Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Črna puščica, zasnovana za raziskovalce mest
Testna vožnja MOTO

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Črna puščica, zasnovana za raziskovalce mest

26.05.2022 /

Minili sta dobri dve leti, odkar sem prvič vozil Husqvarno Svartpilen 401 in motocikel od leta 2020 ni doživel večjih sprememb... Novi predpisi, novi standardi, nekaj kozmetičnih popravkov, a bistvo ostaja enako. To je zabavna mešanica neo-retro stila in pravega scramblerja s terenskimi pnevmatikami, ki se odlično oprijemajo tudi na pločniku. Poganja ga sodoben in dobro preizkušen 373-kubični enovaljni motor, ki zmore 44 konjskih moči in 37 Nm navora.

Motor je živahen in kljub standardu Euro 5 športno sveti. Dobro premišljen šeststopenjski menjalnik s sistemom, ki omogoča prestavljanje brez uporabe sklopke, deluje gladko in zagotavlja stabilen pospešek za ta razred ter končno hitrost nekaj več kot 160 km / h. Zato Svartpilen 401 ni v način to ni dolgočasen ali »bog ne daj« poceni izdelekvendar z vsako podrobnostjo kaže, da je bilo v njen razvoj in oblikovanje v tovarni vloženega veliko časa in denarja.

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Črna puščica, zasnovana za raziskovalce mest

Cevni okvir je dobro zvarjen, plastični deli delujejo kompaktno, trdno, sedež je anatomsko oblikovan in je kljub manjši velikosti kolesa dovolj velik, da se s sinom odpravimo na potovanje. Všeč mi je bilo, kako je zadnja luč integrirana v zadnji del sedeža, ki ima celo protidrsno prevleko. Toda seznam se tu ne konča. Za vzmetenje, ki prav tako dobro obvladuje neravne površine, je poskrbel prestižni proizvajalec WP.

Zavorni sistem ABS je znamke Bosch, radialne zavorne čeljusti na ogromnem 320 mm zavornem kolutu pa so cenejšega proizvajalca Brembo ByBre. Za kolo te velikosti se teža (brez goriva tehta 153 kg) in hitrost zaviranja odlično obneseta. Samo ena stvar me resnično skrbi. Za mojo višino 180 cm je to pol moje velikosti. Višina sedeža od tal je le 835 mm, kar je zame malo, zato bi rekel, da bo to kolo videti kot mavec za vsakogar, ki je pod 170 cm.

Obožujem pa videz in svežino, ki jo prinaša svoji ideji. Po mestu se vozi tako enostavno kot skuter, po dovolj dogodivščinah med vikendom pa se lahko odpravim na cesto po prašni ruševni cesti.

Rock Perko: predstavnik motornih koles Husqvarna v cestnem programu

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Črna puščica, zasnovana za raziskovalce mest

Naš nekdanji vrhunski smučar ostaja ljubitelj hitrosti tudi po koncu športne kariere. Ker motorje ceni z značajem, se je hitro ustavil pri Husqvarni Svartpilen 401, ki je oblikovno vsekakor izjemno svež motocikel. Najraje se vozi po mestu, po opravkih in občasno na tem motorju naredi kratke izlete. Obožuje Vitpilen 401, ker poleg odsevnega videza v ovinke prinaša tudi dinamiko in lahkotnost, s terenskimi pnevmatikami pa se lahko odpelje daleč tudi po makadamskih cestah. 

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Črna puščica, zasnovana za raziskovalce mest

  • Osnovni podatki

    Prodaja: MotoXgeneracija

    Osnovna cena modela: 5.750 €

  • Техническая информация

    motor: 1-valjni, 4-taktni, tekočinsko hlajeni, 373 ccm, neposredno vbrizgavanje goriva

    Moč: 32 kW (44 KM)

    Navor: 37 Nm

    Prenos energije: 6-stopenjski menjalnik, veriga

    Okvir: cevasti krom-molibden

    Zavore: sprednji kolut 320 mm, zadnji kolut 230 mm

    Vzmetenje: sprednje nastavljive obrnjene teleskopske vilice WP, zadaj nastavljive enojne lopute WP

    Pnevmatike: 110/70R17, 150/60R17

    Višina: 835 mm

    Rezervoar za gorivo: 3,7 l / 100 km (rezervoar za gorivo: 9,5 l)

    Medosna razdalja: 1.357 mm

    masa: 153 kg (suho)

Hvalimo in očitamo

proizvodnja, kakovostne komponente

užitek v vožnji kljub majhnemu motorju

edinstven pogled

udoben položaj za vožnjo

Cena

ogledala bi lahko bila bolj pregledna

končna ocena

Resnično unikaten videz sodobnega neo-retro scramblerja je svež, predvsem pa navduši z uporabo kakovostnih komponent, čeprav je po prostornini in velikosti zgled za vstop v svet motociklov.

Dodaj komentar