Sistematični pregled pnevmatik

Ena od napak, ki jih vozniki pogosto delajo, je pomanjkanje kakršnega koli nadzora nad stanjem pnevmatik v avtomobilu, ki ga vozijo.

Ena od napak, ki jih vozniki pogosto delajo, je pomanjkanje kakršnega koli nadzora nad stanjem pnevmatik v avtomobilu, ki ga vozijo. Medtem pa ni dovolj le menjati pnevmatike na zimske, treba je sistematično preverjati nivo tlaka in stanje tekalne plasti.

Komplet novih gum običajno zadostuje za 50-60 tisoč kilometrov, veliko pa je odvisno od načina vožnje in stanja cest, po katerih se vozimo. Uporaba dveh kompletov pnevmatik - zimskih in letnih - bistveno podaljša njihovo življenjsko dobo. Vendar pa je glavna vrednost, ki jo je treba upoštevati pri odločanju o zamenjavi pnevmatik, globina profila. Po predpisih najmanjša globina profila pnevmatik ne sme biti manjša od 1.6 milimetra.

Številni strokovnjaki pa menijo, da je ta uredba precej liberalna in zaradi lastne varnosti svetujejo nakup novih pnevmatik, ko je tekalna plast manjša od 4 mm. Za pnevmatike, ki se proizvajajo danes, je običajno značilen profil osem milimetrov. Upoštevati je treba tudi, da je v skladu s prometnimi pravili prepovedano voziti vozilo z vidnimi poškodbami pnevmatik, pa tudi z drugačnim vzorcem tekalne plasti na kolesih. Če med vožnjo zaletimo v luknjo na cestišču ali nepričakovano zaletimo v robnik, preverimo, ali je pnevmatika poškodovana. Pogosto preverjanje tlaka v pnevmatikah je tudi ena glavnih voznikovih dolžnosti.

V skladu z navodili

Lech Kraszewski, lastnik Kralecha

- V navodilih za avto mora biti navedeno, kakšen mora biti tlak v pnevmatikah avtomobila. Ti podatki se lahko razlikujejo glede na to, ali je vozilo naloženo ali prazno. Večja teža vozila običajno zahteva nekoliko višjo nastavitev tlaka. Nepravilno napolnjene pnevmatike povzročajo večjo porabo goriva, hitrejšo obrabo pnevmatik in ne zagotavljajo optimalne zmogljivosti pnevmatik. Prav tako ne pozabite sistematično preverjati stanja tekalne plasti pnevmatike, ali je poškodovana ali premalo obrabljena. Nezadostna globina klinov na pnevmatiki pomeni slabši oprijem s podlago in povzroča težave pri zaviranju.