Tata Xenon 2014 Pregled

Indijska znamka Tata je med poceni kitajske pickupe vrgla ptico Myna. Ta teden je bil v Avstraliji ponovno predstavljen s šestimi modeli Ute, ki se gibljejo od 22,990 $ za taksi do 29,990 $ za kabino s štirimi vrati.

Izklicna cena krepko postavlja Tata na prvo mesto. Kitajski avtomobili se začnejo pri 17,990 $, medtem ko glavne japonske znamke redno dobivajo ponudbe za modele s kabino in šasijo po ceni 19,990 $ ali več.

Garancija je tri leta/100,000 km, servisni interval pa 12 mesecev ali 15,000 km, kar nastopi prej. Pomoč na cesti je tudi prva tri leta brezplačna.

MOTOR / TEHNOLOGIJA

Paleta Tata Xenon je na voljo z enim motorjem - 2.2-litrskim turbodizlom - in enim menjalnikom, petstopenjskim ročnim - z izbiro menjalnika 4x2 ali 4x4.

Prvih 400 vozil, ki bodo v prodaji letos, nimajo nadzora stabilnosti, so pa opremljeni s protiblokirnimi zavorami. Vozila, opremljena s sistemom za nadzor stabilnosti, začnejo prihajati januarja. Nosilnost se giblje od 880 kg za modele z dvojno kabino do 1080 kg za modele s kabino in šasijo. Vlečna sila vseh modelov je 2500 kg.

FUNKCIJE IN LASTNOSTI

Standardno sta na voljo samo dve zračni blazini (kot pri kitajskih tekmecih ute) in ni jasno, kdaj in ali bodo dodane stranske zračne blazine. Zadnji sedeži nimajo nastavljivih vzglavnikov (in obstajata le dva fiksna vzglavnika), sredinski sedež pa ima le trebušni pas.

Zadnja kamera, vgrajena satelitska navigacija z zaslonom na dotik in pretakanje zvoka Bluetooth so na voljo pri vseh modelih v paketu dodatne opreme v vrednosti 2400 $, medtem ko sta Bluetooth in avdio vhod USB standardna v ponudbi.

VOŽNJA

Vrhunec novega Xenona je 2.2-litrski dizelski motor s turbopolnilnikom Euro V, ki ga je zasnovala in izdelala Tata s podporo ključnih dobaviteljev. Na testni vožnji v Melbournu ta teden pred predstavitvijo modela Xenon v razstavnem prostoru se je motor izkazal za uglajenega in učinkovitega.

V primerjavi z drugimi dizelskimi modeli – tako običajnih kot tudi novejših znamk – Tata Xenon skoraj ni imel nizkega zamika moči, bil je razmeroma prefinjen in tih, z dobro vlečno močjo v celotnem območju vrtljajev.

To je pravi vrhunec avtomobila in obeta dobro prihodnost, ko bo sčasoma nameščen v popolnoma novi arhitekturi. Petstopenjski ročni menjalnik je imel zanesljivo neposredno prestavljanje. Zavore so bile v redu.

Varčnost je impresivnih 7.4 l/100 km, pospešek pa je boljši od pričakovanega, deloma zato, ker je Xenon manjši (in zato lažji) od svojih novejših konkurentov. Notranjost je po današnjih merilih malce utesnjena, a se nič ne razlikuje od prejšnjih generacij velikih znamk.

Zadnji oprijem na mokrem je nezanesljiv, stabilizacijski sistem pa se ne more vklopiti dovolj hitro. Toda terensko, vzdržljivost Xenona in odlična artikulacija koles pomenita, da lahko premaga ovire, zaradi katerih lahko nekateri vozniki ostanejo na cedilu.

SKUPAJ

Tata Xenon bo sprva verjetno najbolj priljubljen na kmetijah, zato je mreža trgovcev sprva osredotočena na regionalna in podeželska območja.

ZGODOVINA IN TEKEMCI

Vozila Tata se v Avstraliji občasno prodajajo od leta 1996, potem ko jih je distributer iz Queenslanda začel uvažati predvsem za kmetijsko uporabo. Ocenjuje se, da je na avstralskih cestah že okoli 2500 težkih pickupov Tata. Toda na avstralskih cestah je veliko več avtomobilov indijske izdelave, čeprav s tujimi značkami.

V zadnjih štirih letih, od 34,000, je bilo v Avstraliji prodanih več kot 20 indijskih kombilimuzij Hyundai i10,000 in več kot 2009 indijskih podkompaktnih vozil Suzuki Alto.

Toda drugi avtomobili indijske znamke niso imeli takšnega uspeha. Avstralska prodaja avtomobilov in terencev Mahindra je tako šibka, da jih distributer še ni prijavil Zvezni zbornici za motorna vozila.

Prvotni Mahindra ute je na neodvisnih testih trka prejel slabi dve od petih zvezdic in je bil kasneje po tehničnih spremembah nadgrajen na tri zvezdice.

SUV Mahindra je izdan z oceno štirih zvezdic, medtem ko večina avtomobilov dobi pet zvezdic. Nova linija Tata ute še nima ocene varnosti pri trčenju.

Vendar pa novi distributer avtomobilov Tata v Avstraliji verjame, da bo poreklo avtomobilov konkurenčna prednost. "Ni težjega kraja na svetu za testiranje vozil kot težke in zahtevne ceste v Indiji," je povedal novoimenovani distributer avtomobilov Tata Australia Darren Bowler iz podjetja Fusion Automotive.

Tata Motors, največje indijsko avtomobilsko podjetje, je junija 2008 sredi svetovne finančne krize kupilo Jaguar in Land Rover od Ford Motor Company.

Tata je s prevzemom omogočila dostop do oblikovalcev in inženirjev Jaguarja in Land Roverja, vendar Tata še ni predstavila povsem novega modela z njihovimi prispevki.

Tata Xenon ute je izšel leta 2009 in se prodaja tudi v Južni Afriki, Braziliji, na Tajskem, na Bližnjem vzhodu, v Italiji in Turčiji. Avstralske različice Xenon ute, ki so bile predstavljene ta teden, so prvi modeli RHD, ki imajo dvojne zračne blazine in motor, ki ustreza standardu Euro V.

Pickup Tata Xenon

Cena: Od 22,990 $ na potovanje.

MOTORJI: 2.2-litrski turbodizel (Euro V)

močMoč: 110 kW in 320 Nm

Gospodarstvo: 7.4 l / 100 km

nosilnost: od 880 kg do 1080 kg

vlečna zmogljivost: 2500kg

Гарантия: Tri leta/100,000 km

Servisni intervali: 15,000 km / 12 mesecev

Varnost: dvojne zračne blazine, protiblokirne zavore (nadzor stabilnosti prihaja naslednje leto, ni mogoče naknadno vgraditi)

Varnostna ocena: ANCAP ocene še ni.