Športni avtomobili - 6 najboljših japonskih športnih ikon - Športni avtomobili

Športni avtomobili so razdeljeni v tri skupine: mišični avtomobili, evropski športni avtomobili in japonski športni avtomobili. Japonska je vedno izdelovala trdne, konkretne športne avtomobile, morda ne lepe (po naših merilih), a očarljive, seksi in vsekakor eksotične. Avtomobili kot Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Mitsubishi 3000GT. Avto s premišljeno mehaniko, natančnim uglaševanjem in brezhibno estetiko.

Nekateri so bili dobri avtomobili, drugi so postali prave ikone. Tukaj je naš seznam najboljših japonskih športnih avtomobilov vseh časov.

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

Samo "Evo ali Mitsu, prijatelji: Lancer je prava kraljica relija, pa tudi kultni avto. Pogon na vsa kolesa, 2.0 turbo motor in 10 generacij na ramenih, skupaj s posebnimi izdajami za vleko (spomnite se veličastnega Tommija Mäkinena). Evo ni le orožje, ki je sposobno napasti katero koli vrsto ceste kadar koli v letu, ampak tudi zabavno, vznemirljivo in razburljivo vozilo, tako kot nekateri drugi športni avtomobili.

5 – Subaru Impreza

Zapriseženi sovražnik vekovImpreza Uživa enak ugled kot replika relija, a zaradi svoje modre barve z zlatimi poudarki in zvoka štirivaljnega motorja s turbopolnilnikom postane resnično edinstven. Ne bo tako oster ali oster kot Mitsubishi, vendar ima dobro opredeljen značaj in ponuja neskončno zabavo. Upamo, da se bo to nadaljevalo še dolgo.

4 - Toyota Supra

V Italiji Toyota Supra uvoženih primerkov skoraj ni, če ne redkih. Ta avto pa je pravi mit med japonskimi športnimi avtomobili, mit, ki ga napajajo video igrice (Gran Turismo vam kaj pove?) in kultni filmi, kot je Hitri in drzni. Pogon na zadnja kolesa, motor 6 V3.0 in dve veliki turbini – to je recept za zmago. Moč motorja je bila omejena na »le« 276 KM. (kot pri vseh jepih tistega časa), toda glede na lahkoto, s katero je bil izdelan, so jih skoraj vsi proizvedli nekaj sto več.

3–Honda S2000

Nekaj ​​avtomobilov ohrani tudi svoj videzHonda S2000. Honda barchetta je zelo moderna in tudi precej redka. In tukaj je recept preprost: pogon na zadnja kolesa, majhna teža in odličen ročni menjalnik; namesto dveh turbin najdemo 2.000 240 ccm atmosferskega V-teca z 9.000 KM, ki lahko razvije XNUMX XNUMX vrtljajev na minuto. To vozilo je zahtevno za vožnjo (kratka medosna razdalja zahteva pozornost), vendar je zaradi premika kolesa in nizkega težišča vožnja izjemno koristna.

2 – Nissan Skyline R 34

La nissan skyline r34 v poznih 90. letih je bil v ospredju: vrstni šestvaljni 2,6-litrski twin-turbo motor z močjo 340 KM, štirikolesni pogon z zadnjim krmiljenjem in napredni elektronski sistem za nadzor vleke (Advanced Total Traction Engineering System za vse: elektronski deljeni navor). Na japonskih potovalnih tekmovanjih je osvojil vse zmagovalce in tako kot Supra zaslovel zunaj Japonske po video igrah in filmih. Na žalost obstaja samo z volanom na desni ...

1- Honda NSX

Lahko bi bila samo ona honda nsx, najboljši japonski športni avto. Centralni 6-litrski motor V3,2 z atmosferskim potiskom, pogon na zadnja kolesa, aluminijasto podvozje in dirkalno vzmetenje. Ne samo to, Ayrton Senna je prispeval k natančnejšemu uglaševanju podvozja in uglaševanju, tako da je bilo uglaševanje avtomobila preveč ekstremno za manj izkušene voznike. V prevodu: opazen preobremenitev pri vstopu v zavoj.

Vse to je povzročilo razburjenje okoli Hondinega superšportnika in ga spremenilo v pravo legendo. In tudi to je lepo.