Rivalstvo bratov in sester: zakaj Kia pravi, da boste namesto Hyundaija Ioniqa 6 kupili EV5

Med Ioniqom 5 in EV6 se pripravlja rivalstvo med brati in sestrami.

Med EV6 in Ioniqom 5 se pripravlja rivalstvo med brati in sestrami, pri čemer Kia podrobno opisuje, kako misli, da bo njen avtomobil pridobil kupce pred Hyundaijem.

EV6 in Ioniq 5 sta mehansko povezana: oba sta zasnovala in izdelala ista matična družba, oba delujeta na platformi E-GMP EV skupine Hyundai, oba pa si delita ključne kritične mehanske dele.

Toda med obema modeloma obstajajo razlike in Kia pravi, da bodo to pritegnile kupce k EV6.

Ko je govoril o napovedi cen in specifikacij za prihajajoči EV6, ki je vključeval uvedbo cenejšega vstopnega modela, znanega kot Air, je Kiin vodja načrtovanja izdelkov Roland Rivero podrobno opisal področja, za katera je dejal, da bodo navdušila kupce, da se odločijo za EV6. Ionski 5.

"Subjektivno je videti bolje, tako znotraj kot zunaj, imamo večjo baterijo, kar pomeni večji doseg, in imamo možnost, da avto naložimo v kabino, kar je priročno za polnjenje prenosnikov in naprav na cesti," je rekel.. .

Gospod Rivero je opozoril tudi na lokaliziran program vožnje, ki je bil uveden za EV6, pri čemer je najnovejši EV znamke podvržen programu prilagajanja, ki ga je očitno vplival Covid, da bi ga bolje opremil za avstralske razmere.

"Samo sodeč po vožnji na evropski in domači (korejski) opremi, če si prisiljen vzeti tujo regijo (nastavitev), se mi zdi, da je tudi to kompromis," je dejal.

»To je nekaj, česar nismo naredili, nismo sklenili kompromisa. Oblikovali smo avstralsko specifikacijo... in upam, da cenite ta prvi korak, ki smo ga naredili."

Graham Gambold, zadolžen za Kiin lokalni vozni program, je nadzoroval lokalizacijo vsakega modela v liniji Kia. In čeprav priznava, da so nenehne meje in zapore vplivale na program EV6, pravi, da je rezultat še vedno avtomobil po meri Avstralije.

"Razlike so precej pomembne," pravi. »Dinamika gibanja je precej daleč tako od domače kot evropske *melodičnosti), ki sta skrajnosti, mi pa smo nekje na sredini.

"Torej je vožnja povsem primerna za naše razmere, domače in evropske melodije pa ne."

Kia EV6 bo pristala v Avstraliji – v strogo omejenem številu, pri čemer bo Kia letos lahko ponudila le okoli 500 vozil, v primerjavi s tisoči ljudi, ki so prijavili zanimanje – v liniji dveh nivojev opreme in treh modelov.

Doseg se začne pri Airu pri 67,990 $, kar zagotavlja tudi najboljši doseg pri 528 km/s. Ponudba se nato razširi z GT-Line RWD (74,990 $) in GT-Line AWD (82,990 $), ki imata več opreme in, v primeru štirikolesnega pogona, večjo moč, a manjši doseg.

Hyundai Ioniq 5 je na voljo v eni, dobro opremljeni ravni opreme.

Ioniq 5 je na voljo v enem razredu z dvema možnostma pogonskega sklopa: 160 kW in 350 Nm (71,900 $) z enim motorjem ter 225 kW in 605 Nm (75,900 $) z dvojnim motorjem (XNUMX $).

Oba imata 72.6 kWh litij-ionsko baterijo (v primerjavi s Kiino baterijo 77.4 kWh) za doseg od 430 do 451 km.