Testna vožnja Opel Insignia

Opel Insignia je nekatere modele motorjev in menjalnikov podedoval od svoje predhodnice - Vectre C. Od iste Insignije je dobil tri karoserije, v katerih jo je mogoče kupiti. V primerjavi z Vectro se Insignia v notranjosti zdi tesnejša, vendar je kakovost notranjosti opazno boljša.

PelOpel Insignia Zunanjost

Zunanjost tega avtomobila je pred nekaj leti popolnoma spremenila slog znamke Opel. Upoštevajte, da se model v primerjavi s konceptom ni bistveno spremenil. Avto je videti "mišičast", izziva tipične, brezlične in oglate obrti vseh znamk, ki polnijo ceste. "Insignia" se proizvaja v limuzini, kombilimuzini in karoseriji s petimi vrati. Od leta 2015 so jim dodali še karoserijo.

Insignia najnovejše generacije v kombilimuzini izgleda kot model poslovnega razreda: skoraj 5 metrov v dolžino, kljub temu, da spada v razred D. Karoserija avtomobila je pocinkana, kar bo dolgo pomagalo ohranjati zunanji sijaj. Po izkušnjah lastnikov tudi takrat, ko barva z majhnih ostružkov pade s karoserije, rja avtomobilu ne ogroža. Predelana različica se od predhodnice razlikuje po spremenjeni rešetki hladilnika, LED-žarometih in sprednjem odbijaču. Zadnji del krasi kromiran trak z logotipom znamke, ki povezuje posodobljene LED luči. Togost karoserije v primerjavi z Vectro je ta model za 19% večji.

Kako vozi Opel Insignia?

Glede na prisotnost turbopuhanja pri nekaterih različicah lahko že računamo, da se vsaj ne bomo zataknili v gosti tok. Avtomobilski servisi same motorje ocenjujejo kot dokaj zanesljive. A velja omeniti, da zaradi povečane teže v primerjavi z Vectro "atmosferski" motor pospešuje avto počasneje, kot bi si želeli.

Turbopuhanja se ni treba bati, saj lahko "polž", uporabljen v avtomobilu znamke Garrett, brez najmanjšega popravila prevozi tudi do 200 tisoč km. Cena turbine se začne pri 680 ameriških dolarjih in to je najboljša možna zamenjava za "atmosferske" motorje pri tem modelu, kar omogoča, da se ne premika. Glavna stvar je, da se ne zanesete z vožnjo "pred mejo". 2,0 turbo je najbolj zahtevana različica Insignie. Da bi zmanjšali obremenitev ročične gredi, s katero je prišlo do težav, je priporočljivo kupiti možnost samodejnega menjalnika.

Kar zadeva dinamiko - obstajajo posebne številke: prenovljena pogonska enota s 170 konjskimi močmi proizvede 280 Nm navora in je ni treba polniti z "osemindevetdesetim" bencinom. Z njim avto do 100 km / h pospeši v 7,5 sekunde. In motorji V6 A28NET / A28NER z majhnim virom krmilnih delov poskrbijo, da je avtomobil še hitrejši, vendar so modifikacije Insignie s takim motorjem pogostejše v Evropi kot v postsovjetskem prostoru in jih ni poceni popraviti.

Pomanjkljivosti motorjev več kot nadomestijo viri vzmetenja, katerih popravilo ne bo predrago. Na splošno je Insignia kljub sedanji problematični opremi spodoben avtomobil in po nekaterih mnenjih celo podcenjen.>

Še nekaj o vzmetenju. Ne kupujte Insignie na vrhu ponudbe s prilagodljivim vzmetenjem Flex Ride in tonami elektronskih pomočnikov. Zagotovo bo to negativno vplivalo na vaše finance, saj zahtevni sistemi zahtevajo dodatno vzdrževanje.

Po mnenju analitikov je priljubljenost modela utrpela zaradi napačnega trženja: 1,8-litrski motor ni bil prodan z "avtomatikom". Zato so konkurenti v obliki Forda Mondea in drugih po priljubljenosti prehiteli Insignijo.

📌Tehnične specifikacije

Limuzina Insignia in hatchback sta enake dolžine in medosne razdalje (dolžina 4830 mm, osnova 2737 mm), kombilimuzina pa je nekoliko daljša in znaša 4908 mm. Različica kombilimuzine Country Tourer s pogonom na vsa kolesa ima večjo oddaljenost od tal (dodatnih 15 mm). Za generacije 2013 in novejše je na voljo obsežna linija bencinskih in dizelskih motorjev od 140 do 249 KM.

Ključne značilnosti limuzine Insignia z motorjem 2.0 BiTurbo CDTI:

Pospešek 0-100 km / h	8,7 sekund
Največja hitrost	230 km / h
Poraba goriva v mestnem ciklu ročnega menjalnika	6,5 l
Poraba goriva v urbanem ciklu, avtomatski menjalnik	7,8 l
Čistost	160 mm
Medosna razdalja	2737 mm

📌 Salon

Modifikacije Opel Insignije po nakladanju so najbolj udobne in prostorne. Osnovna konfiguracija dvigala ima plastično notranjo oblogo z usnjenimi vložki (več podrobnosti na fotografiji). Tudi spremembo naknadnega stila zlahka prepoznamo po zaslonu na dotik multimedijskega sistema na sredinski konzoli. Obstaja ogrevan volan. Na voljo so posebne obloge s popolnoma usnjeno notranjostjo.

Vozniški in sovoznikov sedež sta prostorna, z dobro vidljivostjo v vse smeri. Prostora je tudi v potniški vrsti dovolj, vendar bi lahko naredili še nekaj več. Potniki imajo priročna držala za skodelice. Prtljažnik ima veliko nakladalno površino in veliko niš različnih velikosti za orodje in druge malenkosti. In seveda lahko zadnje sedeže zložite po potrebi.

Zvočna izolacija še vedno prinaša hrup pnevmatik med vožnjo v notranjosti kabine, vendar se motor počuti prijetno in ne gre na živce (zlasti pri dizelskih različicah). V razredu D obstajajo primeri z boljšo izolacijo hrupa, vendar jih tukaj ne moremo imenovati slabi. In zahvaljujoč udobnemu prileganju boste dolgo pozabili, kaj je utrujenost. Avto pogosto uporabljajo družinski ljudje, kar že veliko pove.

OstStroški vsebine

Po uradni dokumentaciji je čas vzdrževanja Opel Insignije 15 km ali 000 leto (kar nastopi prej). V prvih 1 tisočakih se skupaj s filtrom zamenja motorno olje, preveri raven in kakovost antifriza ter nivo olja v servo volanu. Približne cene storitev za operacije:

Delo	Stroški
Zamenjava motornega olja in oljnega filtra	$58
Zamenjava kabinskega filtra	$16
Zamenjava zobatega jermena	$156
Zamenjava vžigalnega modula	$122
Zamenjava sprednjih zavornih ploščic	$50

Diagnosticiranje avtomobila pri uradniku takoj po nakupu (kar je strogo priporočljivo) vas bo stalo približno 8-10 USD. Možno je zamenjati olje v samodejnem menjalniku, to je še 35 USD z delno zamenjavo. Pnevmatike na zahtevo - približno 300 USD. Po grobih ocenah enega od lastnikov Insignije 2018 bo odpravljanje težav in načrtovano vzdrževanje po preteku 170 tisoč kilometrov stalo približno 450 dolarjev. Stroški so okvirni, saj stanje avtomobila ni odvisno samo od kilometrine. Kot rezultat se dobi poceni avto za svoj razred. Problemov z razpoložljivostjo rezervnih delov praktično ni.

Ratings Varnostne ocene

Leta 2008 je prva Opel Insignia prejela pet zvezdic na varnostni lestvici Euro NCAP in 35 točk od 37 za varnost odraslih potnikov in 4 zvezdice za varnost otrok. Struktura karoserije temelji na jeklenem ogrodju z visoko trdnostjo s programibilnimi deformacijskimi območji, ki absorbirajo udarno energijo. Stranski deli telesa so zasnovani tudi za odvajanje kinetične energije.

Kompleks zaščitnih ukrepov dopolnjujejo zračne blazine in varnostne blazine, tritočkovni pasovi, aktivni nasloni za glavo in otroški sedeži z nosilci ISOFIX (nosilci so na vseh zadnjih sedežih). Za opozorilo pred nevarnostjo trka je v paketu strojev vključen elektronski sistem Opel Eye - tisti, ki spremlja tudi cestno označbo.

📌Cene za Opel Insignia

Cene novih avtomobilov tega modela se začnejo pri približno 36 USD, odvisno od opreme. Na primer Opel Insignia Grand Sport 000 z bencinskim motorjem s 2019 KM. in "samodejno" lahko kupite za 165 USD. Toda njegova različica z dvolitrskim dizelskim motorjem bo stala več kot 26 USD. Na splošno ste omejeni le z lastnimi preferencami in finančnimi zmožnostmi, izbira opreme je zelo široka.

Opel Insignia se prodaja v naslednjih različicah:

Izvedba, leto	Cena $
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 2019	27 458
Opel Insignia GS 2,0 l (210hp) samodejni menjalnik-8 4 × 4 Inovacija 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 2020	28 753
Opel Insignia GS 2,0 l (170 KM) samodejni menjalnik-8 Inovacija 2020	38 300
Opel Insignia GS 2,0 l (210 KM) samodejni menjalnik-8 4 × 4 Inovacija 2020	43 400

Video testna vožnja Opel Insignia 2019

Testna vožnja Opel Insignia 2019. Druga prihaja!