Testna vožnja: Ford Fiesta ST
Če iščete kompakten avtomobil s privlačnim videzom in športno dinamiko. potem je Ford Fiesta ST najboljša možnost. Nedvomno je tak avto primeren za tiste, ki imajo radi hitrost in cenijo enostavnost nadzora.
Novost je zgrajena na podlagi klasične sedme generacije Fieste, kjer je prevzela njen videz in večino karoserijskih plošč. Ko smo že pri dizajnu, so avtomobili elegantni podolgovati žarometi z lečasto optiko in elegantnimi dnevnimi LED lučmi za eyeliner. Na straneh so veliki žigosanji z reliefnimi vodoravnimi rebri. Ford Fiesta ST ima na pokrovu prtljažnika majhen spojler. Novost se od klasične Fieste razlikuje: ekskluzivna lita platišča s premerom 18 palcev, dve kromirani izpušni cevi, agresivnejši odbijači in plastična rešetka hladilnika, sestavljena iz številnih majhnih šestkoničnih celic.
Na splošno lahko rečemo, da se “Fiesta ST” spretno preobleče v najbolj navaden avtomobil: novih odbijačev, stranskih obrob, strešnega spojlerja in originalnih platišč ne bodo opazili vsi.
Kaj je novega v Ford Fiesti ST?
Ford Fiesta ST je kompaktna petsedežna limuzina razreda B. Mere stroja: dolžina običajnega avtomobila je 4040 mm, širina 1734 mm, višina 1495 mm in medosna razdalja 2493 milimetrov.
Kot smo že omenili, je povsem nova kombilimuzina zgrajena na osnovi Fordove globalne platforme B-car, kar pomeni, da so spredaj nameščene vzmeti McPherson, značilne za avtomobile s pogonom na sprednji kolesi, zadaj pa polne neodvisen žarek.
Disk zavore na vsakem kolesu, spredaj prezračevane, zadaj - konvencionalne. Avtomobil ima sistem za porazdelitev zavorne sile, katerega obnašanje je mogoče spreminjati neposredno iz avtomobila. Izbirate lahko med tremi možnostmi: Normal, Sport in Track. Spremenili so tudi krmiljenje, motor in stabilizacijski sistem.
In zdaj malo o notranjosti. V salonu je pramen opremljen s športnimi sedeži Recaro. Obstajajo tudi športne blazinice za pedale. Volan v ST je precej težji. In v ročnem (dobesedno in v prenesenem pomenu) 6-stopenjskem menjalniku je vzvratna prestava obrnjena nazaj. V Fiesti Active nadaljujte.
Novo Ford Fiesta ST poganja 1,5-litrski motor s turbinskim polnjenjem EcoBoost z visokotlačnim vbrizgom goriva in dvojno neodvisnim spremenljivim krmiljenjem odmika. Posledično 3-valjna pogonska enota razvije 200 KM. pri 6000 vrt / min, navor 290 Nm pa je na voljo v območju od 1600 do 4000 vrt / min. To omogoča, da Fiesta ST pospeši od 0 do 100 km / h v 6,5 sekunde in doseže največjo hitrost 232 km / h.
Kako gre?
Takoj, ko se usedete za volan nove Ford Fiesta ST, boste opazili, da je to pravi avto za nakup. Vožnja je udobna in gladka. Nenazadnje pri odličnem vodenju igrajo vzmeti, upognjene kot banane, da izboljšajo stik pnevmatik s cesto. In skupaj z elegantnimi blažilniki postane vožnja pravi užitek.
Avto brez težav zaide v ovinke. Omeniti velja, da se vam bo vožnja s Fiesto ST po odlični in celo zahtevni cesti, na primer serpentina, zdela lahka in sproščena.
Kako gre?
Takoj, ko se usedete za volan nove Ford Fiesta ST, boste opazili, da je to pravi avto za nakup. Vožnja je udobna in gladka. Nenazadnje pri odličnem vodenju igrajo vzmeti, upognjene kot banane, da izboljšajo stik pnevmatik s cesto. In skupaj z elegantnimi blažilniki postane vožnja pravi užitek. Avto brez težav zaide v ovinke. Omeniti velja, da je vožnja s Fiesto ST odlična in tudi težke ceste, kot je serpentina, se vam bodo zdele enostavne in sproščene.
Značilnosti:
- Motor: 5-litrski 3-valjni turbinski polnilnik
- Moč: 200 KM pri 6000 vrt / min / 29 0 Nm pri 1600 - 4000 vrt / min;
- Menjalnik: 6-stopenjski ročni;
- Tip pogona: spredaj;
- Največja hitrost: 232 km / h;
- Poraba goriva: 5l / 100 km;
- Število sedežev: 5;
- Prostornina prtljažnika: 1093l;
- Izklicna cena: od 19 evrov.
Pripravite se, da boste uživali v vožnji in hkrati v občutljivosti in prijaznosti kompaktne lopute. Njegovo krmiljenje je vedno ostro in progresivno, prednja kolesa pa natančna kjer pričakujete.
