Koliko stane odpadek
Ni se vedno mogoče izogniti neprijetnemu dogodku, v katerem bo naš avto bolj ali manj poškodovan.
Najbolj se bo od trka počutil voznik, ki je po lastni krivdi zaletel avto in ne more računati na zavarovalnico, ker za avto ni kupil zavarovanja. Žal se šele kasneje izkaže, da se tovrstni »varčevanje« ne izplača. Poleg tega se morajo lastniki luksuznih avtomobilov zavedati, da dražji kot je avto, več bodo plačali, da mu po nesreči povrnejo prvotni videz in zmogljivost. Torej dražji kot je avto, bolje ga je zavarovati pred poškodbami.
Domnevamo, da je bil zaradi trka poškodovan prednji levi blatnik, odbijač, pokrov motorja, žaromet in maska. Takrat se znajdemo pred dilemo: ali uporabiti pomoč pooblaščenega servisa, ali pa se obrnite na obrtno delavnico.
Cenejši ponaredek
Odločilno vpliva na ceno posameznih elementov, ki jih je treba zamenjati, ali je del tovarniške izdelave ali ponaredek. Nekateri pravijo, da je v zadnjih letih vse več ponaredkov. Tudi cene se razlikujejo glede na znamko in model vozila. Kot mi je povedal eden od lastnikov lakirnice, nekaj potrošnega materiala ne kupujejo le pri veletrgovcih, ki ponujajo ponarejene izdelke v tovarniških storitvah, ampak tudi pri veletrgovcih, ki ponujajo cenejše ponarejeno blago, pa tudi pri tovarniških storitvah. Poleg tega se ne obotavljajo pri nakupu rabljenih delov. Tako je najcenejši odbijač mogoče kupiti že za 60 PLN, najdražji za najnovejši luksuzni model Volvo pa do 70 PLN. Podobno z žarometom - en voznik bo plačal XNUMX zlotov, drugi - več tisoč.
Obrabljena pločevina
Lastniki cenejših in starejših avtomobilov se pogosteje odločijo za storitve obrtne delavnice kot pooblaščenega servisa. Ne morejo si vedno privoščiti zamenjave vseh poškodovanih komponent.
Vse več ljudi uporablja storitve rokodelskih tovarn, ki rastejo kot gobe po dežju, čutijo dobro situacijo na trgu. To je zato, ker zavarovalnice plačajo premalo za popravilo poškodovanega avtomobila. Zato mnogi njihovi lastniki hodijo od tovarne do tovarne, da bi morda iz lastnega žepa plačali malo več.
Proge in gube, ki so jih pozneje opazili na različnih mestih, dokazujejo, da je bil primer omejen na tapkanje in ravnanje poškodovanih elementov. Za storitve ni fiksnih cen. Dogovor o ceni je pogosto predmet dolgotrajnih pogajanj. Naročnik ni osamljen primer, ko s seboj prinese dele, ki so bili prej v uporabi. Kupec lahko izbira med dvema vrstama lakov, akrilnim in kovinskim, ki sta dražja za 20-25 odstotkov. V nekaterih obrtnih delavnicah je določena fiksna cena za barvanje enega predmeta (akril - 350 PLN, kovinski - 400 PLN). Zgodi se, da lahko lastnik zniža ceno tudi, ko polakira več elementov.
Več pooblaščenih servisov smo prosili za modeliranje stroškov popravila vozila za scenarij udarca, ki smo ga določili.
Na vrh članka
