Yamaha napoveduje nov MT za leto 2021: Kateri pa?
Proizvajalec Yamaha je na teh družabnih medijih pravkar napovedal predstavitev novega roadsterja iz linije "MT" (Master of Torque). Treba je opozoriti, da so motoristi na to objavo čakali že nekaj mesecev, ker so se veliki motorji v sestavi od izdaje zelo malo spremenili ali pa se sploh niso spremenili. Na primer, MT-10 od leta 2016 ni doživel nobenih sprememb (razen predstavitve različice SP), lani pa je R1 prejel nekaj novih funkcij. Zato je vse nakazovalo, da bo Yamaha leta 2021 ponudila nove izdelke..
Leasing de Yamaha: "Nova moč teme"
Proizvajalec je na družbenih omrežjih Yamaha se je o tem odločila sporočiti z draženjem.... Ta kratek videoposnetek služi kot napovednik za dejansko predstavitev tega novega motocikla MT na tiskovni konferenci ali sejmu.
Najbolj radovedni si bodo ogledali ta videoposnetek in iskali namige ali mnenja o novi TM. Na žalost temu dražilcu ne manjka nobenih oblik ali namigov vam sporočim, kaj bo to novo motorno kolo MT :
Naša analiza: nova TM leta 2021, toda katera?
Yamaha je že delala na liniji MT z majhno prostornino. Torej MT 125 je bil revidiran in od leta 2020 se je na trgu pojavil nov model. MT 03... Zato Yamaha nima veliko možnosti ali interesa za predlaganje novih modelov.
O la MT 07, najbolj priljubljenega roadsterja v Franciji, so ta model leta 2018 izboljšali. Zaradi svoje priljubljenosti in konkurence v tem segmentu je idealen kandidat za korenite spremembe. Ne glede na to je trenutna različica zelo priljubljena in bilo bi presenetljivo, če bi jo Yamaha popolnoma prenovila.
Za MT-09 in M-10, logika ni ista. Najprej MT-09 pozorno spremlja razvoj MT-10: na primer, ti dve kolesi imata isto različico SP.
Za MT-10 se je konkurenca na tem trgu od takrat dramatično povečala predstavitev Ducati Streetfighterja V4 ali Kawasakija Z H2. Ti dve novi kolesi sta pošasti moči in spremenita MT-10 v preprostega športnega roadsterja. Moram reči, da si te MT-40, SFV10 in Z H4 delita več kot 2 konja. Da ne omenjamo, BMW je leta 1000 izdal novo različico S2019RR, novi S1000R pa pričakujemo leta 2021.
Zato se mora Yamaha odzvati z novim MT-10: močnejšim, lažjim in predvsem spoštovanjem novih standardov. Kljub vsemu ima MT-10 zelo netipičen videz, ki vsebuje ves njegov čar. Upamo, da bo Yamaha znala inovirati, hkrati pa ohraniti dušo tega športnega roadsterja.
Sprejemamo Torej pomislimo, da se ta dražljaj nanaša na novi MT-10.... Yamaha je zelo zainteresirana za posodobitev 1000 -kubičnega trga športnih roadsterjev. Glejte tudi, da bo nova generacija sovpadala z nedavnimi izboljšavami športnega kolesa R1.
No, to mnenje mora zagotovo voditi naša želja, da bi novi MT-10 videli veliko močnejšega in sposobnega prenesti nova kolesa na trgu. Kaj menite, da nam bo Yamaha leta 2021 pripravila za linijo MT?
