Zmanjšana zmogljivost - kaj lahko to pomeni?

Ko sedete za volan, verjetno pričakujete, da bo vaš avto deloval brezhibno – navsezadnje je gladka vožnja odvisna od pravočasnega prihoda v službo in uspešnega dopusta. Brez sunkov, počasno povečevanje vrtljajev motorja in pomanjkanje pospeškov ni zaželeno. Če pa se zmogljivost motorja zmanjša, je običajno v igri eden od sedmih najpogostejših vzrokov. Tukaj so!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• • Kaj lahko povzroči padec zmogljivosti motorja?
  • Kaj iskati, ko motor signalizira okvaro

Skratka

Zmanjšanje moči motorja se najpogosteje kaže v sunkih pogonskega agregata, povečanju prostega teka, povečani porabi goriva in težkem zagonu avtomobila. V kritični situaciji lahko kolo preide v zasilni način ali popolnoma zastane. Pogoste napake, ki vplivajo na zmogljivost vožnje, vključujejo črpalko za gorivo, injektorje, senzor temperature hladilne tekočine, senzor položaja plina, merilnik zračne mase ali monitor statičnega časa in zamašitve filtra za gorivo. Pregrevanje diska je lahko še posebej nevarno za vašo denarnico – še posebej, ko se glava pokvari in jo je treba zamenjati.

Kaj bi lahko bili razlogi za padec moči motorja?

Obraba črpalke za gorivo

Črpalka za gorivo v sistemu za vbrizgavanje dovaja gorivo iz rezervoarja v motor. Skupaj s precejšnjo obrabo preneha delovati pod visokim pritiskom, kar neposredno vodi do zmanjšanja moči pogonske enote. Razlog je lahko ne le v njegovi prekomerni obrabi, temveč tudi v onesnaženosti z umazanijo in rjo ali celo v rednem polnjenju pod ¼ prostornine rezervoarja.

Zamašeni injektorji in filter goriva

Injektorji so odgovorni za dovajanje goriva pri pravilnem tlaku v zgorevalno komoro. Da lahko učinkovito delujejo, morajo biti svobodni, torej ne pozabite pravočasno zamenjati filtra za gorivo - odvisno od priporočil proizvajalca avtomobilov in kakovosti tega elementa sistema je interval od 15 do 50 tisoč kilometrov. Na začetku, ko se umazanija motorja poveča, se zmogljivost le malo zmanjša. Navsezadnje lahko zaradi zamašenega filtra popolnoma onemogočite nadaljevanje vožnje in lahko se odločite, da pokličete pomoč na cesti.

Okvara senzorja temperature hladilne tekočine

Ta tip senzorja posreduje informacije o temperaturi hladilne tekočine krmilniku, tako da se mešanica goriva in zraka lahko oblikuje v pravih razmerjih. Preden se motor dokončno segreje, računalnik izbere velik odmerek goriva glede na zrak in ga po segrevanju zniža. Možne okvare pogosto nastanejo zaradi kratkega stika v detektorju., med simptomi, ki to potrjujejo, je mogoče opaziti povečanje porabe goriva, težave pri zagonu in povečanje števila vrtljajev v prostem teku.

Napaka senzorja položaja dušilke

Senzor položaja dušilne lopute zazna spremembe v upogibu dušilne lopute in vse takšne informacije posreduje računalniku, ki spremlja delovanje motorja. To omogoča izbiro pravilnega razmerja goriva glede na količino zraka, ki prehaja skozi motor. Med razlogi za okvaro senzorja izstopa mehanske poškodbe, slab stik na vtičnem konektorju in notranji kratki stiki zaradi vlage ta komponenta ali njen stik z oljem. V primeru nepravilnega delovanja detektorja se pojavijo težave pri zagonu, povečanju porabe goriva, pa tudi pomanjkanju moči in sunkovi pogonske enote po dodajanju plina.

Napaka merilnika pretoka zraka

Merilnik pretoka zagotavlja računalniku informacije o masi sesanja zraka za izračun pravilne količine goriva, ki se vbrizga v motor glede na idealno razmerje med gorivom in zrakom. Posledično motor deluje nemoteno, zmanjša izpust škodljivih snovi v okolje, njegovo zgorevanje pa ustreza standardom, ki jih določi proizvajalec. Do okvar običajno pride zaradi okvarjenih kontaktov električnega konektorja ali poškodbe merilnih elementov.... Posledično se proizvodnja izpušnih plinov povečuje z naraščajočo porabo goriva, prižge se opozorilna lučka motorja na armaturni plošči in motor se zažene v zasilnem načinu ali popolnoma ugasne.

Okvara naprave za spremljanje statičnega kota vodila

Čas vžiga je odklon ročične gredi med trenutkom, ko se iskra pojavi na svečki, in bat motorja doseže zgornjo mrtvo točko. Tako se imenuje točka, na kateri se bat približa glavi cilindra in čim dlje od ročične gredi... Če je naprava, ki nadzoruje to konfiguracijo, premaknjena (zaradi dejstva, da sprejema napačne signale iz položaja odmične gredi ali senzorjev za detonacijo), začne blokirati delovanje motorja pri polni moči.

Pregrevanje pogona

Če je temperatura pogonske enote previsoka in njena moč pade, je vredno tudi natančneje pogledati njeno stanje. hladilni sistem za poškodovano cev, ventilator ali črpalko... Vse okvare v njih lahko povzročijo deformacijo glavnih sestavnih delov motorja (vključno z razpokami v glavi) in dodatna draga popravila.

Kot lahko vidite, slabše zmogljivosti motorja ne smemo prezreti, saj je težave zlahka poslabšati, kar lahko vodi do eksponentnega povečanja stroškov popravil. Takoj, ko opazite, da pogonska moč upada, odpeljite avto na servis – takrat preprečili boste nadaljnje neuspehe. In ko gre za zamenjavo glavnih sestavnih delov pogona, preverite njihove cene na spletni strani avtotachki.com - tukaj gre kakovost z roko v roki s privlačnimi cenami!

Preverite tudi:

Bi moral izprati motor?

Preverite motor ali luč motorja. Kaj če se vname?

Tipične okvare bencinskih motorjev. Kaj najpogosteje odpove pri "bencinskih avtomobilih"?

unsplash.com, .