Počitniške gume
Počitniški čas se je pravkar začel. Pred odhodom razmišljamo, kaj vzeti s seboj v oblačilih, plavati, jesti, sedeti in se še dolgo preobleči. Vendar ne razmišljamo vedno o vzdržljivosti našega avtomobila.
Tehnični in avtomobilski strokovnjaki svetujejo
Bo zagotovo lahko prepeljal vso našo počitniško opremo?
Pnevmatike na našem avtomobilu lahko preizkusimo v specializirani delavnici ali sami – v slednjem primeru pa se moramo spomniti osnovnih, a hkrati najpomembnejših principov testiranja. Za osebo z malo izkušnjami njihova izvedba ne sme trajati več kot 20-30 minut.
1. Pnevmatike v našem vozilu morajo imeti najmanjšo globino profila 3.0 mm. Čeprav zakon o cestnem prometu dovoljuje najmanjšo globino profila 1.6 mm, je učinkovitost odvajanja vode izpod pnevmatik pri tej globini profila minimalna; biti brez razpok ali izboklin, ki so vidne s prostim očesom ali otipane, ko z roko potegnete po površini ali tekalni površini pnevmatike. Prav tako ne morejo biti prestare, saj spojina, iz katere so izdelane, oksidira in se na bočnici pnevmatik vidijo mikrorazpoke ("pajkove mreže"), kar pomeni, da je guma izgubila svoje lastnosti, vključno z trdnostjo.
2. Preverite tlak v pnevmatikah. Pomembno je meriti "mraz", t.j. ko avto stoji vsaj eno uro. Poleg tega, če potujemo v polnem avtomobilu, povečajte tlak v pnevmatikah v skladu s priporočili proizvajalca, ki jih vsebuje priročnik za uporabo avtomobila. Preverite tudi tlak v rezervni pnevmatiki.
3. Kolesa morajo biti uravnotežena. Prav tako je dobro preveriti naravnanost koles, pa tudi stanje zavor, zavorne tekočine in stanje vzmetenja (amortizerji, nihalke). Preverite tudi enakomerno obrabo tekalne plasti.
4. Prav tako ne preobremenjujte stroja. Vsak avto ima svojo nosilnost, t.j. teža, ki jo je mogoče naložiti na vozilo. Ne pozabite, da vključuje tako težo prtljage kot potnikov. Polno obremenjeno vozilo, tudi z novimi gumami in na suhih površinah, bo imelo daljšo zavorno pot kot pri vsakodnevni uporabi.
5. Vožnja z zimskimi gumami poleti ni priporočljiva iz več razlogov. Prvič, zimska pnevmatika je narejena iz bolj prožne zmesi kot letna, zato se obrabi veliko hitreje in je manj stabilna v ovinkih. Zimske in letne pnevmatike se ne razlikujejo le po sestavi gumijaste zmesi ali dezenu tekalne plasti, katere struktura močno vpliva na oprijem avtomobila na cestišču, temveč tudi na kotalni upor in tih tek.
6. Dobro stanje pnevmatik pri avtodomih in prikolicah za prtljago je enako pomembno kot pri samem avtomobilu. Pnevmatike na prikolici se na prvi pogled morda zdijo v popolnem stanju, a če so stare nekaj let, so morda dotrajane in jih je treba zamenjati.
Vsi ti dejavniki prispevajo k varnemu delovanju avtomobila med potovanjem. Če torej test pnevmatik ni pozitiven, torej kateri od obravnavanih elementov ne izpolni pričakovanj, je vredno investirati v nov komplet pnevmatik.
Načelo pregleda vozil je treba uporabiti zlasti pred odhodom v tujino. Seveda se lahko vnaprej seznanimo s posebnimi pravili in običaji, ki so se razvili na cestah: promet po levi strani v Združenem kraljestvu, nasprotujoča si parkirna pravila v Franciji in Španiji, cestninske ceste v Španiji in celoletni promet v prometu. luči na Madžarskem. .
Andrzej Jastszembski,
Namestnik direktorja podružnice podjetja v Varšavi
Tehnični in avtomobilski strokovnjaki "PZM Experts" SA,
pooblaščeni cenilec.
Največji sovražnik voznikov in cest je mehak asfalt, ki se v vročem vremenu nenehno deformira pod kolesi avtomobilov, zlasti pri velikih nosilnostih, in tvori koloteke. Zato bi moral v poletnem vremenu vsak voznik poskrbeti za pnevmatike svojega avtomobila in ne za svoje čevlje. Od tega je odvisna vaša varnost med potovanjem.
Na vrh članka
