Ali naj uporabljam motorna olja z molibdenom?

O motornih oljih z molibdenom obstajajo dobre in slabe ocene. Nekateri menijo, da ta dodatek daje oljem odlične lastnosti. Drugi pravijo, da molibden uničuje motor. Spet drugi verjamejo, da je omemba prisotnosti te kovine v sestavi olja le marketinška poteza in olje z njo se ne razlikuje od vseh ostalih.

Kakšen molibden se uporablja v motornih oljih

Pomembno je vedeti, da čisti molibden nikoli ni bil uporabljen v oljih. Uporablja se le molibdenov disulfid (molibdenit) s kemijsko formulo MOS2 - en atom molibdena vezan na dva atoma žvepla. V pravi obliki je temen prah, spolzek na dotik, kot grafit. Pusti sled na papirju. "Olje z molibdenom" je pogosta besedna zveza v vsakdanjem življenju, da ne kompliciramo govora s kemičnimi izrazi.

Delci molibdenita so v obliki mikroskopskih kosmičev z edinstvenimi mazalnimi lastnostmi. Ko se udarita drug ob drugega, zdrsneta, kar bistveno zmanjša trenje.

Kakšne so prednosti molibdena

Molibdenit tvori film na tornih delih motorja, včasih večplasten, jih ščiti pred obrabo in služi kot sredstvo proti zagozdenju.

Dodajanje motornim oljem zagotavlja številne pomembne prednosti:

• z zmanjšanjem trenja se znatno zmanjša poraba goriva;
• motor deluje mehkeje in tišje;
• pri uporabi z visoko viskoznimi olji lahko ta aditiv za kratek čas podaljša življenjsko dobo obrabljenega motorja pred remontom.

Te čudovite lastnosti molibdenita so odkrili znanstveniki in mehaniki v prvi polovici 20. stoletja. Že v drugi svetovni vojni so ta dodatek uporabljali na vojaški opremi Wehrmachta. Zaradi molibdenitnega filma na kritičnih drgnjenih delih motorjev se lahko na primer rezervoar nekaj časa premika tudi po izgubi olja. Ta komponenta je bila uporabljena tudi v helikopterjih ameriške vojske in marsikje drugje.

Kdaj je molibden lahko škodljiv

Če bi ta dodatek imel samo pluse, potem ne bi bilo razloga govoriti o negativnih točkah. Vendar obstajajo takšni razlogi.

Molibden, tudi v sestavi disulfida, začne oksidirati pri temperaturah nad 400C. V tem primeru se molekulam žvepla dodajo molekule kisika in nastanejo popolnoma nove snovi z drugačnimi lastnostmi.

Na primer, v prisotnosti molekul vode lahko nastane žveplova kislina, ki uniči kovine. Brez vode nastajajo karbidne spojine, ki se ne morejo nalagati na stalno drgneče dele, lahko pa se nalagajo na pasivnih mestih batne skupine. Posledično lahko pride do koksanja batnih obročkov, prask na batnem ogledalu, nastajanja žlindre in celo do okvare motorja.

To podpirajo znanstvene raziskave:

• Uporaba TEOST MHT za oceno temeljne oksidacije v motornih oljih z nizko vsebnostjo fosforja (STLE);
• Analiza mehanizma nastajanja usedlin na TEOST 33 C z motornim oljem, ki vsebuje Mo DTC;
• Izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva z MoDTC brez povečanja depozita TEOST33C.

Kot rezultat teh študij je bilo dokazano, da molibdenov disulfid pod določenimi pogoji deluje kot katalizator za nastanek karbidnih usedlin.

Zato olja s takšnim dodatkom niso priporočljiva za uporabo v motorjih, kjer je delovna temperatura v območju delovanja vrelišča nad 400 stopinj.

Proizvajalci dobro poznajo lastnosti svojih motorjev. Zato dajejo priporočila, katera olja je treba uporabiti. Če obstaja prepoved uporabe olj s takšnimi dodatki, jih ne smete uporabljati.

Prav tako lahko takšno olje slabo služi vsakemu motorju, če se pregreje nad 400C.

Molibdenit je snov, odporna na mehanske obremenitve. Ni nagnjen k bledenju in bledenju. Vendar molibdenovega olja ne smete uporabljati dlje kot priporočeno kilometrino proizvajalca, ker lahko glavna osnovna zaloga in drugi dodatki predstavljajo težavo.

Kako ugotoviti prisotnost molibdena v motornem olju

Zaradi hude konkurence na trgu motornih olj si noben proizvajalec ne bo uničil posla z dodajanjem škodljivih dodatkov v olje. Prav tako noben proizvajalec ne bo v celoti razkril sestave svojih olj, ker je to resna industrijska skrivnost. Zato je možno, da je molibdenit v oljih različnih proizvajalcev prisoten v različnih količinah.

Preprostemu potrošniku ni treba vzeti olja v laboratorij, da bi ugotovili prisotnost molibdena. Sami lahko njegovo prisotnost določite po barvi olja. Molibdenit je temno siv ali črn prah in daje oljem temen odtenek.

Od časa ZSSR se je vir avtomobilskih motorjev večkrat povečal. In zasluga pri tem niso samo proizvajalci avtomobilov, ampak tudi ustvarjalci sodobnih olj. Interakcija olj z različnimi aditivi in ​​avtomobilskimi komponentami se preučuje v dobesednem pomenu na ravni atomov. Vsak proizvajalec si prizadeva postati najboljši v težkem boju za kupca. Nastajajo nove skladbe. Na primer, namesto molibdena se uporablja volframov disulfid. Zato je privlačen napis "molibden" le neškodljiva marketinška poteza. In naloga avtomobilskega navdušenca je kupiti originalno olje (ne ponaredek) od priporočenega proizvajalca.