Zakaj je kritična menjava olja v ročnem menjalniku

Razprava o menjavi olja v ročnem menjalniku poteka že vrsto let. Nekateri vozniki opozarjajo na zapisano v servisni knjigi, druge vodijo osebne izkušnje. Portal "AvtoVzglyad" konča to razpravo.

V servisnih knjigah mnogih modelov piše, da olja v "mehaniki" sploh ni treba menjati. Na primer, klasični menjalnik je bolj zanesljiv kot "avtomatski". Zato se tja spet ne splača "plezati". Ugotovimo.

Če se motor segreje zaradi procesov zgorevanja goriva, potem je menjalnik izključno posledica sil trenja, ki se pojavljajo v zobnikih in ležajih. Tako menjalnik deluje veliko dlje v neoptimalnih temperaturnih pogojih, predvsem v hladnem vremenu. To zmanjša vir olja, zaradi česar postopoma izgubi svoje zaščitne lastnosti, v njegovi sestavi pa se proizvajajo dodatki.

Ne pozabimo, da med delovanjem na škatlo delujejo močne obremenitve, kar vodi do obrabe delov prenosa, saj v olje zaidejo najmanjši delci kovinskih sekancev. In zasnova "mehanike" ne predvideva namestitve posebnega filtra ali magnetov, kot na "stroju" in variatorju. Z drugimi besedami, "smeti" bodo v stalnem gibanju znotraj enote in delujejo na zobnike in ležaje kot abraziv. Tukaj dodajte prah, ki postopoma sesa skozi zračnik. Vse to bo prej ali slej "dokončalo" tudi najbolj zanesljivo škatlo.

Zdaj o zanesljivosti. Tudi ročni menjalniki imajo resne konstrukcijske pomanjkljivosti. Na primer, pri Oplu M32 se ležaji in valji hitro obrabijo, pri Hyundaiju M56CF pa so ležaji uničeni in tesnila puščajo. Portal AvtoVzglyad je že pisal o težavah pri mehanskih menjalnikih drugih proizvajalcev.

Zato je treba menjati olje v ročnem menjalniku, zdaj pa so nekateri avtomobilski proizvajalci to že začeli predpisovati v navodilih za uporabo. Hyundai priporoča menjavo tekočine na vsakih 120 km, medtem ko AVTOVAZ za modele s pogonom na prednja kolesa označuje interval 000 km. Najbolj odgovorno podjetje se je izkazalo za kitajski Brilliance, ki predpisuje menjavo olja v enoti po 180 km, nato pa vsakih 000-10 km. In prav je tako, saj bi bilo po vožnji avtomobila dobro zamenjati mazivo.

Z menjavo olja bo vsak ročni menjalnik zdržal dlje. Hkrati lahko sčasoma spremenite peni tesnila. Škatla vas torej zagotovo še zelo dolgo ne bo pustila na cedilu.