Hitrost polnjenja: MG ZS EV proti Renault Zoe ZE 50 proti Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Bjorn Nyland je primerjal hitrosti polnjenja kitajskega MG ZS EV, novega Renault Zoe ZE 50 in Hyundai Ioniq Electric. Na rahlo presenečenje bi se verjetno vsak lahko pohvalil z najvišjo močjo polnjenja avtomobila MG.

Hitrost prenosa: različni segmenti, isti prejemnik

Kazalo

• Hitrost prenosa: različni segmenti, isti prejemnik
  • Obnova energije po 30 in 40 minutah
  • Povečana moč polnjenja in doseg: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Ti avtomobili pripadajo različnim segmentom: MG ZS EV je C-SUV, Renault Zoe je B, Hyundai Ioniq Electric pa C. Vendar je primerjava zelo smiselna, saj avtomobila tekmujeta za isto kupec, ki bi se strinjal. Rad bi imel električni avto z razumnimi parametri po ugodni ceni. Mogoče je le Ioniq Electric (2020) tukaj malo drugačen od para Zoe/ZS EV ...

Da je primerjava smiselna, mora polnjenje potekati v polnilni postaji, ki podpira do 50 kW moči, vendar je Hyundai Ioniq Electric povezan z zmogljivejšim (ultra hitrim) polnilnikom. Z običajno 50 kW polnilno postajo bi bil rezultat slabši.

Prvi okvir videa kaže, da se vsi avtomobili začnejo z 10-odstotno napolnjenostjo baterije, kar pomeni naslednjo rezervo energije:

• za MG ZS EV - 4,5 kWh (zgornji levi kot),
• za Renault Zoe ZE 50 - približno 4,5-5,2 kWh (spodnji levi kot),
• za Hyundai Ioniq Electric - približno 3,8 kWh (spodnji desni kot).

Obnova energije po 30 in 40 minutah

Po 30 minutah dodano električnim vozilom:

1. MG ZSEV - 56 odstotkov baterije, kar pomeni 24,9 kWh porabljene energije,
2. Renault Zoe ZE 50 - 41 odstotkov baterije, kar pomeni 22,45 kWh porabljene energije,
3. Hyundai Ioniq Electric - 48 odstotkov baterije, kar pomeni 18,4 kWh porabljene energije.

MG ZS EV dolgo časa ohranja moč približno 49-47-48 kW zahvaljujoč napetosti več kot 400 voltov. Tudi pri 67-odstotni napolnjenosti baterije (približno 31 minut s polnilnikom) je še vedno sposoben zagotoviti do 44 kW. Takrat je Hyundai Ioniq Electric dosegel že 35 kW, medtem ko polnilna moč Renaulta Zoeja še počasi raste – zdaj znaša 45 kW.

> Renault Zoe ZE 50 – Test poligona Bjorn Nyland [YouTube]

V 40 minutah:

1. MG ZS EV ima 81-odstotno baterijo (+31,5 kWh) in njegova zmogljivost polnjenja je pravkar padla,
2. Akumulator Renault Zoe je 63 odstotkov napolnjen (+29,5 kWh) in njegova polnilna zmogljivost se postopoma zmanjšuje.
3. Baterija Hyundai Ioniq Electric je napolnjena na 71 odstotkov (+23,4 kWh), njena polnilna zmogljivost pa je že drugič padla.

Povečana moč polnjenja in doseg: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Zgornje vrednosti približno ustrezajo:

1. Renault Zoe: + 140-150 km v 30 minutah, + 190-200 km v 40 minutah,
2. MG ZS EV: + 120-130 km v 30 minutah, + 150-160 km v 40 minutah,
3. Hyundai Ioniq Electric: manj kot +120 km v 30 minutah, manj kot +150 km v 40 minutah.

Renault Zoe kaže najboljše rezultate zaradi minimalne porabe energije. Na drugem mestu je MG ZS EV, sledi mu Hyundai Ioniq Electric.

> MG ZS EV: Nayland pregled [video]. Velik in poceni za električni avto – idealno za Poljake?

Vendar pa je v zgornjih izračunih treba omeniti dve pomembni opozorili: polnitve MG ZS EV na Tajskem in ne v Evropi, kar lahko vpliva na hitrost obnavljanja energije zaradi višjih temperatur. Poleg tega je poraba energije za vsako vozilo določena z različnimi testi in samo za Ioniq Electric imamo uradno vrednost (EPA).

Zato je treba vrednosti šteti za okvirne, vendar dobro odraža zmogljivosti avtomobilov.

> Hyundai Ioniq Electric se je podrl. Tesla Model 3 (2020) najbolj ekonomičen na svetu

Vredno ogleda:

Vse slike: (c) Bjorn Nyland / YouTube

To vas lahko zanima: