Bi morali kupiti električni avto? Razmislite: Hyundai Kona Electric proti Hyundai Kona bencinski [diagram]

Odločili smo se za primerjavo donosnosti nakupa Hyundai Kona ICE in električnega Hyundai Kona Electric. Slednji model smo analizirali z vidika stanja, ko sodi v prag subvencije in je zato njegova izhodiščna cena nižja. Zaključki so malo žalostni in malo vznemirljivi.

Hyundai Kona Electric proti Hyundai Kona – katerega izbrati

Kazalo

• Hyundai Kona Electric proti Hyundai Kona – katerega izbrati
  • Cena Hyundai Kona Electric je 39 kWh = 87 PLN z doplačilom.
  • Lekcija 1: Če je preglednica pravilna, Kona Electric 64kWh nima možnosti
  • Ugotovitev 2 (pomembno): Če se začnejo doplačila in Hyundai zniža cene za različico s 39 kWh, nakup različice z notranjim zgorevanjem ne bo več smiseln.
• Povzetek

Za primerjavo smo vzeli tri avtomobile:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (bencinski motor) s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom in pogonom na prednja kolesa, 130 kW (177 KM); cena: 86 PLN,
2. Hyundai Kona Electric 64 kWh, 150 kW (204 KM), realna rezerva moči 415 km; cena 169 PLN,
3. Hyundai Kona Electric 39 kWh, 100 kW (136 KM), realna rezerva moči 258 km; Cena 125 PLN.

> Trenutne cene električnih vozil na Poljskem [avg. 2019]

Cena Hyundai Kona Electric je 39 kWh = 87 PLN z doplačilom.

Če sta prvi dve možnosti očitni, je treba zadnjo razjasniti. To ni prava cena avtomobila.ampak nekakšna simulacija. Cenik za Hyundai Kona Electric 39 kWh je 165 PLN. Vendar smo se odločili, da ker lahko eden od trgovcev zniža ceno z 900 na 200 tisoč PLN za varianto 170 kWh, Hyundai se bo morda skušal potegovati za prag 125 zlotov za možnost 39 kWh.

Drugi proizvajalci so se že začeli prilagajati, čeprav smo do zdaj slišali, da je "pribitek na električna vozila zelo majhen" in "ni manevrskega prostora":

> Renault Zoe? Cena od 116 tisoč PLN Opel Corsa-e? Cena od 119 tisoč rubljev. Doplačila delujejo, čeprav niso!

V teh okoliščinah bo kupec Hyundai Kona Electric 125 kWh v vrednosti 000 PLN upravičen do največjega doplačila v višini 39 tisoč PLN. Torej cena avtomobila bo padla na 87,5 tisoč PLN.! To so le špekulacije, a ugotovitve so neverjetne.

Lekcija 1: Če je preglednica pravilna, Kona Electric 64kWh nima možnosti

Če razmišljamo o nakupu električnega avtomobila, da bi prihranili pri gorivu, potem Hyundai Kona Electric 64 kWh izgubi. Tudi po petih letih (60 mesecih) obratovanja bodo stroški vožnje z motorjem z notranjim izgorevanjem precej nižji od stroškov nakupa električarja. Energija je lahko brezplačna – to je majhna razlika! In tukaj smo predpostavili, da voznik vozi kar veliko, saj prevozi 1 km na mesec.

Za primerjavo: po podatkih Centralnega statističnega urada (CSO) poljski vozniki prevozijo povprečno 12,1 tisoč kilometrov na leto, torej nekaj več kot 1 na mesec. Tisti s cenejšim gorivom (dizel, utekočinjen plin) pa potujejo več, včasih veliko več, tako da se nam 1 kilometer zdi smiseln.

> Poceni električna vozila – pregled [avgust 2019]

Seveda pa vsi ne kupijo avtomobila, da bi prihranili pri gorivu. Električar ima boljši navor, boljše pospeške, zaradi ojačane posode za baterije v tleh je tišji in verjetno varnejši. Noben denar ne more uravnotežiti udobja in varnosti vaših najdražjih.

Ugotovitev 2 (pomembno): Če se začnejo doplačila in Hyundai zniža cene za različico s 39 kWh, nakup različice z notranjim zgorevanjem ne bo več smiseln.

Sklep št. 1 je precej žalosten, sklep št. 2 pa se nam zdi nadvse razburljiv. No, ko se na Poljskem začnejo doplačila in se Hyundai odloči boriti zanje (kar ni tako očitno), nakup različice z notranjim zgorevanjem ne bo imel smisla. Doplačilo bo pomenilo, da bo Kona Electric 39kWh že na začetku stala enako kot bencinska različica – in manj kot dizel!

Vsak naslednji mesec vožnje pomeni dodaten prihranek. Več kot se vozimo, bolj opazni bodo prihranki:

Primerjava donosnosti nabave in obratovalnih stroškov Hyundai Kona Electric 39 kWh (bela, modra črta, pikčasta črta), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (modra, rdeča črta) in Hyundai Kona Electric 64 kWh (turkizna, bledo modra črta). Možnost 39kWh je očitna zmagovalka, a da bi bil nakup tako donosen, morate aktivno upravljati distributerja in začeti subvencionirati električna vozila.

Ali koga v takšni situaciji skrbi, da ima Kona Electric realni doseg 250-260 kilometrov? 🙂

Povzetek

To kažejo izračuni portala www.elektrowoz.pl Letno obratovanje Hyundai Kona zgorevanja stane približno 10 PLN.. Nekaj ​​jih je goriva, nekaj obveznih garancijskih pregledov z menjavo olja (bodite pozorni na značilne stopnje v diagramu). Za primerjavo: enaki stroški za električni avtomobil – manj kot 2 PLN na leto!

V naših izračunih smo izhajali iz predpostavke, da avto polnimo po stopnji G12 po 0,42 PLN / kWh. V G11 bo dražje, ko pa izberemo tarifo proti smogu (G12as) ali dvoobmočno tarifo G12 in uporabljamo brezplačne polnilnike v trgovinah, so lahko potni stroški še nižji.

Hyundai Kona Electric 39,2 kWh ima realni doseg 258, kar pomeni, da bomo za prevoz načrtovanih 1 kilometrov potrebovali vsaj 800 polnjenje. V Ikei je težko nakupovati dvakrat na teden, zato predvidevajte, da bo plačana vsaj polovica stroškov. A tudi če uporabimo drago Greenway, bo avto še vedno cenejši za upravljanje kot različica z motorjem z notranjim zgorevanjem:

> Kateri električni avto kupiti? Električna vozila 2019 – izbor urednikov www.elektrowoz.pl

Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Konijeva poraba goriva in poraba energije Koni Electrica sta bili povzeti iz FuelEconomy.gov. Za različico s 39 kWh ni rezultata, zato smo predvidevali, da bodo enaki kot pri različici s 64 kWh, kar ni pravilno. Pravzaprav bo možnost z manjšo baterijo malo bolj ekonomično – vendar smo se odločili, da bodo razlike tako majhne, ​​da jih ne bomo upoštevali.

To vas lahko zanima: