Brušenje glave valja: delo in stroški
Vsebina
Brušenje glave cilindra, znano tudi kot čelno rezkanje, je postopek, pri katerem se ločilna črta popravi tako, da ostane ravna. Gre torej za poseg, ki se pogosto pojavi po lokalnem puščanju na tesnilu glave motorja. Ta izguba tesnosti povzroči deformacijo ločilne črte zaradi njenega pregrevanja. V tem članku poiščite vse odgovore na svoja vprašanja o brušenju glave cilindra!
🚗 Kako poteka brušenje glave valja?
Izdelana iz litega železa ali aluminija. zadnjica označuje vrh vašega motor... Tako je on tisti, ki najpogosteje vsebuje sistem za dovod, vbrizgavanje in vžig. Njegova vloga je, da zadrži cilindre v notranjosti in jih zapre zgorevalna komora.
Tesnilo med glavo cilindra in blokada motorja opremljen s tesnilom glave valja. Vendar, če je tesnilo glave valja poškodovano puščastrojno olje ali hladilno sredstvo lahko pride. Ta puščanja lahko poškodujejo glavo cilindra, če se ne popravi pravočasno, saj se bo motor pregrel.
Zamenjava glave valja je zapletena in precej draga operacija. Na srečo, ko se je ta poškodoval 1 pregrevanje z eno od dveh tekočin, lahko njegovo deformacijo ali korozijo popravimo s površinsko obdelavo zadnjica... Popravljanje ali čelno rezkanje glave cilindra bo povrnilo ravnost ravnine tesnila glave.
Za izvedbo te operacije mora biti izpolnjenih več pogojev, ki so navedeni spodaj:
- Preseganje minimalne višine, ki jo priporoča proizvajalec, ni dovoljeno;
- Glave cilindra ne smete že popraviti. Dejansko tega ni mogoče popraviti več kot enkrat;
- Proizvajalec ne dovoli popravila glave valja, saj lahko to poslabša delovanje motorja.
Posebno pozornost je treba posvetiti, da se izognete mletju glave valja. vzdrževanje vašega hladilnega sistema.
🔎 Kakšna debelina tesnila glave valja je potrebna po brušenju glave valja?
Po brušenju glave valja mora biti tesnilo glave valja debelejši od originala... Ker je bila glava valja skobljana, originalno tesnilo ne bo dovolj debelo, da bi zagotovilo tesno glavo valja.
Običajno je debelina tesnila glave valja višina previsa različna bati... Če sami nalepite glavo cilindra, obvezno zamenjajte tesnilo glave valja z novim, primerne debeline. V vsakem primeru, če greste k profesionalnemu brusilniku glave cilindra, on natančno ve, kakšna je debelina novega tesnila glave cilindra, ki bo nameščeno na vaš avto.
⚡ Ali brušenje glave valja poveča moč?
Če se glava cilindra popravi po principu povečanja moči, je manever drugačen. Dejansko se to ne naredi kot del popravila, ker so prisotni simptomi. Tako je mletje glave valja za povečanje moči na ravni motorja sestavljeno iz več stopenj:
- Brušenje glave valja s skobeljnikom;
- Lapping ventili ;
- kalibracija ventila;
- Poliranje glave valja;
- Eden reprogramiranje е.
Prav tako je treba opozoriti, da je za pridobitev opaznega povečanja moči sprememba Telo metulja ali zračni filter morda bo potrebno. To so manevri, ki zahtevajo, da svojo zavarovalnico obvestite o sklenitvi pogodbe o vašem Avtomobilsko zavarovanje.
💰 Koliko stane ostrenje glave valja?
Ko greš k mehaniku za brušenje glave valja, bo začel z preverite tesnost glave valja. Nato lahko začne popravljati glavo cilindra.
Praviloma se ta manever izvaja samo v specializiranih avtoservisih.
Nato se tudi tesnilo glave valja zamenja z drugo debelino, ki ustreza debelini popravljene glave valja. Po drugi strani pa bo mehanik odkril vzrok deformacije glave valja. Lahko je puščanje hladilno sredstvo, zavrnitev termostat ali je hladilni radiator zamašen. V povprečju vas bo ta poseg stal od 200 € proti 600 €.
Brušenje glave cilindra je občutljiva operacija, ki jo je treba izvesti v primeru okvare hladilnega sistema. Ko se v motorju pojavijo neobičajni znaki, se je treba odzvati čim hitreje, da ne pride do verižnih reakcij, ki lahko privedejo do okvare drugih delov.
