Škoda CitigoE iV - moji vtisi na hitro [Bralec] + POSODOBITEV: seznam avtohiš, kjer se avto nahaja

Naš bralec, gospod Marcin, se je odločil za Škodo CitigoE iV, majhnega in relativno poceni električarja v segmentu A. Včeraj je imel možnost preizkusiti avto in bil nad njim razočaran. Ne glede na to se je odločil za nakup avtomobila zaradi cene in doplačil, ki bodo kmalu začeli.

Posodobitev 2020/01/14, 16.01: Besedilu smo dodali glas trgovca, z nekaj besedami pa poudarili in razširili tudi uredniško mnenje (spodaj).

Posodobitev 2020/01/15, 9.40: Besedilu smo dodali seznam avtohiš, kjer lahko avto preizkusite.

Naslednja vsebina je zapis izjav našega Bralca. Zaradi lažjega branja nismo uporabljali ležečega. Besedilo je doživelo manjše spremembe.

Škoda CitigoE iV - specifikacije:

• segment: A (majhen avtomobil),
• baterija: 32,3 kWh (skupaj: 36,8 kWh),
• motor: 61 kW (82 KM), 210 Nm navora,
• 260 km WLTP ali približno 220 km v realnem dosegu v mešanem načinu vožnje.

Električni avtomobil Škoda CitigoE iV skozi oči bralca

Moj splošni vtis po stiku s strojem? slabo. Zelo sem razočaran.

Vedel sem, da Citigo ni premium avto, vendar so prihranki na vseh področjih ogromni. Grafika na tabli pred sovoznikom je videti, kot da jo je narisal 10-letni deček in barval mreže v svoj zvezek. Ni naslonov za roke in, pozor, gumba za zagon ni, obstaja običajen ključ! Mercy, to je električar leta 2020, ne Lada Samara, rojena leta 1985!

> Škoda pregleduje električno kombilimuzino srednje velikosti, ki temelji na Volkswagnovem ID.3 / Neo

Pri visoki hitrosti pnevmatike povzročajo tak hrup, da je težko občutiti prednost električarja - tišino v kabini. Pri 130 km/h skoraj zakričim. Od trgovca sem izvedel, da so pri njih naročali najcenejše. Pomembna je bila cena, ne hrup ali koeficient upora.

Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Od prodajalca smo prejeli informacijo, da je navedena (izbrisana) informacija napaka v komunikaciji. Avtomobile vedno pripeljemo z letnimi pnevmatikami, opisana Škoda CitigoE iV pa je bila opremljena z zimskimi pnevmatikami, ki so bile na zalogi, da so avtomobile lahko testirali. To pomeni, da so lahko končni vtisi različni.

Mislim, da je bilo moje največje razočaranje, ko sem videl razpon. Katalog 260 km WLTP? Dobro opravljeno! Med normalno vožnjo Sproščenih 182 km dosega... Kaj se bo zgodilo, ko bo prišlo do -20 ali +35 stopinj Celzija? Bo potem doseg padel na 120 kilometrov?

Do konca januarja se lahko upokojim zastonj, ampak Za nakup sem se odločil zaradi cene in doplačila... Če ne bi bilo njih, bi se počutil kot konj, saj kakovost avtomobila pušča veliko želenega.

Poklical sem tudi prodajalca, da je najcenejši Ambition zamenjal za dražji prirezovalnik Style z ogrevanimi sedeži in parkirnim pripomočkom. Poglejmo, kako se bo tema razvijala. 🙂

Preizkušeno vozilo, poraba energije in polnilni kabel nameščen v vozilu (c) Čitalnik

Konstrukcijski diagram Škoda CitigoE iV. Proizvajalec trenutno navaja 260 km Škode WLTP (c).

Uredniški pregled www.elektrowoz.pl

Čeprav prvi vtis našega bralca ni bil ravno dober, se je vseeno odločil za nakup – to nekaj dokazuje.

Domet, ki ga signalizira, je verjetno povezan s hitrejšo vožnjo, da bi preizkusili zmogljivosti avtomobila. Merilniki kažejo, da je pri 2/3 napolnjenih baterijah pri temperaturi 6,5 stopinje Celzija rezerva moči Škode CitigoE iV 149 kilometrov. Je 223 kilometrov s popolnoma napolnjeno baterijo.

To je skoraj enako, kot smo prej izračunali na podlagi standarda WLTP (glej tukaj: TEHNIČNI PODATKI Škoda CitigoE iV).

Ne smemo pozabiti, da so kataloški podatki za postopek WLTP skoraj vedno precenjeni glede na doseg in podcenjeni glede porabe goriva/energije. Pravi razponi v dobrih pogojih bo za približno 15 odstotkov nižja kot v katalogu, z znižanjem temperature okolice pa bodo rezultati še slabši, predvsem pri avtomobilih brez toplotne črpalke.

Zato pri nakupu raje izbirajte modele s čim večjo baterijo in toplotno črpalko. Dokler je na voljo na našem trgu oziroma je proizvajalec predvidel njegovo uporabo, ga veliko modelov nima, to velja tudi za Teslo.

Še zadnja opomba: do danes (2020) vloge za subvencije za električna vozila še niso bile objavljene.

Škoda CitigoE iV - kje videti in se peljati?

Prejeli smo informacijo, da so avtomobili zagotovo na voljo v naslednjih salonih:

• Gdansk, Lubowidzka 46, avtohiša ​​Škoda Plichta - tel. 609 503, Jaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, avtohiša ​​Škoda Auto Wimar - telefon: [phone],
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, avtohiša ​​InterAuto - tel. [phone].

Fotografije: (c) Bralec Marcin, razen Škoda CitigoE iV (c) Škodin diagram

To vas lahko zanima: