Avtonomija električnega kolesa

Od 20 do 80 ali celo 100 km se lahko avtonomija e-kolesa močno razlikuje glede na vrsto vgrajene baterije in različne kriterije, kot so vrsta poti ali uporabljeni način pomoči. Naša pojasnila vam bodo pomagala videti bolj jasno ...

Nenastavljive številke

Ko govorimo o avtonomiji električnih koles, je treba najprej vedeti, da »tipične« metode izračuna ne obstaja. Kar se tiče avtomobila, je vse zasnovano v skladu s standardom WLTP, ki vam omogoča enakovredno primerjavo modelov. Za električno kolo je zamegljenost popolna. Vsak proizvajalec gre tja samostojno in pogosto se oglaševana avtonomija izkaže za veliko bolj radodarna, kot je dejansko opaziti.

V evropskem merilu se nemški VIG trudi ustvariti enotno poročilo o testiranju, da bi bolje primerjalo zmogljivost različnih modelov. Toda pravila je treba uveljaviti že dolgo, verjetno ne zdaj ...

Zmogljivost baterije

Baterija je kot rezervoar vašega električnega kolesa. Večja kot je njegova moč, izražena v Wh, boljša je avtonomija. Običajno osnovne baterije delujejo približno 300-400 Wh, kar je dovolj za prevoz 20-60 km, odvisno od pogojev, medtem ko modeli višjega razreda dosegajo do 600 ali 800 Wh. Nekateri prodajalci ponujajo tudi sisteme "dvojne baterije", ki omogočajo uporabo dveh baterij. nameščen zaporedno za dvojno avtonomijo.

Upoštevajte: vsi dobavitelji ne zagotavljajo moči v Wh. Če informacije niso prikazane, si oglejte podatkovni list in poiščite dva podatka, ki vam bosta omogočila izračun: napetost in jakost. Nato preprosto pomnožite napetost z jakostjo toka, da ugotovite kapaciteto baterije. Primer: baterija 36 V, 14 Ah predstavlja 504 Wh vgrajene energije (36 x 14 = 504).

Izbran način pomoči

25, 50, 75 ali 100 % ... Stopnja pomoči, ki jo izberete, bo neposredno vplivala na porabo goriva in s tem na doseg vašega električnega kolesa. To je tudi razlog, da proizvajalci ponavadi prikazujejo zelo širok razpon, včasih od 20 do 80 km.

Če želite optimizirati doseg svojega električnega kolesa, boste morali prilagoditi svojo izkušnjo vožnje. Na primer, sprejetje najnižjih ravni pomoči na ravnem terenu in rezervacija uporabe najvišjih ravni pomoči na najbolj označenem terenu.

Vrsta poti

Spust, ravna tla ali strm vzpon ... Avtonomija vašega e-kolesa ne bo enaka glede na izbrano pot, strm spust, povezan z visoko stopnjo pomoči, je ena energijsko najbolj intenzivnih konfiguracij za e-koles. - kolo danes. kolo.

Klimatske razmere

Podnebne razmere lahko vplivajo na delovanje baterije, saj lahko kemikalije reagirajo različno, odvisno od zunanje temperature. V hladnem vremenu ni nenavadno opaziti izgube avtonomije v primerjavi z manj vročim vremenom.

Prav tako bo vožnja v nasprotnem vetru zahtevala več truda in bo na splošno zmanjšala vaš doseg.

Teža uporabnika

Če teža voznika malo vpliva na porabo goriva vozila, bo imela večji učinek teža uporabnika električnega kolesa. zakaj ? Preprosto zato, ker razmerje ni pravo. Na električnem kolesu, ki tehta 22 kg, bo 80 kg težka oseba povečala »skupno« maso za skoraj 25 % v primerjavi z osebo, ki tehta 60 kg. Posledično bodo neizogibno nastale posledice za avtonomijo.

Opomba: Avtonomna vozila, ki jih pogosto označujejo proizvajalci, ocenjujejo ljudje "majhne rasti", katerih teža ne presega 60 kilogramov.

Tlak v pnevmatikah

Premalo napolnjena pnevmatika bo povečala odpornost proti asfaltu in posledično zmanjšala doseg. Prav tako ne pozabite vedno preveriti tlaka v pnevmatikah. O vprašanjih avtonomije, pa tudi varnosti.

Upoštevajte, da so nekateri dobavitelji razvili posebno ponudbo pnevmatik za električna kolesa. Bolj prilagojeni obljubljajo predvsem izboljšanje avtonomije.