Nova generacija testne vožnje Honda Civic
Vsebina
Majhna športna limuzina s prijetnim videzom in zmerno porabo goriva. To je nov avtomobil japonskega porekla. Linija Honda Civic 2019 je navdušila ljubitelje varčnih avtomobilov s široko paleto opreme. V primerjavi s konkurenti, kot sta Corolla in Mazda3, je ta avtomobil v cenovno ugodnem segmentu. Glede na to, da je narejen po najnovejših tehnologijah.
Dovolj je omeniti možnosti, kot so opozarjanje na trk, zadrževanje voznega pasu, tempomat, zaviranje v sili, ko se pojavi ovira. Za tiste, ki si ne morejo predstavljati življenja brez pripomočkov, je proizvajalec avtomobil opremil s sistemom Android Auto in Apple Play.
In zdaj podrobneje o vsakem oddelku modela.
Oblikovanje avtomobila
Zunanje spremembe desete generacije Honda Civic so bile predstavljene že leta 2015 na avtomobilskem salonu v Los Angelesu. Spredaj je avtomobil dobil modificiran odbijač, optiko in hladilnik. In lažni sesalniki zraka dajejo zunanjosti določeno agresivnost, značilno za športni avtomobil našega časa.
Prvotna odločitev proizvajalca je bila, da repetitorje smernikov postavi na povezavo med odbijačem in kolesnim lokom. V profilu je model videti kot hiter. Nagnjena streha se brez težav zlije v pokrov prtljažnika. Izgleda zelo impresivno.
Ta serija Honde Civic je prejela dve karoseriji - limuzino in kombilimuzino. Mere obeh možnosti so:
| Mere, mm: | Limuzina | Hatchback |
| dolžina | 4518 | 4518 |
| širina | 1799 | 1799 |
| višina | 1434 | 1434 |
| Čistost | 135 | 135 |
| Medosna razdalja | 2698 | 2698 |
| Teža, kg | 1275 | 1320 |
| Prtljažnik, l. | 420 | 519 |
Kako gre avto?
Proizvajalec avtomobilov je v motorni prostor vgradil nezahteven 1,5-litrski motor s turbopolnilnikom. V povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ima pogonska enota potrebno rezervo moči, da se voznik počuti kot voziti športni avto.
Avto je zasajen na posodobljeni platformi modularnega načrta. Vključuje neodvisno vzmetenje. Spredaj je nameščen opornik MacPherson, zadaj pa več povezav. Ta kombinacija omogoča, da se stroj pravilno menja, hkrati pa ohranja bočno stabilnost.
Specifikacije
Linija evropskih različic vključuje modele z različico CVT. Med preizkusom na cesti je bilo malo razočaranje. Vendar je overclocking še vedno nemoten. Mimogrede, avto pospeši z enega mesta na sto v 11 sekundah. Kar zadeva mehaniko, se lahko ta vrstica zmanjša na 8,2 sekunde.
Evropska različica se prodaja v treh različnih nivojih opreme pogonskega sklopa. Najbolj ekonomičen - litrski motor s turbino (moč 129 KM pri 5 vrt / min). Nadalje - motor z atmosferskim zgorevanjem 000 litra z zmogljivostjo 1,6 konjskih moči pri 125 vrtljajih na minuto. 6-litrski analog s turbopolnilnikom, ko doseže 500 vrt / min, proizvede 1,5 KM. V sestavi je tudi ena ameriška različica. To je dvolitrski motor z 5 konji.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Prostornina motorja z notranjim izgorevanjem, kubični meter cm | 988 | 1597 | 1496 |
| tip motorja | linijski s turbopolnilnikom | inline atmosferski | linijski s turbopolnilnikom |
| Število jeklenk | 3 | 4 | 4 |
| Moč, konjska moč | 129 pri 5500 vrt / min | 125 pri 6500 vrt / min | 182 pri 5500 vrt / min |
| Navor, Nm. | 180 pri 1700 vrt / min | 152 pri 4300 vrt / min | 220 pri 5500 vrt / min |
| Pospešek do 100 km / h, sek. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Трансмиссия | CVT variator | CVT variator | CVT variator / mehanika, 6 žlic. |
| Največja hitrost, km / h. | 200 | 196 | 220 |
Kot je razvidno iz pregleda elektrarn, vam bo že majhno "srce" avtomobila omogočilo, da začutite njegov športni "značaj".
Salon
Zaradi povečane medosne razdalje (v primerjavi z deveto generacijo) je v kabini malo več prostora. Kar je povzročilo pozitivne ocene visokih voznikov.
Delovna plošča je izdelana iz plastike. Vendar ni videti kot običajna plastika proračunskih avtomobilov.
Konzola je ohranila svojo funkcionalnost. Notranjost tega avtomobila velja za eno najbolj ergonomskih in udobnih v razredu C3.
Sedeži so na dnu izdelani iz trpežne tkanine. Je pa luksuzna različica že opremljena z perforiranim usnjem.
Poraba goriva
Za limuzino s težo 1500 kilogramov in hitrostjo 200 kilometrov je avto precej ekonomičen. Na 100 kilometrov celo običajni motor z atmosferskim potiskom v kombiniranem ciklu porabi sedem litrov.
| Način vožnje: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Mesto, l / 100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Pot, l / 100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Mešano, l / 100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Prostornina rezervoarja, l. | 47 | 47 | 47 |
| Vrsta goriva | Bencin, AI-92 ali AI-95 | Bencin, AI-92 ali AI-95 | Bencin, AI-92 ali AI-95 |
Ekonomičnost nove Honde Civic je posledica uporabe aluminijastih elementov v karoseriji. Zahvaljujoč temu je postal 30 kilogramov lažji od predhodnika. Na zanesljivost stroja to ni vplivalo.
Stroški vzdrževanja
Originalni rezervni deli za japonske avtomobile so vedno stali več kot njihovi kitajski kolegi. Vendar je vir takšnih delov veliko večji. Zato lahko voznik sam izbere, s čim bo sklenil kompromis.
Tu so predvidene cene za dele in nekaj popravil.
| Rezervni deli: | Cena, USD |
| Oljni filter | 5 |
| Zračni filter | od 7 |
| Kabinski filter | od 7 |
| Komplet zobatega jermena | povprečno 110 |
| Komplet zavornih oblog | povprečno 25 |
| Prašniki in odbijači amortizerjev (komplet) | od 15 |
| Nadomestna dela: | |
| časovni pas | 36 |
| sveče s tuljavami | 5 |
| motorno olje | 15 |
| Diagnostika motorja | od 10 |
| Nastavitev ventilov | od 20 |
Proizvajalec priporoča menjavo motornega olja ali vsakih 15 tisoč km. tekom ali enkrat letno. Ventile je treba nastaviti po 45 km. Stroški rednega vzdrževanja na vsakih 000 km. kilometrina bo stala približno 15 USD na uro dela mojstra.
Cene najnovejše generacije Honda Civic
Najbolj priljubljen Touring je opremljen s prestavnimi ročicami za lažje prestavljanje. In pod kolesnimi loki bodo 18-palčna lita platišča.
Model V z litrskim motorjem lahko kupite že od 24 USD. Primerjava celotnih sklopov Honda Civic:
| Standardno (LX, LX-P…) | Razkošje (potovanja, šport) | |
| Pomočnik pri zagonu na hribu | + | + |
| Kolesni diski | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Medijski sistem | 160 vatov, 4 zvočniki | 450 vatov, 10 zvočnikov |
| Zatemnitev vzvratnega ogledala | - | + |
| Samodejna klimatska naprava | + | dve coni |
| Zavorni sistem v sili | + | + |
| Tempomat | + | prilagodljiv |
| Parktronic | - | + |
| Senzor možnega trka | - | + |
| Sistem za vzdrževanje voznega pasu | - | + |
Celotna različica z 28-litrskim motorjem s turbopolnilnikom se prodaja od 600 USD.
Izhod
Kratek pregled je pokazal, da je avto tega razreda ohranil svojo kompaktnost. Ima visoko stopnjo zanesljivosti. Sestava je prejela veliko izbiro opreme. To omogoča izbiro zanesljivega in lepega avtomobila po dostopni ceni.
In tukaj delujejo vsi avtomobilski sistemi:
