Primerjava cen električnih vozil: Kakšna je dejanska razlika v stroških med električnimi vozili Hyundai Kona, MG ZS in Kia Niro ter njihovimi bencinskimi vozili?
Hyundai Kona Electric stane približno 30,000 dolarjev več kot 2.0-litrske bencinske različice.
Kakšna je dejanska cena električnega vozila (EV)?
Nedavni članek v veliki priljubljeni publikaciji navaja, da je povprečna razlika v ceni med električnim vozilom in bencinskim ali dizelskim ekvivalentom 40,000 $.
Vendar pa bi oporekali tej trditvi, saj so primerjave cen električnih vozil pogosto lahko zapletene, saj so električne možnosti pogosto polno obremenjene z opremo, ki upravičuje tudi njihove višje cene.
Poleg tega številne znamke pogosto prodajajo svoja električna vozila kot samostojne modele, kot sta Audi e-tron ali Hyundai Ioniq 5, ki so zgrajena na lastnih platformah in so lahko po velikosti podobna drugim tablicam z imenom, vendar se na koncu zelo razlikujejo.
Postavlja pa se še eno vprašanje: kakšna je realna razlika v ceni med električnim avtomobilom in enakovrednim bencinskim modelom?
Na srečo obstaja več primerov znamk, ki ponujajo tako popolnoma električni pogonski sklop kot bencinski ali bencinsko-električni hibrid pod isto tablico, zaradi česar je to primerjavo lažje razumeti.
Hyundai Kona
Za začetek je to preprosta primerjava. Hyundai ponuja Kono z elektromotorjem ali 2.0-litrskim bencinskim motorjem. Ponuja tudi oba agregata v kombinaciji z ustreznimi specifikacijami: Elite in Highlander.
Konas na bencinski pogon stane 31,600 $ brez potnih stroškov za Elite in 38,000 $ za Highlander, medtem ko se EV Elite začne pri 62,000 $, EV Highlander pa se začne pri 66,000 $.
To znaša 30,400 $ razlike med obema modeloma Elite, vendar nekoliko manjšo razliko 28,000 $ med Highlanders.
MG hp
Prej omenjeni ZS EV je trenutno najbolj dostopen električni model, ki je na voljo za 44,490 $.
Najbližji plinski model je oprema Essence po ceni 25,990 $. To zagotavlja najmanjšo cenovno razliko med električnim avtomobilom in modelom na bencinski pogon na našem seznamu, in sicer le 19,000 $.
Kia Niro
V začetku tega leta je južnokorejska znamka predstavila svoje prvo električno vozilo, kompaktni SUV e-Niro. Vendar se pri tem niso ustavili, saj so Niro ponudili tako v hibridnem kot v priključnem hibridu (PHEV) pogonskih sklopih.
Odločili smo se primerjati linijo opreme "S" vseh treh: S Hybrid od 39,990 USD brez potnih stroškov, S PHEV od 46,590 USD in S Electric od 62,590 USD.
To znaša 22,600 $ razlike med povsem električnim in plinsko-električnim hibridom ter le 16,000 $ med EV in PHEV.
Mazda MX-30
Mazda je še en relativni novinec na trgu električnih vozil, saj je predstavila MX-30 z blagim hibridnim ali popolnoma električnim pogonom.
Električni avtomobil je na voljo samo v specifikaciji Astina višjega razreda, po ceni od 65,490 do 40,990 dolarjev za hibridni model Astina.
To pomeni, da je razlika v ceni med pogonoma 24,500 $.
Volvo XC40
Nenazadnje na našem seznamu primerjav električnih vozil je švedski kompaktni SUV. Na voljo je z 2.0-litrskim bencinskim motorjem, PHEV ali električnim avtomobilom pod pokrovom, vendar noben model ni v skladu s specifikacijami.
R-Design bencinski se začne pri 56,990 $, priključni hibrid se začne pri 66,990 $, Recharge Pure Electric pa pri 76,990 $.
To daje razmeroma preprosto enačbo 20,000 $ razlike med EV in bencinom in le 10,000 $ med EV in PHEV.
Na podlagi te vrste modelov smo izračunali, da je povprečna razlika v ceni pri vseh teh možnostih dejansko 21,312 $, kar je veliko manj od poročane razlike v 40,000 $.
Kot kaže ta primerjava, čeprav postajajo električna vozila vse večja in v nekaterih pogledih cenovno ugodnejša, je do doseganja cenovne paritete med bencinskim in baterijskim modelom še dolga pot.
