Jurišna pištola Sturmtiger
Jurišna pištola Sturmtiger 38 cm RW61 na minometu Tiger Storm;
Med 2. svetovno vojno je Nemčija proizvedla veliko specializiranih tipov oklepnih vozil, vključno z jurišnimi tanki. Ta vozila so bila uporabljena za podporo pehotnih operacij v strnjenih območjih, pa tudi za boj proti sovražnim utrdbam. Prvi stroj tega razreda je bil Sturminfanteriegeschuetz 33, ustvarjen na osnovi jurišne puške Sturmgeschuetz III in oborožen s težko pehotno havbico 150 mm 15 cm sIG 33. Večina jih je bila izgubljena pri Stalingradu. Naslednji jurišni tank je bil Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.1942). Brummbaer je bil ustvarjen na osnovi tanka PzKpfw IV, oborožen pa je bil tudi s 24 mm havbico. V obdobju od 166 do 150 je nemška vojska prejela 1943 tovrstnih vozil. Tretji in najtežji jurišni tank je bil Sturmtiger, ki je prišel v uporabo leta 1945.
V začetku maja 1942 se je začelo delo na projektu "Sturmpanzer" "Baer" (jurišni tank "Bear"). Tank naj bi bil oborožen s 305-mm topom, ki je bil nameščen v fiksnem prostoru za krmiljenje na podvozju tanka Panzerkampfwagen VI "Tiger". Novi tank naj bi tehtal 120 ton. Načrtovano je bilo, da se na rezervoar postavi 12-valjni motor Maybach HL230P30 z močjo 700 KM, ki bi temu kolosu omogočil hitrost približno 20 km / h. Oborožitev "medveda" je bila sestavljena iz 305-mm topa, pritrjenega na masko. Zagotovljeno je bilo samo ciljanje v navpični ravnini, kot višine je bil od 0 do 70 stopinj, največji doseg ognja je bil 10500 m. Visoko eksplozivni projektil, ki je tehtal 350 kg, je vseboval 50 kg eksploziva. Dolžina "medveda" je dosegla 8,2 m, širina 4,1 m, višina 3,5 m, oklep je bil nameščen pod kotom, njegova debelina na straneh je bila 80 mm, na čelu pa 130 mm. Posadka 6 oseb. Tank je ostal v fazi risanja, vendar je predstavljal prvi korak k bodočemu Sturmtigerju.
Jeseni 1942 so hudi ulični boji v Stalingradu dali projektu težkih jurišnih tankov drugi veter. Do takrat je bil edini jurišni tank "Brummbaer" še v fazi razvoja. 5. avgusta 1943 je bilo odločeno, da se na podvozje tanka PzKpfw VI "Tiger" namesti 380-mm minomet. Začetne načrte za oborožitev vozila s havbico kalibra 210 mm je bilo treba spremeniti, saj potrebnega topa ni bilo na voljo. Novo vozilo so poimenovali "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger", vendar je znano tudi kot "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI in "Tiger-Moeser". Najbolj znano ime tanka je bilo "Sturmtiger".
Novo vozilo je imelo podobno silhueto kot Brummbaer, vendar je temeljilo na težji šasiji in nosilo težje orožje. Izdelava prototipa je bila v začetku oktobra 1943 zaupana Alkettu. 20. oktobra 1943 so prototip že demonstrirali Hitlerju na poligonu Aris v Vzhodni Prusiji. Prototip je bil ustvarjen na osnovi tanka "Tiger". Kabina je bila sestavljena iz jeklenih litih plošč. Po testiranju je avto prejel priporočilo za množično proizvodnjo. Aprila 1944 je bilo odločeno, da se za proizvodnjo jurišnih tankov uporabijo trupi poškodovanih in razgrajenih tigrov in ne novih podvozij. Od avgusta do decembra 1944 so v podjetju Alkett sestavili 18 Sturmtigerjev. 10 jih je bilo pripravljenih septembra, 8 pa decembra 1944. Načrti so predvidevali izdajo 10 avtomobilov na mesec, vendar takšnih kazalnikov nikoli ni bilo mogoče doseči.
Serijska vozila so bila izdelana na osnovi šasije poznega tipa s povsem kovinskimi kolesi. Boki in podvozje so ostali nespremenjeni, čelni oklep trupa pa je bil delno odrezan za namestitev kotne kabine. Avto je bil opremljen s standardnim motorjem Maybach HL700P230 s 45 konjskimi močmi in menjalnikom Maybach OLVAR OG 401216A (8 prestav naprej in 4 vzvratno). Rezerva moči 120 km, največja hitrost 37,5 km/h. Poraba goriva 450 l na 100 km, prostornina rezervoarja za gorivo 540 l. Dimenzije tanka so bile nekoliko drugačne kot pri različici s kupolo: dolžina 6,82 m (Tiger 8,45 m), širina 3,70 m (3,70 m), višina 2,85 m / 3,46 m z dvižnim žerjavom (2,93 m). Masa "Sturmtigra" je dosegla 65 ton, medtem ko je stolp "Tiger" tehtal le 57 ton. Kabina je imela debele stene: 80 mm stranice in 150 mm čelo. Kabine so bile izdelane v podjetju Brandenburger Eisenwerke. Podjetje "Alkett" je "oživilo" obložene "Tigre", dokončani avtomobili pa so prišli v skladišče v Berlin-Spandau.
Sturmtigr je bil oborožen s kratkocevnim 38 cm raketnim metalcem Raketenwerfer 61 L/5,4 z zaklepnim polnjenjem. Raketomet je izstreljeval visokoeksplozivne rakete na razdalje od 4600 do 6000 metrov. Raketomet je bil opremljen s teleskopskim daljinomerom RaK Zielfernrohr 3 × 8. Uporabljeni sta bili dve vrsti raket: visokoeksplozivna Raketen Sprenggranate 4581 ”(masa visokoeksplozivnega naboja 125 kg) in kumulativna ”Raketen Hohladungs-granate 4582”. Kumulativne rakete so lahko prebile plast armiranega betona debeline 2,5 m.
Raketomet je razvilo podjetje Rheinmetall-Borsing iz Düsseldorfa, prvotno pa je bil namenjen boju proti podmornicam. Raketomet se je lahko vodil v vodoravni ravnini za 10 stopinj v levo in desno, v navpični ravnini pa v sektorju od 0 do 65 stopinj (teoretično do 85 stopinj). Donos je dosegel vrednost 30-40 ton.
S konstruktivnega vidika je bil najbolj zanimiv izpušni sistem za pline. Plini praktično niso prišli v bojni prostor, vendar se je ob izstrelitvi v zrak dvignil oblak prahu, zaradi česar je bilo treba nenehno spreminjati strelni položaj. Kasneje so cev raketometa uravnotežili s kovinskimi obročki, ki so olajšali ciljanje. "Sturmtigr" bi lahko uničil katero koli hišo z enim strelom, vendar je bila njegova obremenitev streliva le 14 strelov.
Nazaj – naprej >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poleg uničevalca tankov Jagdtigr je podjetje Henschel leta 1944 na podlagi tanka T-VIB "King Tiger" razvilo še eno samohodno enoto - jurišno pištolo Sturmtigr. Namestitev je bila namenjena opravljanju posebnih nalog, kot je boj proti dolgoročnim strelnim točkam. Naprava je bila oborožena s 380-milimetrskim minometom, ki je izstrelil projektile s težo 345 kg. Minomet je bil nameščen v nosilcih bojnega stolpa, nameščenega pred rezervoarjem. Kabina je bila opremljena z mehanskim vitlom, pladnjem za nakladanje minometov in dvižno napravo za nalaganje streliva v avto. Namestila je tudi radijsko postajo, tankovsko domofonsko zvezo in naprave za vodenje ognja. Enota z lastnim pogonom je imela močan oklep, zelo veliko težo in nizko manevrsko sposobnost. Izdelovali so ga v majhnih serijah do konca vojne. Skupaj je bilo izdanih 18 instalacij.
