Tehnični opis Škoda Felicia
Vsebina
Naslednik priljubljene Škode Favorit se je v primerjavi s predhodnikom skoraj povsem spremenil, le oblika karoserije je bila podobna, vendar bolj zaobljena in posodobljena, kar je bistveno izboljšalo zunanjost.
TEHNIČNA OCENA
Avto je mehanično dobro narejen. Videz je veliko bolj sodoben, ob koncu obdobja izdaje modela je bil spremenjen videz sprednjega pokrova, ki je dobil polnopravni model s pokrovom, ki je videti veliko bolj sodoben kot pločevinasti model, znan iz priljubljenih. Posodobljena je tudi notranjost, sedeži so udobnejši, armaturna plošča precej bolj pregledna kot pri favoritu. Tudi motorji so iz predhodnika, vgrajevali pa so tudi dizelske motorje in Volkswagnove agregate.
TIPIČNE NAPAKE
Krmilni sistem
Udarci v menjalniku Felicja so normalni, tudi krmilo se pogosto menja. Pri veliki kilometrini so gumijasti pokrovi pod pritiskom.
menjalnik
Menjalnik je dokaj mehansko močan element. Slabše je pri prestavnem mehanizmu, pogosto pri veliki kilometrini poči prečka, ki povezuje menjalnik s prestavno ročico. Puščanje iz menjalnika je pogosta nadloga pri običajnih vožnjah po robnikih, pogosto se odlepi kakšen košček ohišja menjalnika, kar je pri Felicii načeloma nekaj običajnega. Gumijaste obloge tečajev ne zdržijo dolgo, kar, če jih ne opazimo, povzroči poškodbe sklepov.
Sklopka
Sklopka deluje brezhibno na dolge kilometre, občasno se lahko zlomi pletenica sklopke, zaskoči ročica sklopke ali izgine hrup izklopnega ležaja ob pritisku na sklopko, kar je zelo moteče.
MOTOR
Skoda motorji imajo izboljšan sistem napajanja, ni uplinjača in je vbrizgavanje. Starejši modeli so uporabljali enotočkovno vbrizgavanje (slika 1), novejši modeli so uporabljali vbrizgavanje MPI. Mehansko so motorji zelo vzdržljivi, slabša kot je oprema, pogosteje se poškodujejo senzorji položaja gredi, umazan je plinski mehanizem. V hladilnem sistemu je pogosto poškodovan termostat ali vodna črpalka.
| Foto 1 |
Zavore
Preprost zavorni sistem v zasnovi. Pogosta težava je, da vodila sprednje čeljusti štrlijo ven, regulatorji zadnjih zavor pa se pogosto zataknejo. Prav tako razjedajo kovinske žice in jeklenke.
telo
Korozija pri Felicii ni tuja, še posebej ko gre za vrata prtljažnika, ki so pri večini Felicie močno zarjavela (fotografije 2,3,4), kar je očitno proizvodna napaka in ne razlog za slaba popravila pločevine. Pri veliki kilometrini lahko korozija napade pritrditev ročic prednjega vzmetenja na karoserijo, kar je treba upoštevati, saj so popravila lahko težka in draga. Tečaji vrat se pogosto zlomijo, predvsem na voznikovi strani (slika 5). Okrasne letve na sprednjih stebrih se pogosto izbočijo in deformirajo, nosilci žarometov se zlomijo (slika 6).
Električna inštalacija
Napeljava je nedvomno najšibkejša točka modela, žice se pretrgajo v predelu motorja (slika 7,8), kar posledično povzroči težave v napajalnem sistemu. Razjedajo konektorje in poslabšajo oskrbo s tokom. Pri starejših modelih z enotočkovnim vbrizgom je pogosto poškodovana vžigalna tuljava (slika 9). Težave so tudi s stikali za luči, ki rada zablokirajo (fotografija 10).
Vzmetni nosilec
Enostavno sestavljivo vzmetenje, zatiči, gumijaste puše in gumijasti elementi se lahko poškodujejo. Amortizerji nočejo ubogati pri veliki kilometrini, vzmetne vzmeti se včasih zlomijo.
Notranjost
Umetna plastika včasih oddaja precej neprijetne zvoke (slika 11), nastavitev dovoda zraka je motena, ventilator grelnika občasno piska, pozimi pa so pogosto poškodovane krmilne naprave za dovod zraka - preprosto se pokvarijo. Plastični elementi izgubijo barvo, zgornja plast se odlušči (Slika 12,13,), sedeži pogosto letijo po vodilih, okvirji sedežev se zlomijo, elementi med premikanjem celo zvonijo.
POVZETEK
Avto se lahko priporoča ljudem, ki uporabljajo avto za vožnjo, in ne za t.i. izvrstno. Dobro ohranjena Felicja lahko prevozi veliko kilometrov brez okvar, če je avto pravilno negovan. Hude okvare so redke, največkrat se takšni avtomobili znajdejo v delavnici z zamenjavo olja ali drugega potrošnega materiala kot so bloki, kabli itd.
PROFI
– Enostavnost oblikovanja
– Nizke cene rezervnih delov
- Precej prijazen in udoben salon -
CONS
– Deli karoserije in šasije so podvrženi koroziji
– Puščanje olja iz motorja in menjalnika
Razpoložljivost rezervnih delov:
Izvirniki so zelo dobri.
Zamenjave so zelo dobre.
Cene rezervnih delov:
Originali so vrhunski.
Zamenjava je poceni.
Stopnja obiskov ene strani:
imejte v mislih
