Škoda CitigoE iV – Pregled vožnje na električni pogon [Video]

Kanal Driving Electric je objavil pregled Škode CitigoE iV / pravzaprav: Škoda Citigo^e iV /. Električna Škoda je bila opisana kot odličen mestni avtomobil in odličen uvod v svet električarjev. Slabosti so bile manjše: pomanjkanje multimedijskega zaslona na dotik in nekoliko večja togost vzmetenja kot običajno.

Spomnimo se, o katerem avtomobilu gre v pregledu. Škoda CitigoE iV specifikacije:

• segment: A (mestni avto),
• zmogljivost baterije: 32,3 kWh (skupaj: 36,8 kWh)
• moč: 61 kW (82 KM)
• navor: 210 Nm
• realni razpon: ~ 220 km v mešanem načinu (260 enot WLTP)
• cena: od 81 PLN

> Trenutne cene EV, vključno z najcenejšimi EV [dec. 2019]

Električni avto Škoda Citigo – Mnenje o vožnji z električnim avtomobilom

Vožnja avtomobila je bila opisana kot "res prijetna".... Servo volan je močan, tako da deluje tako v mestu kot na avtocesti. Edina manjša nevšečnost je lahko udobje pri vožnji: v avtomobilu lahko opazite veliko gmoto baterij, ki so zagozdene pod podom, s katerimi se morajo spopasti blažilniki. Posledično je vzmetenje trše od različice z motorjem z notranjim izgorevanjem.

Na papirju pa pospešek morda ni osupljivih 12,3 sekunde do 100 km/h, glede na Driving Electric. avto sploh ni počasenpredvsem do 65-80 km / h.Lahko je uganiti, da je to razmerje med močjo (navorom) motorja in maso avtomobila.

> Poceni bo! Električni Renault Twingo ZE bo predstavljen leta 2020

Pri višjih hitrostih potencial, vgrajen v motor, pade, tako da je največja možna hitrost 130 km / h, do približno 110-115 km / h se avto dobro pelje, če se ne osredotočamo na dolge razdalje po avtocestah. Škoda CitigoE iV se ne zdi tako zrela za dolga potovanja kot večji modeli, kot je Kia e-Niro.

V preizkušeni različici opreme kakovost notranjosti je bila ocenjena kot dobra... Na fotografiji je razvidno, da je v kabini veliko plastike, vrata pa so prekrita s pločevino, vendar se zdi, da sta raven razporeditve elementov kabine in kakovost uporabljenih materialov sprejemljiva. Manjša pomanjkljivost je bila pomanjkanje multimedijskega zaslona na dotik in nezmožnost prilagajanja volana v drugi ravnini, v globino.

Dobra oprema je prednost: serijsko dobimo usnjen volanski obroč, digitalni radio in samodejno klimatsko napravo.

Zadaj zlahka ustreza dvema osebama primerne višine. Za njimi še dodatno 250 litrov prtljažnika in dobro premišljen predel za kable.

Vredno ogleda:

Opomba urednika www.elektrowoz.pl: čeprav držimo pesti za Teslo, ki postavlja smer celotnemu avtomobilskemu svetu, imamo vtis, da je ravno tako majhen in morda celo ta model Škoda CitigoE iV ki bo odgovoren za elektrifikacijo Poljske.

To vas lahko zanima: