598 cm3 - največja moč 77 kW (105 KM) pri 4.400 vrt / min - največji navor 250 Nm pri 1.500–2.500 vrt / min. |
|---|---|
| Prenos energije: | sprednja kolesa z motorjem - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Zmogljivost: | najvišja hitrost 191 km/h - pospešek 0-100 km/h 11,4 s - poraba (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, izpust CO2 109 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.375 kg - dovoljena skupna masa 1.975 kg. |
| Zunanje mere: | dolžina 4.569 mm - širina 1.769 mm - višina 1.468 mm - medosna razdalja 2.578 mm - posoda za gorivo 55 l. |
| Škatla: | 580-1.350 L |
Naše meritve
| T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31% / stanje števca kilometrov: 7.114 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 11,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,1 let ( 122 km / h) |
| Največja hitrost: | 191 km / h (V.) |
| testna poraba: | 6,5 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 42,1m |
| AM tabela: | 40m |
оценка
S paketom Greenline morda ne boste mogli izbrati veliko dodatkov za bogato opremo, vendar jih boste dobili veliko za primerno ceno. Toda videz ne more biti zelen.
Hvalimo in očitamo
dovolj močan in varčen motor
prostornost, še posebej prtljažnik
uporabnost
samo petstopenjski menjalnik
ni serijske povezave za zvočnik
sistema start-stop še ni bilo
