Škoda Enyaq je na kartah za Avstralijo, toda koliko bi plačali za tekmeca Hyundai Ioniq 5 in Kia EV6?
Škoda Enyaq je v mnogih pogledih podobna VW ID.4, vendar ima edinstven stil in je postavljena kot cenovno ugodnejša alternativa.
Družinski električni avtomobili so trenutno v modi, prva Hyundai Ioniq 5 in Kia EV6 sta razprodana v nekaj urah.
Z drugimi modeli na obzorju, kot sta Toyota bZ4X in morda Nissan Ariya in Ford Mustang Mach-E, bo trg družinskih SUV brez emisij kmalu eksplodiral.
Vendar pa bi lahko bila Škoda Enyaq tista, ki se prebije v mainstream zahvaljujoč kombinaciji tehnologij koncerna Volkswagen, dolgemu seznamu opreme in, kar je najpomembnejše, nižji izhodiščni ceni v primerjavi s konkurenco.
Škoda Australia še ni potrdila lokalnega debija Enyaqa, je pa medijem v preteklosti povedala, da bo odločitev o povsem električnem modelu sprejeta letos – če bo poslovni primer uspel.
Glede na priljubljenost prej omenjenih Ioniq 5 in EV6 je samoumevno, da je avstralski trg EV pripravljen za več modelov, kot je Enyaq.
Dostava bi lahko bila težava, kot je v primeru mehansko povezanega Volkswagna ID.4, ki bo v Avstraliji na voljo šele leta 2023 zaradi njegove priljubljenosti na bolj zrelih čezmorskih trgih EV, kot je Evropa.
Če pa se pojavi Enyaq, koliko bo to stalo?
Če pogledamo v Združeno kraljestvo - še en trg z volanom na desni strani - dobimo nekaj namigov o tem, kje bi lahko bil Enyaq pozicioniran v primerjavi s svojimi konkurenti.
Skoda Enyaq, ki se začne pri 34,850 funtov ali okoli 65,895 avstralskih dolarjev, lahko premaga vse svoje konkurente in postane cenovno najugodnejši povsem električni SUV v državi.
Medtem ko mednarodne cene zelo redko odražajo avstralske cene, je zanimivo omeniti, da je Enyaq veliko bolj dostopen kot Ioniq 5, EV6, bZ4X in Ariya v tujini.
V osnovni Enyaq 60 je Škoda vgradila 58 kWh baterijo, ki zdrži približno 405 km vožnje brez emisij, kar presega doseg, ki ga ponujajo številni začetni konkurenti.
Pri prenosu pogona na sprednji kolesi enojni elektromotor zagotavlja tudi 132 kW/310 Nm, medtem ko serijska oprema vključuje 19-palčna kolesa, 13.0-palčni multimedijski zaslon na dotik, LED osvetlitev notranjosti, popolnoma digitalno instrumentno ploščo in napredne varnostne sisteme. kot je avtonomno zaviranje v sili (AEB).
Nadgradnja na Enyaq 80 dvigne ceno na 40,130 £ (73,113 AU$), vendar poveča zmogljivost baterije na 77 kWh in doda srebrno zunanjost, ogrevan volan, izbirnik načina vožnje in sprednji del. in zadnji parkirni senzorji.
Izhodna moč skoči na 150 kW/310 Nm za razred 80.
Na vrhu drevesa Enyaq sta 80 Sportline in 80X Sportline, prva z 20-palčnimi platišči, LED matričnimi žarometi, notranjostjo iz usnja in alkantare ter kompletom karoserije.
Medtem ko imata oba razreda Sportline baterijo 77 kWh, se 80 ponaša s 150 kW/310 Nm, medtem ko 80X poveča moč na 195 kW/425 Nm in ima pogon na vsa kolesa.
Cena 80 je 43,015 £ (78369 $), cena 80 X (46,370 $) pa 84,481 X £.
Medtem ko imajo čezmorski trgi dostop tudi do Enyaq Coupe in vodilnega razreda RS, elegantni električni SUV v Avstraliji ostaja izven radarja – vsaj za zdaj.
Toda največja ovira pri dobavi Enyaqa Avstraliji je lahko omejena dobava, saj pomanjkanje polprevodnikov še naprej moti proizvodne načrte, na primer velik del irske zaloge je razprodan pred letom 2023.
