Solid Power: Trdne elemente lahko začnemo prodajati leta 2021. V avtomobilih? V letih 2026-2027.
Leta 2018 se je Solid Power pohvalil, da že ima celice s trdnimi elektroliti (SSB). z energijsko gostoto 2-3 krat večjo kot pri klasičnih litij-ionskih baterijah. Zdaj je startup napovedal, da jih je pripravljen zagnati v proizvodnjo tudi čez eno leto. Počakali pa bomo na množičnost in električna vozila.
Celice s trdnim elektrolitom proizvajalca Solid Power. "Skoraj so tam", kar pomeni, da jih ni več
Pri opisu elementov se je Josh Garrett, glavni tehnolog pri Solid Power, pohvalil, da je njegovo podjetje uporabilo kovinsko anodo (litij kovinsko celico). To nakazuje, da imamo namesto klasične grafitne anode ali grafita, dopiranega s silicijem, opravka z anodo iz čistega litija ali litija, obogatenega s kovino. Že samo to obljublja višjo gostoto energije na enoto mase.
> Nov teden in nova baterija: LeydenJar ima silikonske anode in 170 % baterije. sedanjik
Garrett je tudi ugotovil, da se v polprevodniških celicah in domnevnih trdnih celicah na trgu uporabljajo tri vrste elektrolitov: 1 / polimer, delno na osnovi tekočih elektrolitov, 2 / na osnovi oksidov (pogosto titana) in 3 / z uporabo sulfidov .... ...
Solid Power uporablja sulfide oziroma steklokeramično strukturo, potopljeno v sulfide. (vir). Menijo, da sulfidi združujejo prednosti polimerov in oksidov, hkrati pa jih je zaradi relativno nizke trdote mogoče tvoriti in proizvajati s tradicionalnimi postopki. Elektroliti, ki podirajo rekorde zmogljivosti, nekako temeljijo na sulfidu.
V podjetju pravijo, da bi lahko prve faze komercializacije njihovih celic potekale že leta 2021. Vendar se pričakuje, da bo končni izdelek na voljo šele sredi desetletja in Električna vozila s trdnimi elektrolitskimi celicami naj bi se začela proizvajati iz tovarn v letih 2026-27..
Po tem majhnem razočaranju sledi še eno: celice Solid Power morajo zagotavljati gostoto energije "vsaj 50 odstotkov višjo kot pri litij-ionskih celicah", z "razširljivostjo do 100 odstotkov". Zato ni bolj navdušenih trditev o 2-3-krat večji energijski gostoti kot pri klasičnih litij-ionskih celicah s tekočim elektrolitom.
Glede na napredek, ki ga trenutno opažamo, bi morale biti tipične litij-ionske celice leta 2026 boljše od tistih, ki jih je razvil Solid Power danes.
> Laboratorij, ki ga poganja Tesla: To so nove hibridne litij-ionske / litij-kovinske celice.
To vas lahko zanima:
