Sodobna mehanika v vintage stilu: najboljše restomod vožnje

"Restomodding" obstaja, odkar avtomobilisti nadgrajujejo svoje avtomobile. Izraz "restomod" je samo kombinacija obnove in modifikacije, ideja pa je preprosta, ohraniti vintage slog in estetiko starega avtomobila ter ga spremeniti, da bo hitrejši, zanesljivejši in varnejši.

Večina starih avtomobilov ni hitrih in nezanesljivih, slabo zavijajo in ustavljajo, vsekakor pa niso preveč varni. Če vzamete klasični avto in ga predelate z restomodom, boste spremenili svojo izkušnjo in vam prinesli najboljše iz sodobne tehnologije. Klasičen slog in sodobna izvedba. Tukaj so najbolj kul, najbolj elegantni in naravnost zlobni predelani avtomobili zadnjih nekaj let.

Kateri je vaš najljubši?

Serija ICON 4X4 BR

ICON 4×4 iz Los Angelesa v Kaliforniji je utelešenje sodobne restomod scene. Specializirani so za starodobne športne terence Toyote in Forda, njihova filozofija je na novo zamisliti vsako vozilo, kot da bi bilo izdelano danes z najboljšo tehnologijo in dizajnom.

Serija ICON BR se začne s klasičnim Fordom Bronco in je skrčena do zadnje matice in vijaka. Prenovljeni so s popolnoma novim 5.0-litrskim Fordovim motorjem s 426 konjskimi močmi, osmi in diferencialom po meri, terenskim vzmetenjem z blažilniki Fox Racing in zavorami StopTech. Nič manj pozornosti ni namenjene notranjosti s popolnim individualnim prestrukturiranjem. Seveda je vsako vozilo unikatno in narejeno za srečneža, ki ga naroči.

Alphaholics GTA-R 290

Britanska delavnica Alfaholics obnavlja klasične Alfe Romeo z modernim srcem, ne da bi pri tem izgubila lepoto ali dediščino avtomobila, s katerim so začeli. GTA-R 290 je njihov najboljši Alfa Romeo. Izhajajoč iz lepe in zmogljive klasične Giulie GTA, je avto popolnoma preoblikovan in opremljen s sodobnim 2.3-litrskim bypass motorjem Alfa Romeo z 240 konjskimi močmi. To je veliko za avto, ki tehta le 1800 funtov.

Nadgrajeno vzmetenje, zavore in komponente pogonskega sklopa zagotavljajo, da mogočni rdeči dirkalnik prenese dodatno moč, notranjost pa je okusno posodobljena, ne da bi se odrekli klasičnemu italijanskemu slogu.

Legacy Power Van

Legacy Classic Trucks je nekaj najbolj trpežnih terenskih tovornjakov na trgu. Začenši s klasičnim Dodge Power Wagon, ga Legacy odstrani do okvirja in ga predela za dodatno moč, moč in slog.

Vgraditi je mogoče vrsto motorjev od 3.9-litrskega turbodizla Cummins do 6.2-litrskega Chevrolet LSA V8 s kompresorjem in 620 konjskimi močmi. Posebne osi in pogonske gredi pomagajo obvladovati povečanje moči, medtem ko vzmetenje z dolgim ​​hodom, terenska kolesa in pnevmatike ter zapora diferencialov zagotavljajo, da lahko to moč uporabite na katerem koli terenu.

Naš naslednji je mešanica MGB in Mazde!

Frontline Developments MG LE50

Klasični MGB + moderen Mazdin menjalnik = kul! Frontline Developments je britanska delavnica, specializirana za proizvodnjo in obnovo klasičnih britanskih športnih avtomobilov, zlasti avtomobilov MG.

MGB s trdo streho je prvič debitiral leta 1962. Bil je takojšnja klasika s karoserijo, ki jo je oblikoval Pininfarina. Frontline ohranja celotno karoserijo relativno zalogo in jo opremi s sodobnim in izjemno zanesljivim motorjem, menjalnikom in menjalnikom iz Mazde. 2.0-litrski štirivaljni motor proizvede 214 konjskih moči. To je dovolj, da kupe pospeši do 60 mph v samo 5.1 sekunde.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Majhno mesto Spring Green v Wisconsinu je dom enega največjih trgovcev z avtomobili po meri v državi, Ringbrothers. Njihova misija je vzeti ikonične mišične avtomobile in jih predelati za 21. stoletje, pri tem pa ohraniti dušo prvotnega avtomobila.

Leta 2017 je podjetje Prestone Antifrize praznovalo 90. obletnico delovanja. Da bi obeležili to priložnost, se je Prestone povezal z Ringbrothers, da bi ustvaril restomod pošast, AMC Javelin iz leta 1972, ki ga poganja Hellcat, imenovano "Defiant".

Mehatronika Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik ima sedež v Stuttgartu v Nemčiji, kjer sta tudi Porsche in Mercedes-Benz. Kot Mechatronic M-Coupe je posodobljen in obnovljen Mercedes-Benz W111.

Podjetje je polno ljubezni do svojih stvaritev, M-Coupejeva pozornost do detajlov pa je resnično osupljiva. Avtomobili se začnejo s popolno obnovo, nato pa so opremljeni s sodobnim menjalnikom Mercedes V8. Motor je 5.5-litrski AMG V8 s 360 konjskimi močmi. Zavore so okrepljene, prav tako vzmetenje, Mehatronik pa celovito nadgradi tudi varnost, doda ABS in nadzor stabilnosti.

Naprej Porsche dobi restomod!

Singer 911 DLS

Singer je za Porsche 911 to, kar je Rolex za uro. Avtomobili, ki jih proizvaja podjetje iz južne Kalifornije, so več kot le posodobljeni 911, so prave umetnine. Vrhunec Singerjevih sposobnosti je v poželenja vrednem 911 DLS. Ta avto je težko ustrezno opisati, zato naj govorijo lastnosti.

Singer izhaja iz modela 1990 iz leta 911 in ga preoblikuje tako, da je videti kot 911 iz sedemdesetih let. Pri DLS je ta karoserija v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken. Singer ga nato naredi čim lahkega, kar se da voznega in čim bolj zavornega, preden ga opremi s 1970-litrskim šestvaljnim motorjem s 4.0 KM, ki ga je razvil partner Williams Advanced Engineering. Da, isto podjetje, ki izdeluje avtomobile F500. Nismo prepričani, ali bo bolje od tega!

Eagle Speedster

Ali ste vedeli, da je v angleščini kar 118 besed, ki so sinonim za besedo "beautiful"? To morda ne bo dovolj za opis osupljive mojstrovine, ki je Eagle Speedster. Angleška restavratorska delavnica Eagle je bila ustanovljena leta 1984 in je zdaj sinonim za Jaguar E-Type. Njihova restavratorska dela so vrhunska, vendar največ pozornosti pritegnejo njihovi restomod avtomobili.

Eagle začne z golo šasijo in očisti linije E-Type, preden odstrani odbijače in nezaželen krom. Nato namestijo 4.7-litrski vrstni šestvaljnik s 330 konjskimi močmi, povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Zmogljivost se ujema z dobrim videzom in Eagle Speedster je tako osupljiv tako za vožnjo kot za pogled.

FJ Toyota Land Cruiser

Če imate radi klasične terence, bodite pozorni na FJ. Izdelujejo nekaj najbolj kul Toyotin Land Cruiser restomod na planetu. Od tovornjakov serije FJ s trdo ali mehko streho so karoserije slečene do gole kovine in nato natančno ponovno sestavljene z uporabo nove Toyotine tehnologije.

Moč prihaja iz Toyotinega povsem novega 4.0-litrskega motorja V6, ki je povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. FJ nato vsak tovornjak opremi z ABS, nadzorom stabilnosti in zdrsa, samodejnim zaklepanjem pest ter najsodobnejšim krmiljenjem in vzmetenjem. V notranjosti boste našli notranjost po meri z digitalnimi instrumenti, oblazinjenjem po meri in sodobnim udobjem, vključno z odličnim stereo sistemom! To so tovornjaki, ki izgledajo odlično, lahko gredo kamorkoli in so izdelani iz popolnoma novih delov.

Naš naslednji restomod je veliko močnejši, kot je videti!

Avtomobili Amos Delta Integrale Futurist

Avtomobili postanejo "kultni" iz različnih razlogov. Morda so pionirji tehnologije, zmogljivosti, sloga ali pa so njihove zgodbe o izvoru zavite v spletke in dramo. Nekateri avtomobili so postali ikonični zaradi svoje tekmovalne zgodovine in slavnih voznikov, ki so jih vozili. Lancia Delta Integrale je eden tistih avtomobilov, kombilimuzina s turbinskim polnilnikom in štirikolesnim pogonom, ki je v osemdesetih in devetdesetih letih prejšnjega stoletja vladala svetu reli dirk.

Automobili Amos je prevzel Integrale in ga izpopolnil do najčistejše oblike, s čimer je zmogljivost dosegel raven današnjih superšportnih vozil. Integrale Futurista se spremeni iz štirivratnega v dvovratni kupe, podobno kot reli avtomobil skupine B iz osemdesetih let prejšnjega stoletja, poganja pa ga štirivaljni motor s turbopolnilnikom s 1980 konjskimi močmi. Karoserija je izdelana iz ogljikovih vlaken, notranjost je ponovno obložena z usnjem, vozniška izkušnja pa je osupljiva.

Kavč Porsche 959SC

Vožnja tako ikoničnega, zgodovinskega in cenjenega vozila, kot je Porsche 959, ni za ljudi s slabim srcem. Naredite narobe in znani boste kot trgovina, ki je uničila ikono, če pa boste to storili pravilno, boste junak, ki je v 21. stoletje pripeljal enega največjih avtomobilov, kar jih je Porsche naredil.

Canepa Design s sedežem v Kaliforniji je ena redkih delavnic na svetu, ki je sposobna predelati Porsche 959. Njihova izdelava jim omogoča, da ohranijo dušo in revolucionarno tehnologijo ikone iz 80. let, s čimer popolnoma preoblikujejo pogon, zmogljivost in osebnost vsakega avtomobila. Rezultat je superšportnik restomog s 1980 KM iz leta 800, ki je povsem v skladu z današnjimi avtomobili.

Honda S800 Outlaw

Sejem SEMA je odličen kraj za spoznavanje trendov prilagajanja vozil, poprodajne tehnologije avtomobilov in ogled nekaterih najbolj kul avtomobilov in tovornjakov po meri na cesti. Na sejmu SEMA 2019 pri Hondi je bil predstavljen eden najbolj kul restomod, kar smo jih kdaj videli.

To je Honda S1968 iz leta 800 z imenom Outlaw in je plod igralca, režiserja in avtomobilskega navdušenca Daniela Wuja. Outlaw je nižji za dva palca zahvaljujoč razširitvam blatnikov z originalnimi platišči OEM. Poseben izpuh omogoča, da 791-kubični vrstni štirimotor "diha" vse do rdeče oznake 10,000 vrtljajev na minuto. 800 Outlaw je neverjetno dobro izdelan pogled na sodobno prilagoditev in personalizacijo z brezčasnim vintage slogom.

ares panter

De Tomaso Pantera je legendarni italijansko-ameriški športni avtomobil iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Elegantna, klinasta oblika, ki odlično izkorišča velik Fordov motor V1970. Danes Ares Design iz Modene v Italiji poustvarja Pantero s sodobnim vozilom, ki posnema njen stil in klinasto obliko, vendar uporablja popolnoma sodobne komponente.

Izhodišče je Lamborghini Huracan. Veliki 5.2-litrski V10 in sistem štirikolesnega pogona sta prilagojena za 650 konjskih moči. To je dovolj, da doseže Ares največjo hitrost 202 mph. Prvotno Lamborghinijevo karoserijo je zamenjala nadgrajena karoserija iz ogljikovih vlaken, ki prinaša klasično obliko Pantere iz 70-ih v 21. stoletje. Obnova trenutnega avtomobila postaja zelo priljubljen trend.

Sledi avto, ki se začne kot Jaguar, nato pa postane nekaj povsem drugega!

David Brown Speedback GT

David Brown Automotive je navdih za čudovitim Speedbackom GT. To je sodobna različica klasičnega Aston Martina DB5. Začenši s starim Jaguarjem XKR, je ekipa David Brown Automotive iz 100-litrskega motorja V5.0 s kompresorjem iztisnila dodatnih 8 konjskih moči, kar mu je dalo skupno 601 konjskih moči.

Močan mlin je zavit v karoserijo po meri, ki spominja na klasične linije Aston Martina DB5. Tega avtomobila se spominjamo kot edinega pravega prevoznega sredstva za Jamesa Bonda. Čeprav ne dobite nobenih Bondovih pripomočkov, dobite notranjost po meri, izdelano z osupljivo pozornostjo do podrobnosti. To je restomod za premožne gospode, ki iščejo avto bolj individualen kot Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" verjetno ni najboljša oznaka za ta stroj. Je bolj kot retro poklon enemu najbolj znanih in uspešnih Porschejevih dirkalnih avtomobilov, a zaradi starinske karoserije in starinskega laka menimo, da še vedno ustreza duhu restomoda.

Porsche začne z nezaslišanim 911 GT2 RS in okoli njega zgradi po meri raztegnjeno karoserijo, ki se pokloni legendarnemu dirkalniku 935/78 Le Mans, znanemu kot "Moby Dick". Zmogljivih 700 konjskih moči motivira 935, medtem ko so veliki blatniki, veliki sliki in veliki turbo motorji najboljši avto na dirkalni stezi. Imenovati 935 "mega" je podcenjevanje leta.

Igla z nizkim uporom GT

Leta 1962 je Jaguar ustvaril najredkejši in verjetno najpomembnejši E-Type, kupe z majhnim uporom. Prvotno je bil zasnovan kot ultra-aerodinamična dirkalna različica E-Type. Jaguar je proizvedel samo 1 avto. Kupe z nizkim zračnim uporom je v zgodnjih šestdesetih letih še naprej dirkal v zasebnih rokah in je vplival na poznejši Jaguar Lightweight E-Type, ki ga je podjetje izdelalo 1960.

Danes je originalni Low Drag Coupe v zasebni zbirki in je verjetno eden najdragocenejših Jaguarjev, kar jih je bilo kdaj izdelanih, a če vam je všeč originalni avtomobilski restomod, potem ga Eagle iz Združenega kraljestva z veseljem naredi. pomoč. Eagle Low Drag GT, ki je osupljiv na pogled in prav tako osupljiv za rokovanje, je lahko ultimativni restomod E-Type.

Shelby Cobra Nadaljevanje serije

Nobenega drugega avtomobila ni tako množično reproducirati in razmnoževati kot Shelby Cobra. Če iščete poceni avtomobilski komplet, obstaja veliko podjetij, ki ga lahko sprejmejo z različnimi stopnjami kakovosti. Če pa iščete najboljše med najboljšimi in zveste poustvaritve originalnih avtomobilov s sodobnimi sistemi, potem obstaja samo eno mesto – Shelby American.

Na voljo v različnih specifikacijah, dobite ga lahko tako, kot je bil izdelan v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, ali s sodobno karoserijo in motorji iz ogljikovih vlaken. Morda so vse oči uprte v 1960 S/C, vendar menimo, da je 427 FIA Competition avtomobilov prava pot. Zasnovani posebej za dirkanje, so svetu pokazali, česa so sposobni ameriški oblikovalci, in poveličali Shelby American.

Naslednji je klasični Dodge!

Dodge Charger Hellefant

Leta 2018 se je Dodge pojavil na sejmu SEMA v Las Vegasu s Chargerjem iz leta 1968. V tem ni nič posebnega, klasični Dodge Chargerji so bili z leti nadgrajeni, vendar avto, ki ga je pripeljal Dodge, ni bil opremljen z motorjem, temveč z jedrsko bombo!

Dodge Charger Hellephant iz leta 1968 je platforma za predstavitev Dodgejevega največjega in najbolj kul motorja, 1,000 HEMI V426 s kompresorjem s 8 konjskimi močmi, imenovanega Hellephant. Temelji na istem motorju kot vozila Hellcat in proizvajalcem, tunerjem in tunerjem ponuja 1,000 konjskih moči na ključ.

Zapuščena serija ICON 4X4

Ko gre za morebitne kandidate za restomod, bi le malo ljudi pomislilo na klasičnega Rolls-Roycea. Toda pustite ljudem pri ICON 4X4 svobodo, da razmišljajo izven okvirov z njihovo serijo restomodov "Derelict". Rolls-Royce Silver Cloud iz leta 1958, ki ga je opazil ICON, je klasična britanska luksuzna križarka.

Ker se ICON ni zadovoljil z obnovo nekdanje slave, je opustil tovarniški Rolls-Royce in namestil nov LS7 V8 s 550 konjskimi močmi. Nato so Rollerja opremili z najsodobnejšimi Brembo zavorami in vzmetenjem. Spredaj je popolnoma neodvisna postavitev z zavoji, zadaj pa prilagojena štirivodilna postavitev s zavoji. Tudi z originalno patino, ki si jo je avto prislužil v preteklih letih, ima prezenco, razred in je resnično edinstven restomod.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Nekateri avtomobili so tako ikonični in pomembni v evoluciji avtomobila, da bi bilo skoraj svetoskrunstvo, če bi sploh razmišljali o spremembi prvotne zasnove. Eden takih avtomobilov je Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". Avtomobil, izdelan v petdesetih letih 1950. stoletja za dirke in velja za enega najpomembnejših avtomobilov, ki so jih kdajkoli izdelali. Sprememba enega od njih bi verjetno uničila vrednost več milijonov dolarjev vrednega zbirateljskega avtomobila.

Ne bojte se, 300SL Gullwing na zgornji sliki je replika. Način za prenovo originalnega mercedesovega superšportnika, ne da bi pri tem kršili vrednost izvirnika. Gradbenik John Sarkissian je začel s SLK 32 AMG in skeniral originalni 300SL v 3D, da bi ustvaril natančno repliko karoserije. Šasija in pogon SLK-ja zagotavljata moč, replika karoserije pa stil.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

Na sejmu SEMA 2018 je Chevrolet izbral zlovešče Chevelle Laguna iz leta 1973 za predstavitev svojega najnovejšega in najboljšega zabojniškega motorja. To je močan LT5 V8, enakih 755 konjskih moči, ki poganja C7 Corvette ZR1 do najvišje hitrosti 210 mph.

Kar zadeva Chevelle '73, ima nižje vzmetenje, večje zavore in platišča v stilu NASCAR. Sprednji spodnji razdelilnik in zadnji spojler dopolnjujeta vzdušje NASCAR. Chevroletov pogled na prenovo Chevelle Laguna združuje staro šolo NASCAR s sodobnim motorjem s kompresorjem.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman je ena najbolj cenjenih restavratorskih delavnic v Združenem kraljestvu. Kraj, kjer izjemno redke, izjemno drage in izjemno čudovite starodobne avtomobile skrbno restavrirajo v stanje hodnika. Včasih je mogoče vzeti klasičen avto in ga spremeniti v nekaj zares spektakularnega. Tak primer je Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Narejen po vzoru najbolj znane Aurelie Govanni Bracco, ki je končala na drugem mestu v Mille Miglia in zmagala v svojem razredu v Le Mansu leta 1951.

Thornley Kelman nadgradi vzmetenje in zavore na sodobno zmogljivost ter zamenja motor z 2.8-litrskim Lancia V6 s 175 konjskimi močmi. V notranjosti je avto opremljen z školjkastimi sedeži Porsche 356 in varnostnim lokom. Kul, kul in zagotovo eden najbolj edinstvenih restomodov v zadnjem času.

Gunther Werks 400R

Generacija 993 vedno priljubljenega Porscheja 911 je bila zadnja serija z zračno hlajenim motorjem. To so najnovejši in najnaprednejši zračno hlajeni modeli 1995, ki so bili izdelani od leta 1998 do 911.

Gunther Werks začne s čistim 993 in spreminja, spreminja in izboljšuje vsako podrobnost, da postane boljši, hitrejši in bolj osredotočen od originalnega avtomobila. Prostornina motorja je bila povečana na 4.0 litra, kar daje zdravih 400 konjskih moči. Karoserija je v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken in nameščena na podaljšano šasijo s prilagojenim vzmetenjem in masivnimi zavorami Brembo. Kolesa so izdelana po meri iz tridelnega kovanega aluminija, ki ga je oblikoval Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang "Vohunstvo"

Le malo avtomobilov je bilo v preteklih letih predelanih bolj kot Ford Mustang. Klasične linije in enostavno prilagodljiva platforma ter neprekosljiva poprodajna podpora pomenijo, da lahko kdorkoli sestavi, spremeni in personalizira svoj Stang.

Tam je toliko predelanih Mustangov, da se jih zlahka otresemo z naravnanostjo "vse sem že videl". Vendar se včasih pojavi poseben avto, ki spremeni igro in naredi vse, da opazijo. Eden takšnih avtomobilov je Ringbrothers Mustang '65, imenovan Spy. Ta avtomobil, ki ga poganja motor LS959 V7 s kompresorjem in močjo 8 konjskih moči, je brutalna mojstrovina. Karoserija je vsa iz ogljikovih vlaken, kolesa po meri izdeluje HRE, notranjost pa je tako osupljiva kot pospešek.

Kingsley Range Rover Classic

Nekateri avtomobili nikoli ne gredo iz mode. Klasični Land Rover Range Rover je eno takih vozil. Veliki Range Rover, ki so ga izdelovali od leta 1970 do 1994, ni bil samo razkošen, ampak tudi neverjetno sposoben terenske vožnje. Inženirski čudež, tovornjak je odpovedal zaradi težav s sestavljanjem in nadzorom kakovosti. Kingsley, britansko restavratorsko podjetje Land Rover, je stopilo korak naprej, da bi brezčasen tovornjak pripeljal v 21. stoletje.

V8 ima prostornino 4.8 litra, kar mu daje zajetnih 270 konjskih moči. Vzmetenje je posodobljeno in nadgrajeno, največja sprememba je v širini koloteka. Nove so zavore, skrbno predelani sta tudi notranjost in elektrika. Rezultat je klasičen tovornjak s sodobnim občutkom in vozno izkušnjo, ki bo zagotovo ostal eden najlepših SUV vozil za prihodnje generacije.

David Brown Mini

Originalni MINI je eden tistih avtomobilov, ki bi jih moral vsakdo izkusiti vsaj enkrat v življenju. Majhna žepna raketa se vozi kot nič drugega, upravlja kot nič drugega in kljub svoji majhni velikosti vam lahko prinese največji nasmeh doslej. David Brown Automotive preoblikuje klasični MINI, da bi bil čim boljši, vsak pa je popolnoma edinstven za stranko, ki ga naroči.

1275 cc motor CM je nastavljen tako, da podvoji prvotno moč, vzmetenje in zavore pa so bile nadgrajene za dodatno hitrost. Karoserija je očiščena z odstranitvijo šivov, celoten avtomobil pa je ojačan in zvarjen za dodatno trdnost. Notranjost je neskončno prilagodljiva in ekipa David Brown Automotive ustvari vsak MINI tako, da ustreza okusu in željam kupca, ki ga naroči.

Fusion Motor Company Eleonora

Filmski navdušenci in avtomobilisti poznajo ta avto pod imenom "Eleanor". Minilo je 60 sekund, rimejk iz leta 2000 z Nicolasom Cageom v glavni vlogi, ki ga preostali svet pozna kot Ford Shelby GT1967 iz leta 500. Fusion Motor ima licenco za izdelavo replik zvezdniškega avtomobila iz filma, možnosti prilagajanja pa so praktično neskončne.

Vse konstrukcije Eleanor se začnejo s pristnimi Ford Mustangi Fastbacks iz leta 1967 ali 1968, nato pa Fusion ustreza vozilom s sodobnimi motorji od 430-litrskega V5.0 z 8 konjskimi močmi do starega 427 V8 s 750 konjskimi močmi s kompresorjem. Vzmetenje so posebni navoji na vseh štirih kolesih, zavore pa masivne Wilwoodove šestbatne enote. Možnosti notranjosti in zunanjosti je na pretek, a najpomembnejša modifikacija je gumb za dušikov oksid "Go Baby Go" na prestavni ročici.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z je vrhunec oblikovanja avtomobilov in oblikovanja športnih avtomobilov nasploh. Nissan je želel, da je avto najboljši, kar ga Evropa lahko proizvede. 240Z je bil posebej namenjen modelu MGB-GT in se je izkazal za velikega uspeha ter je zdaj avto, ki ga zbiratelji in navdušenci zbirajo.

V Združenem kraljestvu ima MZR Roadsports afiniteto in edinstveno oceno 240Z. MZR je več kot le klasičen japonski športni avtomobil. MZR vidi, kaj je lahko 240Z, kaj bi moral biti in kako ga spremeniti v najboljšo možno vozno izkušnjo. Vsak centimeter MZR 240Z restomod je bil nadgrajen, obnovljen in dodelan, da bi ustvaril sodoben športni avtomobil, ki izgleda bolje kot večina novih avtomobilov.

Ferrari Dino David Lee

Restavriranje klasičnega Ferrarija je odličen način, da razburite čistunce in oboževalce. Ampak, če ste res dobri in je izdelava vrhunska, je to odličen način, da ustvarite nekaj res edinstvenega. Dino GTS '1972 Davida Leeja iz leta 246 je eno takšnih vozil, ki je resnično edinstveno in hkrati dokaz avtomobilske kulture južne Kalifornije.

Na podlagi podcenjenega Dina 246 ima ta posebni restomod eno najzanimivejših zamenjav motorja, kar smo jih kdaj slišali. Za voznikom je motor Ferrarija F40. 2.9-litrski V8 je bil zdolgočasen na 3.6 litra in brez twin-turbo nastavitve. Rezultat je simfonija zvoka atmosferskega V400 s 8 konjskimi močmi, ki se vrti nad 7,000 vrtljaji na minuto. Kot bi pričakovali, so bili podvozje, zavore in vzmetenje nadgrajeni, da ustrezajo novemu tempu.

Modificiran Ferrari F355 Jeffa Segala

Včasih odličnega restomod avtomobila ni treba popolnoma premisliti. Ne potrebuje milijona konjskih moči in ne potrebuje tehnologije vesoljske dobe. Postane odličen zaradi izkušenj, ki jih daje, in spremembe pomagajo ustvariti dogodek, ki ga ni mogoče ponoviti v drugih avtomobilih. Prenovljeni Ferrari F355 Modificata Jeffa Segala je avto, kjer spremembe in nadgradnje ustvarjajo vozniško izkušnjo, ki je drugačna od vseh drugih avtomobilov na cesti.

F355 Modificata ima vzmetenje dirkalnika 355 Challenge, dirkalni izpuh z ravno cevjo in 375 konjskih moči. Notranjost posnema legendarni F40, celoten avto pa je prilagojen tako, da zagotavlja najboljšo vozno izkušnjo na cesti.

Volvo Amazon Estate Guya Martina

Guy Martin je legendarni motociklistični dirkač. On je fant, ki zna voziti hitro, in njegov obnovljen Volvo Amazon Estate iz leta 1967 je morda najhitrejši in najbolj vrhunski Volvo na planetu. Razumen in zelo švedski karavan ima 2.8-litrski vrstni šestvaljnik s turbinskim polnilnikom, ki razvije ogromnih 788 konjskih moči. To je dovolj za pospešek iz mirovanja do 60 mph v manj kot 3 sekundah in doseganje najvišje hitrosti nad 205 mph.

Zavore so vzete iz hiperšportnika Koenigsegg CC8S, dvoja zadnja vrata so morali odstraniti s karoserije, da je postal trivratni karavan, zadaj pa ima stekleno dno, da lahko vidite diferencial in preme.

Bavarska delavnica BMW 2002

2002 je bil eden od avtomobilov, ki so pripomogli k uveljavitvi BMW-jevega slovesa kot proizvajalca zmogljivih avtomobilov v ZDA. Lahki kupe s pogonom na zadnja kolesa je bil zabaven za vožnjo, dovolj hiter za svoj čas in izgledal je odlično.

Ekipa bavarske delavnice je začela z nadgradnjo vzmetenja in zavor bavarskega kupeja. Dodajo še nastavke blatnikov, sprednji razdelilnik in 16-palčna platišča. Notranjost uporablja sedeže BMW 320i, usnjene obloge in druge dodatke, toda tisto, zaradi česar je ta avto resnično poseben, je tisto, kar je pod školjkastim pokrovom. 2.3-litrski štirivaljni motor, ki ga oboževalci Bimmerja poznajo kot S14 in ga večina menjalnikov pozna kot tovarniško iz legendarnega BMW E30 M3.

Redux E30 M3

Nekaj ​​avtomobilov iz poznih 1980-ih in zgodnjih 1990-ih ima status in predpomnilnik prvega BMW M3, E30 M3. To je bil vrhunski canyon carver, ki je postal eden najuspešnejših dirkalnih avtomobilov vseh časov.

Britansko podjetje Redux vzame najboljše iz modela E30 M3 in izdela visoko zmogljiv avtomobil po meri, ki je kos veliko bolj sodobnim strojem. 2.3-litrski štirivaljni motor je razdelan na 2.5 litra in je opremljen s turbinskim polnilnikom. Novi motor premore 390 konjskih moči, poganja pa ga 6-stopenjski ročni menjalnik s samozapornim zadnjim diferencialom. Zavore so masivni AP Racing bloki, karoserija je iz ogljikovih vlaken, notranjost pa je narejena po meri vsakega lastnika.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish je star le 12 let, zato se morda zdi ustvarjanje restomoda z njim nekoliko prezgodaj, a če kdo lahko prevzame to nalogo, mora biti to Ian Callum, prvotni oblikovalec Vanquisha.

Callum Designs je začel tako, da je Vanquisha spremenil v avtomobil GT svetovnega razreda za današnje voznike. Motor V12 je bil prilagojen za več kot 600 konjskih moči, vzmetenje in zavore pa so prav tako prilagojene trenutnim specifikacijam. Notranjost je popolnoma izdelana po meri in v veliki meri uporablja ogljikova vlakna, usnje in druge visokokakovostne zaključke. To ni avto za dirkanje na dirkališču, to je sodobna interpretacija legendarnega GT za dolge proge. Concord za na cesto.

1969 Ford Mustang Boss 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 je eden najbolj iskanih mišičnih avtomobilov v dobi velikih motorjev, velike moči in visokih zmogljivosti. Avto je bil prvotno dan v proizvodnjo v letih 1969 in 1970, da bi Fordu omogočili homologacijo motorja V429 s prostornino 8 kubičnih palcev za uporabo v NASCAR.

Danes kultni mišičnjak po Fordovi licenci predeluje Classic Recreations. Njihov Boss 429 je navzven kar najbolj podoben pravemu, pod kožo pa boste našli nastavljivo vzmetenje, masivne zavore, izpuh iz nerjavečega jekla in notranjost po meri. Motor je prava beštija, 546 kubičnih centimetrov velika pošast, ki premore 815 konjskih moči. Brez turbin, brez polnilnika, vse je motor.

Jaguar Classic XJ6

Jaguar je leta 2018 praznoval 50 let serije XJ. V počastitev tega mejnika so preoblikovali XJ1984 iz leta 6 za Iron Maiden bobnar Nico McBrain. Avto je znan kot "največji hit" XJ in vključuje oblikovne elemente in elemente prilagajanja iz vseh 50 let proizvodnje XJ.

Klasična britanska limuzina ima razširjene blatnike in 18-palčna platišča z žičnimi kraki, najsodobnejše vzmetenje z nastavljivimi blažilniki, najsodobnejšo elektroniko, vključno z Jaguarjevim najsodobnejšim zaslonom na dotik, satelitsko navigacijo in vzvratno kamero ter popolnoma prilagojeno notranjostjo. XJ je bil prav tako nastavljen tako, da uporablja LED žaromete z voznimi lučmi v slogu "Halo" in 4.2-litrski vrstni šestvaljnik, ki ga vdihujejo skozi tri uplinjače SU in izdihujejo skozi popolnoma prilagojen izpušni sistem.

East Coast Defenders Land Rover Defender 110

Podjetje East Coast Defenders je bilo ustanovljeno leta 2013 za izdelavo najboljših klasičnih vozil Land Rover na svetu. Projekt Defender 110, znan kot "NEO", je ena njihovih najboljših stvaritev. Land Rover s široko karoserijo po meri z najsodobnejšim pogonom, najsodobnejšo tehnologijo, najsodobnejšo terensko opremo in vrhunskimi zaključki, ki vas pripeljejo, kamor želite, v stilu in udobje.

NEO je opremljen z motorjem LS565 V3 z 8 konjskimi močmi in 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Vzmetenje je dvignjeno za 2 palca in uporablja blažilnike Fox Racing ter puše za težka terenska vozila. Špartanska notranjost je nadomeščena z usnjem, ogljikovimi vlakni in najsodobnejšim infotainment sistemom.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Plavuti, rakete in krom so pomagali definirati ameriško avtomobilsko zasnovo v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Chevrolet Impala iz leta 1950 je združila vse te oblikovne elemente v avtomobilu, ki je na cesti izstopal s stilom. RMD Garage je vzel klasični Chevy in ohranil brezčasen retro videz, vendar je popolnoma prenovil vse pod kromirano karoserijo.

Klasično Impalo, znano kot "Ebony", poganja motor LS500 V3 z 8 konjskimi močmi, ki je popolnoma črn, da se ujema z videzom avtomobila. Vzmetenje uporablja posebne navijalke s sistemom zračnega vzmetenja za prilagajanje višine vožnje. Kolesa so prilagojena 22-palčna lita platišča Raceline, notranjost pa je usnjena po meri, ki vključuje ujemajoč se komplet kovčkov po meri.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type je eden najlepših avtomobilov, kar jih je bilo kdaj izdelanih, in medtem ko je poudarek na avtomobilih serije 1 in 2, so avtomobili serije 3 pogosto spregledani in so odlični kandidati za restomod. E-Type UK uporablja E-Type Series 3 in reciklira vsako matico in vijak, da ustvari klasično lepoto s sodobno zmogljivostjo. V12 ima prostornino 6.1 litra in ima prilagojen vbrizg goriva, prilagojen ECU in kabelski snop.

Vzmetenje je popolnoma nastavljivo, zavore so masivne enote AP Racing, notranjost pa je narejena po meri na podlagi novejšega kupeja XJS. Eleganten in okusen, s ravno toliko udarca, da postane privlačen.

40 Maha Mustang

Nima več prilagoditev kot Mustang Mach 40. Stang je mešanica med Ford Mustang Mach iz leta 1969 in superšportnim avtomobilom Ford GT iz leta 1. Karoserija Macha 2005 je raztegnjena in masirana na šasiji po meri, ki se podaljša, da se prilagodi postavitvi motorja na sredini. Seveda zahteva takšna sprememba neverjetno veliko izdelave, rezultat pa je edinstven in izjemno dobro izveden.

Motor je vzet iz mega forda GT. 5.4-litrski V8, nadgrajen s 4.0-litrskim polnilnikom in prilagojenim ECU, razvije neverjetnih 850 konjskih moči. Notranjost je retro navdihnjena, ohranja izvirno vzdušje Mach 69 1 in dodaja sodobne oblikovalske elemente in materiale. Divja zmešnjava, ki ne bi smela delovati, vendar deluje zelo dobro.