Tesla Model 3 in Porsche Taycan Turbo - preizkus dometa Nextmove [video]. Je EPA napačna?

Nemško podjetje za izposojo električnih avtomobilov Nextmove je preizkusilo Porsche Taycan Turbo in Tesla Model 3 Long Range RWD pri 150 km / h. Izkazalo se je, da Porscheju gre veliko bolje, kot bi bilo videti po postopku EPA.

Porsche Taycan Turbo in Tesla Model 3 na stezi

Porsche obljublja, da bo Taycan Turbo prevozil med 381 in 450 enotami po WLTP, vendar je avtomobil na baterijski pogon sposoben prevoziti 323,5 km v različici Taycan Turbo in 309 km, navaja ameriška agencija za varstvo okolja (EPA). .. kilometrov v najmočnejši različici Taycan Turbo S.

> Dejanski doseg Porscheja Taycana je 323,5 kilometra. Poraba energije: 30,5 kWh / 100 km

Porsche Taycan Turbo je sodeloval v eksperimentu Nextmove.

Testiranje avtomobila je potekalo pri hitrosti tempomata 150 km/h na 90-kilometrskem avtocestnem obroču okoli Leipziga, avtomobili so prevozili tri kroge. Vozilo je v običajnem načinu - v načinu Range je hitrost omejena na 110 km/h - vzmetenje je spuščeno in Porsche Innodrive je izklopljen. Slednja možnost je bila po mnenju voznika odgovorna za veliko spremembo v pospeševanju avtomobila.

Povprečna hitrost med poskusom je bila 131 km / h.... Temperatura je bila jesenska, 7 stopinj Celzija, zimske gume na obeh avtih. Ogrevanje v Porscheju je bilo nastavljeno na 18 stopinj, kar je malo kul.

Tesla Model 3 Long Range RWD (pogon na zadnja kolesa) z vzmetenjem, znižanim za 4 centimetre, je postal merilo za Porsche:

> Ali nižje vzmetenje varčuje z energijo? Vključuje – Test Nextmove s Tesla Model 3 [YouTube]

Avto ni več naprodaj in je bil izbran, ker takrat še ni bilo Tesle Model S z velikimi baterijami.

Doseg Porsche Taycan Turbo je bistveno boljši kot po EPA.

Povprečje eksperimenta Porsche Taycan Turbo poraba energije sestavljen 28,2 kWh / 100 km (282 Wh / km). Pri Tesli modelu 3 je bil 25 odstotkov manj, pri 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km). Električni Porsche pri 150 km/h uspelo premagati 314 km na polnjenjeTesla Model 3 je prevozil 332 kilometrov.

Primerjaj to s številkami EPA:

• Porsche Taycan Turbo: 314 km po avtocesti (nextmove) proti 323,5 km po EPA,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: 332 km po avtocesti (naslednji) v primerjavi s 523 km po podatkih EPA.

Tudi če upoštevamo, da ima Tesla že 40-68 kilometrov in ponuja 97 kWh uporabne kapacitete baterije, je Teslina ocena precej pod EPA, medtem ko Porsche pridobiva XNUMX odstotkov EPA.

> Teslovi superkondenzatorji? Malo verjetno. Toda pri baterijah bo prišlo do preboja

Po drugi strani pa: ne smemo pozabiti, da kljub manjši bateriji – 68 kWh pri tej Tesli Model 3 v primerjavi s 83,7 kWh pri novem Porsche Taycanu – Tesla bo z enim polnjenjem prevozila več razdalje.

Torej je EPA narobe s Porsche Taycan?

To je za nas pomembno vprašanje, večkrat smo izvedli in primerjali teste linije EV z rezultati, ki jih je zagotovilo EPA. Vrednote so bile tako blizu, da je WLTP aktiven v Evropi Rezultate EPA uredniki www.elektrowoz.pl navajajo kot »pravi obseg«.... Očitno obstajajo odstopanja od norme.

Tesla je na robu rezultatov EPA. V primerjavi z EPA se Hyundai Kona Electric in Kia e-Niro obneseta bolje (višje). Zdi se, da Porsche ponuja tudi več, kot predlaga postopek EPA. Zakaj je temu tako?

> Kia e-Niro z realnim dosegom 430-450 kilometrov, ne 385, po EPA? [zbiramo podatke]

sumimoda sta bila Hyundai in Kia preizkušena z največjo opremo in obremenitvijo, da bi se izognili sodnemu postopku, kar je v Združenih državah običajno pravilo. Posledično je dovolj, da se vozite malo bolj varčno ali prižgete klimatsko napravo samo za voznika, da avtomobili dosežejo večji doseg brez polnjenja.

Težave Porscheja pa lahko nastanejo zaradi takojšnje razpoložljivosti velike moči, ki ponaredi izboljšanje zmogljivosti s spremenljivo vožnjo – in tako izgleda postopek EPA:

Po drugi strani pa so bili pri testu Nextmove, pri katerem je bil zračni upor zmanjšan in je bila glavna obremenitev motorja vzdrževanje dane hitrosti, rezultati boljši od pričakovanih.

> Porsche Taycan Turbo S, uporabniška izkušnja: odličen pospešek, a to je poraba energije ... Doseg le 235 km!

Celoten test:

Opomba uredništva www.elektrowoz.pl: Načrtujemo prilagoditev rezultatov Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro in Porsche Taycan v naših tabelah "dejanskega dosega". Vsi bodo revidirani navzgor – le najti moramo prava razmerja.

To vas lahko zanima: