Suzuki Marine - inovativen in učinkovit
Pri Suzukiju niso samo avtomobili in motocikli. Pomorski oddelek, ki od leta 1965 proizvaja izvenkrmne motorje, je dinamična veja koncerna s sedežem v Hamamatsu. Suzuki Marine s ponosom poudarja, da so najnovejši motorji med najlažjimi in najbolj varčnimi v svojem razredu.
V preteklih letih je Suzuki Marine prejel številne nagrade za inovativne tehnične rešitve. Leta 1997 je podjetje predstavilo DF60/DF70, najlažji 4-taktni izvenkrmni motor z vbrizgavanjem goriva v svojem razredu, ki je bistveno zmanjšal porabo goriva. DF40/DF50, predstavljen naslednjo sezono, je imel krmilno verigo brez vzdrževanja. Leta 2004 je debitiral prvi V6 iz Suzuki Marine. 250 KM motor odlikujejo najkompaktnejše dimenzije in najlažja teža v svojem razredu.
Velik korak k izboljšanju učinkovitosti motorjev je bil narejen leta 2011. Debitantski motorji DF40A/DF50A so prejeli tehnologijo Lean Burn, ki pod določenimi pogoji - z nizko porabo energije - znatno osiromaši mešanico goriva in zraka. Seveda nadzorovano, da ne bi prišlo do pretiranega zvišanja temperature v zgorevalnih komorah - elektronika vnaprej določi količino goriva, potrebno za vzdrževanje pravilnega delovanja motorja.
Posledično je učinkovitost za 50 % večja pri ribolovu z vlečno mrežo in pri srednjih hitrostih. Optimiziranje procesa izgorevanja in zmanjšanje porabe goriva ni koristno le za žep lastnika plovila. Pridobilo bo tudi okolje - izpušni plini se bodo odvajali v vodo. Motor DF2012AP je debitiral v 300 s Selective Rotation, ki omogoča enostavno spreminjanje smeri vrtenja propelerja, kar je pomembno, ko mora biti čoln opremljen z dvema ali več motorji.
Novost v tej sezoni so motorji DF2.5L, DF25A/DF30A in DF200A/DF200AP. Prvi med njimi je 68-kubični štiritaktni motor. glej 14 kg motor, zasnovan za pontone ali majhne ribiške čolne. Za premikanje po vodah je dovolj največ 2,5 km, če val ni prevelik. Motor je krmiljen z ročico in ima ročni zaganjalnik. Cena Suzuki Marine DF2.5L je bila 3200 PLN.
Motorji DF25A/DF30A z močjo 25 in 30 KM oziroma so predlog za zahtevnejše. 490 cc trivaljni motorji cm so najlažji v svojem razredu. Tudi Suzuki se je potrudil postati eno najbolj varčnih vozil. Rolerji zmanjšujejo trenje v motorju, medtem ko Suzuki Lean Burn Control zmanjšuje porabo goriva.
Druga edinstvena lastnost motorjev DF25A/DF30A je zamaknjena ročična gred, ki izboljša gladkost in učinkovitost bata. Da bi zmanjšali težo in zapletenost motocikla, se je Suzuki odločil za krmilno elektroniko brez baterije in ročni zaganjalnik s sistemom za dekompresijo, ki zmanjša napor, potreben za zagon motorja. Dobro premišljen dizajn se obrestuje. Motorji DF25A tehtajo 63 kg, kar je 11% lažji od konkurence. Imajo tudi nizko porabo goriva. Cena motorja DF25A se začne pri 16 PLN, medtem ko motor DF500A stane najmanj 30 PLN.
Najmočnejša novost sezone 2015 so motorji DF2,9A / DF200AP s prostornino 200 litrov in 200 KM. Ponujajo zmogljivost motorja V6, vendar so bistveno lažji, kompaktnejši ter imajo nižje stroške nakupa in obratovanja. Sistem Lean Burn s senzorji za detonacijo in količino kisika optimizira proces zgorevanja. Senzor vode in elektronski ključ pa zagotavljata varnost motorja.
Druga posebnost je dvostopenjski menjalnik. Rešitev omogoča zmanjšanje dimenzij motorja, optimizacijo točke njegove pritrditve na krmo, pa tudi povečanje navora na propelerju, kar omogoča povečanje njegove velikosti, kar pozitivno vpliva na zmogljivost. Za najmočnejši štirivaljni motor Suzuki Marine morate pripraviti vsaj 70 PLN. Za primerjavo dodajmo, da se V000 začne od zgornje meje 6 zł, paradni konj DF72A pa s 000 KM. stane 300 PLN.
Toliko o teoriji. Praksa izgleda prav tako dobra? Pri predstavitvi novih avtomobilov in motociklov na trg Suzuki govori o življenjskem slogu, čustvih in zabavi. Čeprav motorji, ki jih ponuja Suzuki Marine, nimajo nič opraviti s tistimi, ki jih najdemo v avtomobilih in dvokolesnikih, jih lahko s temi besedami opišemo. Čoln ali celo ponton s pravim motorjem vam lahko prinese veliko zabave. In peklensko velika moč sploh ni potrebna. Že DF30A, katerega manjši čolni lahko pospešijo do 40-50 km/h, kar je na vodi impresivno - večji valovi plovilo trdno zibljejo, posadka pa skozi premec ves čas briše veter in vodne prše.
Izkušnja plovbe na čolnu z 200 ali 300 konjskimi močmi je veliko boljša. Vendar pa po nekaj urah na vodi pride trenutek razmisleka - ali so res vredni denarja, ki bi ga morali zapraviti zanje? Ne mislimo samo na stroške nakupa motorja in samega plovila. Med dodatki, ki jih ponuja Suzuki Marine, so vgrajeni računalniki. Po njihovi zaslugi smo izvedeli, da pri približno največji hitrosti trivaljni motorji DF25/DF30 porabijo približno 10 l/h. DF200 porabi nekajkrat več goriva, ne da bi ponudil enako impresivno izboljšanje izkušenj.
Ponudba Suzuki Marine je tako bogata, da se za vsakogar najde nekaj. Poleg motorjev in že omenjenih dodatkov za motorne čolne, Suzumar ponuja tudi pontone in grebene. Naročila sprejema in izvaja pooblaščena prodajna mreža Suzuki Marine, ki je odgovorna tudi za servis. Poljsko predstavništvo koncerna se je odločilo stopiti pred stranko. Osnovno 3-letno obdobje garancijske zaščite smo podaljšali za dodatnih 24 mesecev interne garancije.
