Sistem vas bo parkiral
Teoretično je problem zaščite karoserije avtomobila pri vzvratni vožnji rešen.
Ultrazvočni senzorji, ki se nahajajo v zadnjem odbijaču avtomobila, merijo razdaljo do najbližje ovire. Začnejo delovati, ko je vklopljena vzvratna prestava in voznika z zvočnim signalom obvesti, da se približuje ovira. Bližje kot je ovira, višja je frekvenca zvoka.
Naprednejše različice sonarjev uporabljajo optične zaslone, ki prikazujejo razdaljo do ovire z natančnostjo nekaj centimetrov. Takšni senzorji se že dolgo uporabljajo kot standardna oprema v vozilih višjega cenovnega razreda.
Televizor na vozilu je lahko uporaben tudi pri parkiranju. To rešitev je Nissan že nekaj časa uporabljal pri premieri. Zadnja kamera prenaša sliko na majhen zaslon pred voznikovimi očmi. Vendar se je treba zavedati, da so ultrazvočni senzorji in kamere le pomožne rešitve. Dogaja se, da imajo tudi izkušeni vozniki s pomočjo sonarja težave s pravilnim parkiranjem ali natančnim vzvratno vožnjo na prenatrpanih parkiriščih in ulicah.
Delo, ki ga izvaja BMW, je usmerjeno v popolno rešitev problema. Ideja nemških raziskovalcev je zmanjšati vlogo voznika pri parkiranju, najbolj zapletena dejanja pa zaupati specializiranemu sistemu. Vloga sistema se začne pri iskanju prostega prostora, ko avto pelje po ulici, kjer se bo voznik ustavil.
Senzor na desni strani zadnjega odbijača neprestano pošilja signale, ki merijo razdaljo med parkiranimi vozili. Če je prostora dovolj, se avto ustavi v položaju, ki je najbolj primeren za zdrs v režo. Vendar ta dejavnost ni dodeljena vozniku. Parkiranje vzvratno je samodejno. Voznik niti rok ne drži na volanu.
Veliko bolj zahtevno kot parkiranje zadaj je lahko iskanje parkirnega mesta na območju, kamor greste. Ta problem je mogoče rešiti z nenehnim spremljanjem parkirišč in posredovanjem informacij, na primer prek interneta, na katerega so vse bolj povezani dobro opremljeni avtomobili.
Po drugi strani pa je mogoče informacije o najkrajši poti do parkirišča dobiti tudi zahvaljujoč majhni napravi za sprejem satelitskih navigacijskih signalov. Ali ni res, da bo v prihodnosti vse veliko lažje, čeprav težje?
