Kolikokrat na leto morate na tehnični pregled vozila? Kako lahko plačam nujne stroške?

Tehnični pregled in periodični pregled - ugotovite razlike

Bralci, ki nimajo avtomobila, si zaslužijo nekaj uvodnih besed. Oba izraza zvenita zelo podobno, vendar pomenita različne storitve. Tehnični pregled je obvezen za vse avtomobile na cesti. Odvisno od starosti avtomobila jih je treba izvajati v različnih intervalih:

• novi avtomobili: prvi test je treba opraviti po 3 letih od datuma nakupa, naslednji - po 2 letih, naslednji pa vsako leto,
•  stare avtomobile pregledajo vsako leto,
•  letnemu pregledu so namenjena tudi vozila, opremljena z električno napeljavo, ne glede na starost.

Cena takega testa je 99 PLN, za avto z električnim sistemom 162 PLN. Za izvedbo se morate obrniti na inšpekcijsko točko (SKP).

Zakaj je tehnični pregled tako pomemben?

Milijoni vozil dnevno potujejo po državnih cestah. Zato je pomembno, da je vsak od njih v tehničnem stanju, ki omogoča varno premikanje. Med tehničnim pregledom se preverijo glavni elementi opreme, odgovorne za varnost:

• stanje pnevmatik,
• zavorni sistem,
• sistem amortizacije,
• podvozje (kontrola t. i. zračnosti),
• možno puščanje delovnih tekočin.

V primeru okvar na avtomobilu smo dolžni obiskati servisno delavnico, da jih odpravimo. Za to imamo 14 dni časa, nato pa bomo po naslednjem pregledu prejeli potrdilo v obliki vpisa v registracijski dokument o pozitivno opravljenem testu.

Periodični pregled je pregled, ki ga opravimo na servisu pooblaščenega prodajalca.

Izhaja iz priporočil proizvajalca avtomobilov in zagotavlja, da se garancija ohrani praviloma 3-5 let, odvisno od znamke kupljenega avtomobila. Občasni pregledi se običajno izvajajo vsakih 15-20 tisoč. km. Večina voznikov se po izteku garancijskega roka zaradi visokih stroškov ASO običajno odloči za preglede in popravila v navadnih servisih, ki jih je pri nas na tisoče.

Pogostost pregledov avtomobila je odvisna od njegove starosti in števila prevoženih kilometrov.

Lastniki novih vozil so omejeni na tako imenovane standardne preglede pri ASO, med katerimi vklj. olje in filtri. V novih avtomobilih - vsaj načeloma - se ne sme nič zlomiti, življenjska doba delov pa je zasnovana za 2-3 leta brezhibnega delovanja. Povsem drugačen položaj imajo lastniki starejših avtomobilov in ni kaj skrivati ​​– ti so v večini. V mnogih pogledih je to stanje posledica uvoza avtomobilov z zahoda na Poljsko, katerih starost presega 10-12 let.

Kot lastnik starejšega avtomobila moramo upoštevati dejstvo, da bomo morali pogosteje hoditi v servisno delavnico za zamenjavo elementov, ki so podvrženi naravni obrabi, kot so zavorne ploščice, diski, jermen alternatorja ali vžigalne svečke. Prav tako je vredno vsakih nekaj let zamenjati baterijo, da se prepričate, da vas avto ne bo pustil na cedilu v najbolj nepričakovanem trenutku.

Eno od popravil, ki se ga vozniki bojijo zaradi visokih stroškov, je menjava zobatega jermena. Druga precej resna okvara je popravilo sklopke, da ne omenjam okvare menjalnika. Včasih lahko resnejše popravilo stane tudi do več tisoč zlotov, kar glede na razmeroma nizko ceno starega avtomobila pomeni pravi problem. Varna in udobna vožnja je nemogoča brez učinkovitih blažilnikov in vzmetnih ročic.

Pomembno je opozoriti, da je veliko zgornjih elementov podvrženih naravni obrabi in da je v njihovem primeru potreba po zamenjavi posledica časa in ne okvare. Upoštevajte to pri nakupu rabljenega avtomobila. Zelo pogosto se izkaže, da se pri ogledu avtomobila osredotočimo na njegov videz, opremo in državo izvora, malo pa pozabimo na delovanje mehanizma. Privlačna nabavna cena lahko nekako prikrije visoko stopnjo obrabe številnih komponent, kar bo povzročilo kasnejše obiske servisa.

Iz tega razloga, če nam primanjkuje nekaj tisoč zlotov, se ga splača uporabiti spletna posojila na obroke iz posojila hapi in kupite nekoliko novejši avto, s čimer zmanjšate verjetnost številnih popravil kmalu po nakupu.

Težko je natančno reči, kako pogosto je treba vozilo pregledati, a ena stvar se zdi gotova.

Starejši ko je avto, več elementov lahko v njem odpove. Po drugi strani pa naj bi po opravljenem popravilu trajalo dolgo, če se v tem času še kaj ne pokvari. Najboljša rešitev se zdi obisk servisa, pregled nekoga od vaših bližnjih in strokovna ocena dela, ki ga je treba opraviti. Potem imamo jasnost – brez stresa lahko načrtujemo in naročimo popravila, da bomo v naslednjih letih relativno mirni.

In tako lahko preidemo na kratek cenik tovrstnih storitev, ki bodo zagotovo zanimale naše bralce.

Načrtujete obisk avtoservisa? - biti pripravljen porabiti

Cene spodaj so seveda okvirne. Končna cena popravila je odvisna tako od znamke avtomobila kot tudi od cen v posameznih servisih. Vendar dajejo referenčno točko:

• zamenjava zavornih ploščic se priporoča v povprečju vsakih 30-50 tisoč. kilometrov; spredaj in zadaj: od 12 evrov
• zamenjava zavornih ploščic: priporočljivo v povprečju vsakih 60-100 tisoč kilometrov; od 13 eur za komplet,
• zamenjava kompleta vžigalnih svečk je priporočljiva vsakih 30-40 tisoč kilometrov; od 6 eur
• nov jermen alternatorja stane cca 3 evre
• nova baterija stane 250-30 eur, vendar je to naložba za vsaj 5 let,
• menjava sklopke - od 40 eur do več kot 150 eur odvisno od modela avtomobila,
• menjava zobatega jermena je eno najdražjih popravil, katerega cena se začne pri 50 evrih, zelo pogosto pa znatno preseže 1500-200 eur

K zgornjim cenam je seveda treba dodati še stroške dela, ki pa niso poceni. Storitve zbirajo nagrade za vsako dejanje posebej. Tudi 100-20 eur z nekaj zamenjanimi deli ob koncu popravila nanese 100 eur, ki jih je treba prišteti k ceni dela. Zato je enostavno sklepati, da lahko povprečno popravilo avtomobila stane 2-3 tisoč. zlata in brez večjih zrušitev. V drugem primeru je lahko celo 4-5 tisoč. zlot.

Malo verjetno je, da je kdo pripravljen na takšne stroške. Zaradi tega se je vredno obrniti, če se znajdemo v situaciji, ki zahteva takojšnje ukrepanje posojilo na obroke pri hapiloans. Zahvaljujoč dejanski letni obrestni meri APRC – 9,81% in zmožnost začetka odplačevanja v 2 mesecih od trenutka, ko denar prispe, bodo tudi draga popravila lažje vstavljena v proračun.