Pregled SsangYong Tivoli 2019

SsangYong želi osvojiti tržni segment malih SUV v Avstraliji s svojim večnamenskim Tivolijem po konkurenčnih cenah kot del ponovnega zagona svoje blagovne znamke tukaj. Zaradi sedemletne garancije je Tivoli še bolj privlačen.

SsangYong Australia je prva hčerinska družba SsangYong v popolni lasti zunaj Koreje, Tivoli pa je del njegovega prizadevanja štirih modelov, da se ponovno uveljavi kot znamka, vredna nakupa avtomobila.

Ali se torej Tivoli lahko uveljavi v že tako prometnem segmentu majhnih športnih terencev, polnem avtomobilov, kot sta Mazda CX-3 in Mitsubishi ASX? Preberi več.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
Varnostna ocena
tip motorja	1.6L
Vrsta goriva	Navadni neosvinčeni bencin
Učinkovitost goriva	6.6 l / 100 km
Iztovarjanje	5 sedežev
Cena za	$15,800

Ali predstavlja dobro vrednost za denar? Kakšne funkcije ima? 7/10

V ponudbi Tivoli 2019 je šest različic: osnovna različica 2WD EX z 1.6-litrskim bencinskim motorjem (94 kW in 160 Nm) in šeststopenjskim ročnim menjalnikom (23,490 $); 2WD EX s 1.6-litrskim bencinskim motorjem in šeststopenjskim samodejnim (25,490 $); 2WD ELX srednjega razreda z 1.6-litrskim bencinskim in šeststopenjskim samodejnim (27,490 $); 2WD ELX z 1.6-litrskim turbodizlom (85 kW in 300 Nm) in šeststopenjskim samodejnim (29,990 1.6 $); AWD Ultimate z 33,990-litrskim turbodizlom in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom (1.6 USD); in vrhunsko dvobarvno barvo AWD Ultimate, 34,490-litrski turbodizel in šeststopenjski samodejni menjalnik (XNUMX $).

Ob lansiranju nove linije smo se vozili z dvobarvno Ultimate.

Ultimate 2-Tone, kot je navedeno, dobi dvobarvni paket.

Vsak Tivoli ima standardno 7.0-palčni informacijsko-zabavni sistem na dotik z Apple CarPlay in Android Auto, avtomatskim zaviranjem v sili (AEB), opozorilom pred trkom (FCW), vzvratno kamero in sedem zračnih blazin.

EX ima v usnju oblečen volan, teleskopsko krmiljenje, platnene sedeže, sprednjo in zadnjo pomoč pri parkiranju, opozorilo pri zapustitvi voznega pasu (LDW), pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LKA), pomoč za dolge luči (HBA) in 16-palčna lita platišča. .

ELX dobi tudi opcijsko 1.6-litrski dizel, strešne letve, prtljažno mrežo, dvopodročno klimatsko napravo, zatemnjena stekla in ksenonske žaromete.

EX in ELX sta opremljena s 16-palčnimi aluminijastimi platišči, Ultimate pa z 18-palčnimi aluminijastimi platišči.

Ultimate ima pogon na vsa kolesa, usnjene sedeže, električno ogrevana in prezračevana sprednja sedeža, sončno streho, 18-palčna lita platišča in rezervno pnevmatiko polne velikosti. Ultimate 2-Tone, kot je navedeno, dobi dvobarvni paket.

Vsak SsangYong ima sedemletno garancijo za neomejeno število kilometrov, sedem let pomoči na cesti in sedemletni servisni načrt.

Opomba. Ob lansiranju ni bilo bencinskih različic Tivolija. Tivoli XLV, izboljšana različica Tivolija, prav tako ni bil na voljo za testiranje ob lansiranju. Prenovljeni prenovljeni Tivoli naj bi bil v drugem četrtletju 2.

Katere so glavne značilnosti motorja in menjalnika? 6/10

Dizelski donk in šeststopenjski avtomat običajno dobro delujeta skupaj.

1.6-litrski bencinski motor razvije 94 kW pri 6000 vrt/min in 160 Nm pri 4600 vrt/min.

1.6-litrski turbodizelski motor razvije 85 kW pri 3400-4000 vrt/min in 300 Nm pri 1500-2500 vrt/min.

Dizelski donk in šeststopenjska avtomatika običajno dobro delujeta skupaj, čeprav je na nekaj hitrih in zavitih cestah Tivoli prestavljal navzgor, ko bi moral prestavljati navzdol.

Je kaj zanimivega glede njegove zasnove? 7/10

Tivoli, ki je dobil ime po italijanskem mestu blizu Rima, je urejena majhna škatla s pridihom Mini Countryman, pa tudi z zdravo nitjo debelega retro stila.

Tivoli sedi nizko in počepno in zagotovo ima prijeten videz.

Čeprav morda ni najbolj vznemirljiva stvar za pogled, sedi nizko in počepno in ima zagotovo prijeten videz. Poglejte si priložene fotografije in sklepajte sami. 

Kako praktičen je notranji prostor? 7/10

Za majhnega terenca se zdi, da je v Tivoliju dovolj funkcionalnega prostora. 

Notranja širina je 1795 mm in zdi se, da so oblikovalci ta prostor pognali do meje – gor in dol –, saj je prostora za glavo in ramena dovolj za voznika in potnike, tudi na zadnjem sedežu. K občutku vrhunskega notranjega udobja pripomorejo tudi ergonomski usnjen volanski obroč v obliki črke D, pregledna instrumentna plošča, prešite obloge in usnjeni sedeži, multimedijska enota pa je enostavna za uporabo.

Prostori za shranjevanje Tivoli vključujejo prostor na sredinski konzoli velikosti iPada, predal za rokavice in notranji predal, odprt pladenj, dvojna držala za skodelice, izbokline na vratih za steklenice in predal za prtljago.

Za majhnega terenca se zdi, da je v Tivoliju dovolj funkcionalnega prostora.

Zadnji prtljažni prostor Ultimatea je zaradi rezervne pnevmatike v polni velikosti 327 kubičnih litrov; to je 423 litrov v nižjih specifikacijah s prostorsko varčnimi rezervnimi deli.

Sedeži v drugi vrsti (razmerje 60/40) so za zadnjo klop precej udobni.

Ostanite na tekočem avtomobilovtedenski vodnik novice

Kako je voziti? 7/10

Tivoli vam ne bo spravil pri srcu, ker je nekoliko šibek in ni elektrificiran motor, je pa dovolj dober.

Krmiljenje ponuja tri načine – Normal, Comfort in Sport –, vendar nobeden od njih ni posebej natančen in v zaviti, katranski in gramozni cesti, ki smo jo vozili, smo doživeli opazno podkrmiljenje.

Vzmetenje – vijačne vzmeti in oporniki MacPherson spredaj in večvodič zadaj – z medosno razdaljo 2600 mm zagotavlja večinoma stabilno vožnjo, pri čemer 1480 kg Ultimate ohranja stabilno in zbrano, ko ga ne potisnete premočno. 16-palčne pnevmatike zagotavljajo zadosten oprijem na bitumnu in gramozu.

Krmiljenje ponuja tri načine - Normal, Comfort in Sport.

Vendar je Tivoli v notranjosti precej tih, kar dokazuje trdo delo SsangYonga, ki ohranja civiliziranost NVH.

Tehnično je Tivoli Ultimate avtomobil s pogonom na vsa kolesa in da, ima zaklep sredinskega diferenciala, a odkrito povedano, ni SUV. Seveda se lahko brez ovir (samo v suhem vremenu) spopade z makadamskimi in asfaltiranimi stezami, brez poškodb in obremenitev pa lahko premaga zelo plitke prehode, a s svojim 167 mm oddaljenostjo od tal je kot 20.8 stopinj, odhodni kot je 28.0 stopinj in s kotom rampe 18.7 stopinj nikakor ne bi želel testirati njegovih terenskih omejitev.

Tivoli je v notranjosti precej tih, kar dokazuje trdo delo SsangYonga, ki ohranja civiliziranost NVH.

In to je vse v redu, saj Tivoli ni bil mišljen kot resen SUV, ne glede na to, kaj bi vam lahko rekel kateri koli prodajalec. Bodite srečni pri vožnji v mestu in izven njega – in morda na kratkih odsekih ceste čez nečijo makadamsko cesto –, vendar se izogibajte ničemur bolj zapletenemu od tega.

Vlečna moč Tivoli AWD je 500 kg (brez zavor) in 1500 kg (z zavorami). Ima 1000 kg (z zavoro) v 2WD.

Koliko goriva porabi? 7/10

Pri bencinskem motorju je navedena poraba goriva 6.6 l/100 km (kombinirano) pri ročnem menjalniku in 7.2 l/100 km pri samodejnem menjalniku. 

Navedena poraba za turbodizelski motor je 5.5 l/100 km (2WD) in 5.9L/100 km 7.6WD. Po kratki in hitri vožnji v zgornji opremi Ultimate smo na armaturni plošči videli XNUMX l/XNUMX km.

Ocena garancije in varnosti

Osnovna garancija

7 let / neomejena kilometrina


garancija

Varnostna ocena ANCAP

Kakšna varnostna oprema je nameščena? Kakšna je varnostna ocena? 6/10

Tivoli nima ocene ANCAP, ker tukaj še ni bil testiran.

Vsak Tivoli je opremljen s sedmimi zračnimi blazinami, vključno s sprednjimi, stranskimi zračnimi blazinami in zračnimi zavesami, pa tudi voznikovo zračno blazino za kolena, kamero za vzvratno vožnjo, zadnjimi parkirnimi senzorji, avtonomnim zaviranjem v sili (AEB), opozorilom pred trkom (FCW), nadzorom izstopnega pasu ( LDW), ohranjanje voznega pasu. pomočnik (LKA) in pomočnik za dolge luči (HBA).

Koliko stane lastništvo? Kakšno jamstvo je zagotovljeno? 8/10

Vsak model v ponudbi SsangYong Australia ima sedemletno garancijo za neomejeno število kilometrov, sedemletno pomoč na cesti in sedemletni servisni načrt.

Servisni intervali so 12 mesecev/20,000 km, vendar cene v času pisanja niso bile na voljo.

Vsak model v liniji SsangYong Australia ima sedemletno garancijo za neomejeno število kilometrov.

Presoja

Tivoli je vsestranski, razumni majhen SUV – udoben znotraj, prijeten za pogled in vožnjo – vendar SsangYong upa, da bo njegova cena in sedemletna garancija dovolj, da bo Tivoli ločil od nekaterih dražjih modelov. sodobnih tekmecev.

Kakorkoli že, Ultimate AWD je najboljša izbira.

Tivoli je precej dobro razmerje med ceno in kakovostjo, vendar bi bil lahko osveženi, osveženi Tivoli, ki bo predviden v drugem četrtletju 2, še bolj prepričljiv predlog.

Kaj menite o Tivoliju? Povejte nam, kaj mislite v spodnjem razdelku za komentarje.