Načini za zaščito karoserije avtomobila pred odrezki in praskami

Delovanje celo zelo kakovostnega avtomobila je za njegovega lastnika povezano z neprijetnimi presenečenji v obliki prask in čipov na karoseriji, zaradi česar videz "železnega konja" izgubi predstavljiv videz. Da bi lak dlje časa ostal "kot nov", je potrebna dodatna zaščita karoserije avtomobila pred ostružki in praskami z eno od sodobnih metod.

Vsebina

• 1 Zakaj je potrebna zaščita telesa
• 2 Sodobni načini zaščite laka
  • 2.1 Film proti gramozu
  • 2.2 Vinil film
  • 2.3 Keramična zaščita "tekoče steklo"
  • 2.4 "Tekoči kovček"
  • 2.5 Zaščitna loščila in voski
  • 2.6 Tekoča guma
  • 2.7 Etui iz blaga
  • 2.8 Plastični deflektorji
• 3 Vrhunski avtomobili z najboljšo zaščito karoserije

Zakaj je potrebna zaščita telesa

Če je avto v topli garaži, varno pokrit z gosto prevleko, bo dolgo ohranil sijaj in bogastvo laka. Česa ne moremo reči o avtomobilu, ki se aktivno izkorišča. Vsakih tisoč prevoženih kilometrov videzu "železnega konja" doda na desetine prask, čipov, mikroskopskih razpok.

Veliko škodo na "domačem" avtomobilskem premazu povzročajo ptice, katerih iztrebki vsebujejo kislino, ki razjeda lak. Nič manj škode je polna padavin in svetlih sončnih žarkov. Pozimi so stvari še hujše: na tone kemikalij, ki se razlijejo po cestah, razjedajo vse, kar se jim znajde na poti. Pod njihovim vplivom barva avtomobila zbledi, razpoka.

Ta problem je postal še posebej aktualen v zadnjih štirih ali petih letih, ko so proizvajalci pod vplivom okoljskih standardov začeli avtomobile premazovati z manj obstojnimi laki kot prej. Tudi majhno zrno peska, zapičeno v gobo ali krpo, s katero ste obrisali karoserijo, lahko na avtomobilu pusti izdatno poslikavo. Kaj naj rečemo o "presenečenjih", ki jih pustijo sosedje na parkirišču ali kamenčkih, ki letijo izpod koles spredaj vozečih avtomobilov.

Dodatna zaščita karoserije pomaga zmanjšati vse negativne učinke na lak.

Sodobni načini zaščite laka

Sodobna industrija ponuja različne možnosti za zaščito telesa pred praskami in čipi, tako da lahko vsak lastnik avtomobila izbere najprimernejšo možnost zase.

Film proti gramozu

Ta način zaščite je podoben laminiranju dokumentov ali fotografij: nanje se nanese poliuretanska folija, ki se nato zlepi z vročim zrakom.

Protigramozna folija za avtomobile tesno pokriva karoserijo in jo ščiti pred zunanjimi vplivi. Material dobro prepušča ultravijolične žarke in je na površini praktično neviden, zato lahko prekrije le določene dele telesa brez strahu pred neenakomernim bledenjem barve.

Film lahko zaščiti karoserijo pred majhnimi kamenčki in celo pred poškodbami barve v manjših nesrečah. Toda po močnem udarcu bo treba zamenjati celoten premaz.

Elastičnost protigramoznega filma omogoča lepljenje skoraj vseh elementov karoserije avtomobila.

Protigramozna zaščita karoserije avtomobila s filmom ima nekaj pomanjkljivosti:

• Rahlo utiša barvo;
• Material slabe kakovosti postane moten od sonca ali dežja;
• Kakovosten film je drag material. Pokrivanje karoserije crossoverja stane od 150 do 180 tisoč rubljev.

Vinil film

Dekorativni in zaščitni vinilni film lahko zaščiti tudi premaz avtomobila, vendar je glede trajnosti slabši od anti-gramoznega, čeprav cena ni veliko nižja. Vinil zaradi temperaturnih sprememb poči, zato je ta zaščitni premaz kratkotrajen.

Vinil se pogosteje uporablja kot dekorativni premaz, za spremembo barve avtomobila ali za prikrivanje napak na karoseriji: čipov, lokalizirane rje, globokih prask.

Vinil ne izgubi svojih lastnosti zaradi neugodnih vremenskih razmer: žgočega sonca ali močnega sneženja

Keramična zaščita "tekoče steklo"

Tekoči keramični premaz je loščilo, ki zmanjšuje negativne vplive agresivnih snovi (sol, kemikalije), ščiti pred temnenjem in manjšimi praskami. "Tekoče steklo" poveča svetlost barve, ki začne sijati v vsakem vremenu.

Keramična prevleka, popularno imenovana "tekoče steklo", je posebna mastika na osnovi silicijevih spojin. Glavna sestavina mastike je sintetični kremen, ki se ob stiku z zrakom strdi in na ohišju tvori tanek (0,7-1,5 mikronov), a trd film, ki prenese tudi dokaj masivne kamne.

Trdnost keramične prevleke je nekajkrat višja od trdnosti avtomobilske barve. Na ohišju, prekritem s keramičnim mastikom, se čipi in praske praktično ne tvorijo. Avto je kot jajce prekrit s prozorno lupino. Do danes je "tekoče steklo" najbolj trpežna in učinkovita zaščita.

Sam proces obdelave ni zapleten, zato se lahko z nanosom "tekočega stekla" spopadete sami. Avto pred nanosom temeljito operemo, da na njem ne ostaja niti prah. Toda v pogojih garaže je težko doseči popolno čistočo površine, zato strokovnjaki priporočajo obdelavo s "tekočim steklom" v posebni škatli (komori) avtomehanične delavnice.

Tekoče steklo je popolnoma prozorno, saj karoserija pridobi največji sijaj in barvno globino

Je pomembno! V dveh dneh po nanosu keramične mastike se sestava polimerizira in pridobi moč. V tem obdobju se vozilo ne sme voziti.

Dovolj je, da telo enkrat letno zdravite s "tekočim steklom". Toda zaradi pogostih pranj avtomobilov se premaz še vedno spere. V povprečju tekoče steklo prenese 12-15 polnopravnih postopkov pranja avtomobila z uporabo avtošampona.

"Tekoči kovček"

Najcenejši način za zaščito laka karoserije je "tekoči pokrov". Je posebna tekoča sestava, ki se po nanosu na površino spremeni v tanek film. "Liquid cover" ščiti premaz pred praskami in rjo.

Sestavo nanesemo na telo s čopičem ali brizgalno pištolo v treh slojih. Življenjska doba takšne zaščite ni daljša od 15-20 dni. Če pa avto ujame dež, se "tekoči pokrov" začne luščiti s karoserije v koščkih. Ko se odstrani, se taka zaščitna folija zvije v zvitek.

Za hitro odstranitev tekočega pokrova v prihodnosti je priporočljivo, da prvo plast nanesete čim bolj debelo in ne varčujete s tekočino.

Je pomembno! "Tekoči pokrov" hitro začne mehurčiti, pokati in pokvariti videz avtomobila, zato je to zaščito priporočljivo uporabljati le za enkratna potovanja na dolge razdalje.

Zaščitna loščila in voski

Poliranje karoserije s posebnimi kiti ali voski je najbolj priljubljen način zaščite laka. Metoda je sestavljena iz nanašanja paste na osnovi silikona ali posebnega voska na površino. Sestava zapolni majhne razpoke, odrezke, praske in tvori močan film na ohišju, ki ščiti premaz pred udarci majhnih kamnov in praskami. Politura se aktivno upira škodljivim učinkom kemikalij in padavin na barvo.

Vosek je najstarejši način za zaščito površine avtomobila. Povoskano telo pridobi izrazit sijaj, skrije manjše praske. Umazanija in mušice se ne oprimejo obdelane površine.

Stroški postopka poliranja karoserije so nizki, zato so povsem dostopni za vsakega lastnika avtomobila. Toda pomanjkljivost takšne zaščite je krhkost prevleke. Za ohranitev učinkovitosti je treba postopek poliranja izvajati vsaj enkrat na 3-4 mesece.

Zaščitni lak tvori komaj viden film, ki deluje kot ogledalo

Življenjska doba polirne sestave je odvisna od njegove kakovosti. Na primer, teflonske spojine ostanejo na površini največ 3 mesece, polirni smoli - do 12 mesecev. Najbolj obstojno je nanopoliranje. Ima povečano odpornost na kemične in fizikalne učinke, ohranja svoje lastnosti 2-3 leta.

Tekoča guma

Tehnologijo zaščite karoserije iz tekoče gume je leta 1972 razvilo in začelo proizvajati ameriško podjetje Plasti Dip. Po kratkem času se je na trgu pojavila kitajska alternativa originalnemu izdelku, vendar njena kakovost pušča veliko želenega.

Tekoča guma je tanka brezšivna mreža, pridobljena z nanašanjem tekoče sestave na osnovi bitumna na telo ali njegove posamezne dele. Avto, prevlečen s to sestavo, pridobi mat površino, zanesljivo zaščiteno pred mehanskimi učinki korozije, padavin in cestnih kemikalij.

Pred nanosom takšne zaščite telesa ni treba pripravljati, le površino umijte. Guma skriva majhne odrezke in praske. Toda preden pokrijete avto z globokimi praskami ali udrtinami, bo potrebno predhodno delo na karoseriji.

Pomanjkljivost tekoče gume je slaba odpornost proti obrabi. Če med pranjem avtomobila uporabite premočno silo, se bodo na površini pojavile grde praske. Curek vode med brezkontaktnim pranjem lahko tudi prekine oprijem platna s telesom.

Tekoča guma sčasoma postane trda, kar omogoča nanos barve ali laka.

Ob skrbnem ravnanju zaščita telesa s tekočo gumo traja 2-3 leta. Ob koncu življenjske dobe lahko premaz enostavno odstranite, ne da bi poškodovali glavni lak.

Etui iz blaga

Glavni namen prevlek na tkanini je zaščititi pokrov avtomobila pred kamenjem in peskom, ki leti med vožnjo. Takšno zaščito je priporočljivo uporabljati med dolgimi potovanji po avtocesti. V bistvu so te prevleke izdelane iz eko usnja za določene modele avtomobilov.

Obstajajo modeli, ki ščitijo 15-20 centimetrov "gobca" avtomobila in popolnoma pokrivajo pokrov motorja. Slabost takšne zaščite je možnost nabiranja vlage pod pokrovom, ki lahko povzroči korozijo.

Plastični deflektorji

Plastična obloga na pokrovu, popularno imenovana "muholovka", je vizir, običajno črne barve. Med premikanjem avtomobila deflektor usmerja zračne tokove, ki skupaj odstranjujejo mrčes in drobne kamenčke, preko pokrova motorja in vetrobranskega stekla.

Kljub relativni poceni deflektorji pokrova motorja niso v velikem povpraševanju med vozniki.

Deflektorji so pritrjeni na pokrov s posebnimi sponkami. Nekateri modeli vključujejo vrtanje majhnih lukenj v pokrovu. Stroški obloge se gibljejo od 700 do 3000 rubljev, odvisno od modela avtomobila.

Pravi uporabniki plastičnih deflektorjev ugotavljajo, da delujejo le pri zelo visokih hitrostih, poleg tega pa na karoseriji avtomobila ne izgledajo zelo predstavljivo. Pomanjkljivost deflektorjev je tudi, da je med njimi in pokrovom motorja majhna reža, v katero se pozimi nabira sneg. Po demontaži "vizirja" ostanejo praske na pokrovu in če se izvrtajo luknje za pritrditev, karoserija začne rjaveti.

Vrhunski avtomobili z najboljšo zaščito karoserije

Vsaka zaščita karoserije je le dodaten ukrep za ohranitev videza avtomobila. Deluje dobro le, če je površina stroja prvotno prekrita s kakovostno, zanesljivo sestavo barve in laka. Danes proizvajalci avtomobilov uporabljajo tri vrste barv:

1. Nitroemajli. V novih avtomobilih se praktično ne uporabljajo, saj površine, pobarvane z njimi, hitro izgubijo svetlost.
2. Alcides. Barve z nizkimi cenami, nezanesljive v smislu zaščite karoserije pred korozijo.
3. Akril. Najboljše barve, ki ohranjajo globino barve. Odporen na mehanske in kemične vplive. Sestavljeni so iz barvne sestave in trdilca.

Tovarniški lak je lažje zaščititi kot obnoviti

Večina proizvajalcev avtomobilov zdaj prehaja na uporabo akrilnih premazov. Toda debelina sloja barve je različna pri različnih proizvajalcih in modelih avtomobilov, zato so avtomobili istega leta izdelave, ki so v enakih pogojih v rednih časovnih presledkih, videti drugače. Po mnenju strokovnjakov in resničnih lastnikov imajo naslednji modeli avtomobilov najbolj kakovostno lakiranje:

1. Mercedes. "Merci" upravičeno velja za najbolj zanesljivega glede kakovosti lakiranja. Tudi po nekaj letih aktivne uporabe se svetijo kot nove.
2. BMW. Do nedavnega ti Nemci po videzu niso bili slabši od svojih rojakov. A zadnja leta BMW-ji hitreje izgubljajo sijaj, predvsem enojniki in trojčki. Petice veljajo za najvišjo kakovost, ki praktično niso slabše od Mercedesa.
3. Volvo. Visokokakovosten premaz, nekoliko slabši od Mercedesa, vendar skoraj enak BMW. Kakovost laka in odpornost na praske je odlična.
4. Audi, Volkswagen, Škoda. Te znamke so približno enake, nekoliko slabše od prejšnjih modelov. Trdno petico za kakovost lakiranja lahko damo Audiju, ki je v nekaterih pogledih celo pred BMW-jem.
5. Cadillac. Lak je dober, kvaliteten, dolgo obstojen lesk. Vse barve razen črne! Čisto črne nekovine praskajo z neverjetno hitrostjo.
6. Opel. Kakovost premaza teh strojev se razlikuje od serije do serije. Opli so pogostejši z dobrim in trajnim sijajem. Toda izjeme od pravila še vedno obstajajo.
7. Toyota in Lexus. V zadnjem času je toyote, predvsem črne nekovinske, dobesedno razpihal veter. Trenutno se stanje izboljšuje in Toyota je začela svoje lake približevati BMW-ju.
8. Nissan. Prevleka je trajna za drage modele. Ostalo se ne more pohvaliti z briljantnostjo.
9. Lada (Grant. Priora, Kalina). Domači modeli stopajo Toyoti za petami. Dobro se upirajo praskam in sijejo nič slabše od tujih avtomobilov.
10. Subaru. V zadnjem času se je kakovost premazov teh strojev začela približevati BMW-ju. Lak se je naučil sijati, in to že dolgo.

Kakovostne lake je na začetku lažje zaščititi z dodatnimi metodami. Če ste kupili avto s tanko plastjo barve, bo vzdrževanje njegovega videza zahtevalo precej resne stroške.

Vsak način zaščite avtomobilske karoserije ima svoje prednosti in slabosti. Hkrati izbira lastnika avtomobila temelji predvsem na ceni določene storitve. Samo ena stvar je neizpodbitna - zaščitni premaz je potreben za avto, da se njegov predstavljiv videz ohrani čim dlje.

Za to stran so razprave zaprte