Koliko olja je v motorju?
Presežek olja je pomanjkljivost, vendar ni tako nevaren kot njegovo pomanjkanje. To je lahko še posebej slabo pri vozilih, opremljenih s katalizatorjem.
Presežek olja je pomanjkljivost, vendar ni tako nevaren kot njegovo pomanjkanje. To je lahko še posebej slabo pri vozilih, opremljenih s katalizatorjem.
Previsok nivo olja v koritu lahko poškoduje tekalne površine cilindrov. Odvečno olje se ne sme ujeti v batnih obročkih. Posledično v zgorevalnem kanalu gori odvečno olje, neizgoreli delci olja pa vstopijo v katalizator in ga uničijo. Drugi negativni učinek je pretirana in neučinkovita poraba olja. 
Količino olja v oljni posodi motorja je treba preveriti vsaj na vsakih 1000 km, še posebej pred daljšo vožnjo.
Najbolje deluje, ko je motor hladen ali približno 5 minut po ustavitvi, kar je minimalni čas, da olje odteče v ohišje motorja. Nivo olja mora biti med spodnjo (min.) in zgornjo (max.) oznako na tako imenovani merilni palici, nikoli nad in nikoli pod temi črtami.
Skoraj vsak avto je treba napolniti z majhno količino olja. Poraba olja pri motorju med njegovim delovanjem je naraven pojav, ki je posledica procesov, ki se dogajajo v motorju.
Nekateri priročniki za vozila navajajo standardno porabo olja za določen motor. To velja za osebna vozila v desetinkah litra na 1000 km. Proizvajalci praviloma precenjujejo te dovoljene količine. Pri novih motorjih in nizki kilometrini je dejanska obraba veliko manjša, s prostim očesom skoraj nevidna. Dobro je opazovati količino dejanske porabe in če ta presega količino, ki jo je navedel proizvajalec, ali pokaže povečanje v primerjavi s prejšnjimi podatki, se obrnite na servisni center, da ugotovite razloge za ta pojav.
Tako poleti kot pozimi je delovna temperatura motorja enaka in procesi se ne razlikujejo. Razlika je le v tem, da je lahko pozimi odstotek časa vožnje z neogretim motorjem višji, kar pa vpliva predvsem na obrabo cilindrskih oblog in obročev. Sodobna motorna olja imajo potrebno tekočnost tudi pri nizkih temperaturah, kar zagotavlja skoraj takojšnje dobro mazanje takoj po zagonu.
Izogibajte se ogrevanju motorja, ko miruje, kot to počnejo nekateri vozniki. To podaljšuje proces ogrevanja in negativno vpliva na motor in okolje.
