Bi morali kupiti rabljen električni avto?

Bi morali kupiti rabljen električni avto? Zgodovina številnih izumov je polna paradoksov. Vključuje električna vozila, ki v zadnjih letih zasedajo vodilna mesta na prodajnih lestvicah tako pri nas kot v EU in pridruženih državah (prednjači Norveška). Zanimivo je, da se za prvi električni avtomobil, ki ga lahko imenujemo avto, šteje francoska zasnova iz leta 1881, ki jo je oblikoval Gustave Trouves. Začetek 20. stoletja je zaznamovala tudi priljubljenost električnih vozil – velja omeniti, da je veliko takratnih londonskih taksijev poganjala elektrika. Naslednja desetletja bodo pomenila odmik od elektrike v kontekstu množične motorizacije.

Zgodovina ni tako oddaljena

Sedemdeseta leta prejšnjega stoletja, čas krize goriva, so bila še ena prelomnica v popularizaciji električnih vozil. Z današnjega vidika ne preveč uspešen, kot kaže prodajna statistika. Na stari celini je bilo mogoče kupiti električne različice priljubljenih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, kot sta Volkswagen Golf I ali Renault 1970 (na Poljskem znana predvsem kot licenčna Dacia 12/1300). Tudi druga podjetja v 1310. in 70. letih prejšnjega stoletja so poskušala ponuditi električne modele, pogosto omejene na prototipe ali v najboljšem primeru kratke serije.

Danes je

V zadnjih letih se pojavlja vedno več novih modelov električnih vozil. Nekateri, tako kot vsi modeli Tesla ali Nissan Leaf, so bili že od začetka zasnovani kot električni, drugi (kot so Peugeot 208, Fiat Panda ali Renault Kangoo) so neobvezni. Ni presenetljivo, da so se na poprodajnem trgu začeli pojavljati e-avti, ki postajajo vse bolj zanimiva alternativa klasičnim avtomobilom, vključno s hibridi.

Polnilne postaje za električna vozila

Na kaj morate biti pozorni pri nakupu rabljenega električarja

Seveda poleg preverjanja stanja karoserije (torej preverjanja zgodovine morebitnih nesreč) in dokumentacije (lahko se zgodi, da rabljenega avtomobila, ne samo električnega, ni mogoče preregistrirati, ker je zavarovalnica v Kanadi oz. ZDA priznale popolno izgubo), najpomembnejši element so baterije. V primeru okvare je treba upoštevati bodisi padec obsega bodisi potrebo po nakupu novega (kar lahko pomeni stroške več deset tisoč zł - zdaj obstajajo servisne delavnice in njihovo število vsako leto povečati). Še en element, ki ga je treba preveriti, je polnilna vtičnica – v električnih vozilih obstajajo trije glavni tipi – tip 1, tip 2 in CHAdeMO. Zavorni sistem se zaradi posebnosti delovanja elektromotorja morda ne obrabi toliko,

Draga past

Tako kot pri vozilih z notranjim izgorevanjem se lahko pretekle poplave izkažejo za največjo grožnjo za portfelj kupca. Še vedno obstajajo nepošteni trgovci, ki pripeljejo poplavljene avtomobile in jih nato ponudijo nič hudega slutečim kupcem. Preostala umazana voda in blato sta še posebej nevarna za sestavne dele sistema električnih vozil, zato morate biti še posebej previdni pri ugodnih ponudbah.

Priljubljeni poprodajni modeli

Rabljeni električni avtomobil je zanimiva alternativa, še posebej priporočljiva za mesto in kot vozilo za krajša potovanja. Čeprav je težko računati na bisere, kot so VW Golf I, Renault 12 ali električni Opel Kadett, je paleta modelov, razvitih v zadnjih letih, precej zanimiva. Seveda bi morali premožni zbiratelji priporočiti električni avtomobil, star 40-50 let, vendar ga na Poljskem verjetno ne bodo kupili.

Najbolj priljubljena rabljena električna vozila na glavnih oglaševalskih portalih so: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON in Mitsubishi i-MiEV.

Torej, ali se splača kupiti rabljen električni avto?

Da, če ne potrebujete avtomobila za dolga in pogosta potovanja, potem zagotovo. Infrastruktura za polnjenje električnih vozil raste in bo rasla vsako leto. Lastnike stanovanj z vrtom morda zamika, da bi kupili domači hitri polnilnik. Prednosti so tudi nizki stroški goriva in vzdrževanja. Elektroenergetika nima velikega števila dragih in potencialno okvarjenih delov, česar ne moremo reči o sodobnih dizelskih in bencinskih avtomobilih.