Škoda Camik. Sistemi za pomoč vozniku
Letos je bila na avtomobilskem salonu v Poznanu ena izmed premier na Škodinem razstavnem prostoru SUV KAMIQ. Avto je opremljen s številnimi sistemi, ki podpirajo voznika med vožnjo.
Sistemi za pomoč voznikom so postali pomemben del opreme novih modelov vodilnih avtomobilskih proizvajalcev. Do nedavnega so bili takšni sistemi v premium avtomobilih. Zdaj so opremljeni z avtomobili za širši krog kupcev, na primer SKODA KAMIQ.
Front Assist je na primer del standardne opreme tega modela. To je sistem zaviranja v sili s funkcijo zaviranja v sili pri vožnji po mestu. Sistem uporablja radarski senzor, ki pokriva območje pred avtomobilom – meri razdaljo do spredaj vozečega vozila ali drugih ovir pred SKODA KAMIQ. Če Front Assist zazna bližajoče se trčenje, opozori voznika postopoma. Če pa sistem ugotovi, da je situacija pred avtomobilom kritična – na primer vozilo pred vami močno zavira – sproži samodejno zaviranje do popolne zaustavitve.
Po drugi strani pa je izven naselij uporaben sistem Lane Assist, torej asistent za vozni pas. Če se SKODA KAMIQ približuje črtam na cestišču in voznik ne vključi smernikov, ga sistem opozori z rahlim prilagajanjem koloteka, kar je opazno na volanu. Sistem deluje pri hitrostih nad 65 km/h. Njegovo delovanje temelji na kameri, nameščeni na drugi strani vzvratnega ogledala, tj. njegova leča je usmerjena v smeri gibanja.
Na poti bo v pomoč tudi sistem prilagodljivega tempomata (ACC), tj. aktivni tempomat. ACC omogoča ne le vzdrževanje hitrosti vozila, ki jo je programiral voznik, ampak tudi vzdrževanje stalne, varne razdalje do vozila spredaj. Če ta avto upočasni, bo tudi KAMIQ upočasnil. Sistem uporablja radarske senzorje, nameščene v sprednjem odbijaču vozila. V kombinaciji z menjalnikom DSG lahko v primeru trka sam zavira vozilo.
Pogosta težava voznikov je mrtvi kot, območje okoli avtomobila, ki ni pokrito z vzvratnimi ogledali. To na primer oteži prehitevanje. To težavo rešuje sistem Side Assist, senzor mrtvega kota, ki zaznava vozila zunaj voznikovega vidnega polja z razdalje 70 metrov. V primeru nevarnosti trka aktivira opozorilne signale na ohišju ogledal.
Sestavni del Side Assista je Rear Traffic Alert, ki vas opozori na vozilo, ki se približuje s strani. Če se voznik ne odzove na sistemsko opozorilo, se zavore aktivirajo samodejno.
ŠKODA KAMIQ je lahko opremljen tudi s sistemom za preprečevanje naleta Multi Collision Brake. V primeru trka sistem sproži zaviranje in upočasni vozilo do hitrosti 10 km/h. Na ta način je omejena nevarnost nadaljnjih trkov, na primer, če se avto odbije od drugega vozila.
Za varnost voznika in sopotnika v izrednih razmerah lahko poskrbi tudi Crew Protect Assistant, ki pripne varnostne pasove, zapre panoramsko strešno okno in zapre okna (električno), tako da ostane le 5 cm prostora.Vse za omejitev posledic trčenja.
Uporaben sistem je tudi Auto Light Assist. To je sistem na osnovi kamere, ki pri hitrostih nad 60 km/h samodejno preklopi žaromete s cestnih na kratke luči, kar preprečuje zaslepitev drugih udeležencev v prometu.
Tudi sam voznik je nadzorovan z ustreznim sistemom. Za Drive Alert, ki spremlja stopnjo voznikove budnosti in pošlje opozorilo, ko je zaznana utrujenost.
Nekateri bi lahko rekli, da toliko sistemov v avtomobilu vozniku daje malo svobode. Študije vzrokov za nesreče pa dokazujejo, da je človek največji poklic.
