Tabela debeline laka na avtomobilih iz tovarne in po popravilu
Vsebina
Višina plasti se meri s 4-5 točkami v sredini in vzdolž robov proučevanega območja. Običajno razlika med sosednjimi deli ne sme presegati 30-40 mikronov. LPC se meri na površini aluminija z merilnikom debeline, umerjenim za to kovino. Za določitev višine barvnega sloja na plastiki ne morete uporabiti magnetne naprave. Za to uporabite ultrazvočno merilno napravo ali vizualno preverite barvna odstopanja.
Idealno stanje laka na starem avtomobilu seveda vzbuja sum. Preverite debelino laka na avtomobilih po tabeli za določen model. Odstopanja od standardnih vrednosti so najverjetneje povezana z opravljenim popravilom karoserije.
Določitev debeline avtomobilskega laka
Običajno pri nakupu rabljenega avtomobila poleg zunanjega pregleda pregledajo tudi lak. Previsoka pokritost verjetno pomeni popravilo karoserije. Koliko slojev barve nanesemo, je odvisno od modela avtomobila in vrste laka.
Metode za določanje višine prevleke na karoseriji avtomobila:
- Trajni magnet, ki ga običajno privlači samo kovinska površina s tanko plastjo emajla in laka.
- Pri dobri osvetlitvi razkriva razlike v odtenkih barvnega sloja sosednjih delov karoserije.
- Elektronski merilnik debeline, ki pomaga z visoko natančnostjo izmeriti barvo avtomobila.
Naprave za določanje ustrezne količine barve na površini karoserije so tudi mehanske, ultrazvočne in laserske. Primerjajte debelino laka na avtomobilih glede na tabelo standardnih vrednosti za določen model.
Katere elemente najprej preveriti
V različnih delih karoserije je višina sloja barve nekoliko drugačna. Pri merjenju je treba dobljeni rezultat primerjati s standardnim iz tabele.
Ocena laka na karoseriji
Deli ohišja stroja se razlikujejo po zasnovi in površinskih dimenzijah. V primeru nesreče se poškodujejo predvsem sprednji deli avtomobila.
Zaporedje delov, za katere se določi debelina laka:
- streha;
- stojala;
- kapuca;
- prtljažnik;
- vrata;
- pragovi;
- stranske blazinice;
- notranje barvane površine.
Višina plasti se meri s 4-5 točkami v sredini in vzdolž robov proučevanega območja. Običajno razlika med sosednjimi deli ne sme presegati 30-40 mikronov. LPC se meri na površini aluminija z merilnikom debeline, umerjenim za to kovino.
Za določitev višine barvnega sloja na plastiki ne morete uporabiti magnetne naprave. Za to uporabite ultrazvočno merilno napravo ali vizualno preverite barvna odstopanja.
Tabela debeline barve
Proizvajalci avtomobilov barvajo karoserijo s temeljnim premazom, emajlom in lakom z različnimi lastnostmi. Običajna plast se lahko razlikuje po višini, vendar večina vrednosti spada v območje 80-170 mikronov. Tabele debeline laka avtomobilov različnih delov karoserije prikazujejo proizvajalci sami.
Vrednost več kot 200 mikronov običajno kaže na ponovno barvanje in več kot 300 mikronov - verjetno kit zlomljene karoserije avtomobila. Dobro je vedeti, da imajo premium modeli avtomobilov debelino laka do 250 mikronov.
Lakiranje avtomobilov v primerjavi
Majhna plast premaza je bolj verjetno poškodovana in lahko odleti tudi pri pranju pod pritiskom. Na trdnost zaščite kovinskih površin karoserije vplivajo tudi lastnosti materialov. Toda odločilni pokazatelj kakovosti barvanja avtomobila je debelina premaza.
Običajno zaradi varčevanja proizvajalec zmanjša višino nanosa na avtomobilskih delih, ki niso izpostavljeni škodljivim vplivom. Barva na strehi, notranjih površinah in prtljažniku je običajno tanjša. Pri domačih in japonskih avtomobilih je debelina laka 60-120 mikronov, pri večini evropskih in ameriških znamk pa 100-180 mikronov.
Katere vrednosti označujejo dodatne plasti
Lokalna popravila karoserije se običajno izvajajo brez popolne odstranitve barve. Zato je višina novega premaza večja od prvotnega, nanesenega na tekočem traku. Debelina plasti emajla in kita po popravilu je pogosto višja od 0,2-0,3 mm. Tudi v tovarni se plast barve enakomerno nanese, višinska razlika približno 20-40 mikronov se šteje za sprejemljivo. Pri visokokakovostnem popravilu karoserije je lahko barva enake debeline kot original. Toda razlike v višini prevleke dosežejo 40-50% ali več.
Kaj kaže na motnje
Razbit avto po obnovi karoserije je lahko videti kot nov. Toda preverjanje z magnetom ali merilno napravo bi moralo zlahka razkriti sledi poseganja.
Znaki popravila in prebarvanja karoserije:
- razlika v debelini laka na avtomobilih iz tabele standardnih vrednosti za 50-150 mikronov;
- višinske razlike nanosa na enem delu več kot 40 mikrometrov;
- lokalne razlike v odtenku barve na površini telesa;
- barvani pritrdilni elementi;
- prah in majhni vključki v sloju laka.
Pri merjenju je treba upoštevati tudi obseg odstopanj v tabeli za določen model.
Razlog za tanek lak sodobnih avtomobilov
Večina avtomobilskih proizvajalcev poskuša varčevati na vsem, da bi znižali ceno in premagali konkurenco. Zmanjšanje višine laka na nekritičnih delih karoserije je eden od načinov za zmanjšanje stroškov. Torej, če je tovarniška plast barve na pokrovu in vratih običajno 80-160 mikronov, potem na notranjih površinah in strehi - le 40-100 mikronov. Pogosteje je taka razlika v debelini prevleke v domačih, japonskih in korejskih avtomobilih.
Načelo delovanja merilnika debeline
Ta ukrep je upravičen, saj so notranje in zgornje površine karoserije manj v stiku s cestnim prahom in reagenti kot nizko ležeče. Majhna stopnja barve je nanesena z uporabo visokokakovostnih trpežnih materialov. Izboljšana sestava emajla z visoko gostoto pigmenta omogoča zmanjšanje števila slojev barvanja.
Drugi razlog za tanko karoserijo avtomobilov so okoljske zahteve, ki jih morajo upoštevati proizvajalci avtomobilov.
