Nizkotlačne pnevmatike - ocena najboljših in kako to narediti sami

Pobudniki in zakonodajalci specifične gume so bili Američani, Kanadčani in Japonci. To so BRP, Arctic Cat, Yamaha in drugi. Najbolj znana proizvajalca nizkotlačnih pnevmatik v Rusiji sta tovarni Avtoros in Arktiktrans. Ocena priljubljenih pnevmatik temelji na ocenah uporabnikov.

Nizkotlačna kolesa so visoko specializirana tema za lastnike terenskih vozil, močvirja in motornih sani ter težke motoristične opreme. Vendar pa vozniki preprostih osebnih avtomobilov vse več pozornosti namenjajo tudi pnevmatikam visoke tekaške sposobnosti. V tem članku predstavljamo teoretično gradivo o tem, kako sami narediti nizkotlačne pnevmatike z lastnimi rokami, pa tudi oceno končnih izdelkov.

Kaj je bolje - gosenice ali pnevmatike z nizkim tlakom

Izum pnevmatik in gosenic ("zaprta železniška proga") pade v 19. stoletje. Obe tehnologiji sta, kot kaže vozniška praksa, nepopolni. Razvijalci nenehno posodabljajo zasnovo elementov podvozja za vozila za posebne namene, vendar vprašanje, kaj je bolje - gosenice ali nizkotlačne pnevmatike v težkih cestnih razmerah, ostaja nerešeno.

Prevoz na pnevmatikah z nizkim tlakom

Merila za primerjavo:

• Prehodnost. V blatnem blatu se bo avto zataknil pri običajni vožnji z gumo. Vlekla ga bodo goseničarska vozila, saj je površina njegovega stika z mehko zemljo večja, pritisk na tla je manjši. Toda nizkotlačne pnevmatike v globokem blatu lahko zagotovijo več oprijema in boljše lebdenje.
• stabilnost in nosilnost. Vozila na gosenicah so bolj stabilna in manj verjetno, da se bodo prevrnila kot vozila na kolesih, na primer pri izkopu.
• Hitrost in kakovost vožnje. Kolesna vozila tukaj dajejo prednost: hitra so, zlasti na ravnih površinah, in ne uničujejo javnih cest. Toda sledi se lahko na mestu obrnejo.
• Enostavnost transporta in teža. Prevoz na kolesih je lažji, tak stroj je lažje dostaviti na oddaljene kraje.
• Cena opreme in stroški vzdrževanja. Podvozje gosenice je konstrukcija, ki jo je težko izdelati in popraviti, obseg vzdrževalnih postopkov je večji, zato je oprema dražja.
• Če primerjamo delovno sezono goseničnih vozil s kolesnimi, potem je daljša: od zgodnje pomladi do pozne jeseni.

Prednosti enega podvozja niso nič manjše od drugega, zato izbiramo glede na osebne ali proizvodne potrebe.

Ocena najboljših nizkotlačnih pnevmatik

Pobudniki in zakonodajalci specifične gume so bili Američani, Kanadčani in Japonci. To so BRP, Arctic Cat, Yamaha in drugi. Najbolj znana proizvajalca nizkotlačnih pnevmatik v Rusiji sta tovarni Avtoros in Arktiktrans. Ocena priljubljenih pnevmatik temelji na ocenah uporabnikov.

Nizkotlačna pnevmatika AVTOROS MX-PLUS 2-slojni kabel

"Obrat eksperimentalnega transporta" "Avtoros" je ustvaril pnevmatike za domače in japonske terence. Asimetrična tekalna plast izkazuje širok dvojni vzdolžni pas v srednjem delu, ki v kombinaciji z elementi tekalnega dela in ušesa zagotavlja povečan oprijem in lastnosti gume.

Izdelek odlikuje majhna teža (45 kg), enostavnost namestitve. Rampe se dobro obnesejo pri minimalnem tlaku (0,08 kPa), poleg tega pa je mogoče upravljati popolnoma prazne pnevmatike.

Tehnični podatki:

Vrsta konstrukcije	Brez cevi, diagonalno
Velikost pristanka, palec	18
Premer kolesa, mm	1130
Širina profila, mm	530
Višina grmovja, mm	20
faktor obremenitve	100
Obremenitev na enem kolesu, kg	800
Priporočena hitrost, km/h	80
Območje delovne temperature	Od -60 do +50 ° C

Cena - od 29 rubljev.

V pregledih nizkotlačnih pnevmatik Avtoros vozniki poudarjajo odpornost gume na mehanske poškodbe:

AVTOROS MX-PLUS

Nizkotlačna pnevmatika AVTOROS Rolling Stone 4-slojni kabel

Pnevmatika z edinstvenim smernim vzorcem voznega dela je izdelana za domače SUV in Nissane, Toyote, Mitsubishije, pa tudi posebno opremo: Kerzhak, Vetluga. Zaradi povečane širine tekalne plasti je pnevmatika dobila največje kontaktno mesto med podobnimi izdelki.

Razvit sistem ušes obljublja odlično stabilnost na zimskih cestah, blatnih ilovnatih in asfaltnih površinah. Vzgon samočistilnih klančin ne trpi pri minimalnem tlaku 0,1 kPa.

Delovni podatki:

Vrsta konstrukcije	Brez cevi, diagonalno
Velikost pristanka, palec	21
Premer kolesa, mm	1340
Širina profila, mm	660
Višina grmovja, mm	10
faktor obremenitve	96
Obremenitev na enem kolesu, kg	710
Priporočena hitrost, km/h	80
Območje delovne temperature	Od -60 do +50 ° C

Cena nizkotlačne pnevmatike proizvajalca je od 32 rubljev.

Uporabniki so novost leta 2018 ocenili kot obetavno:

AVTOROS Rolling Stone

Nizkotlačna pnevmatika TREKOL 1300*600-533

Terenska vozila s pogonsko formulo 4x4 na pnevmatiki Trekol so potovala po težkih krajih v Rusiji, močvirjih in deviškem snegu. Pnevmatike so se že 15 let na trgu izkazale kot trpežne, močne, pripravljene na premagovanje vodnih ovir in skalnatih poti. Posebna zasnova omogoča, da se pnevmatika prilega vsaki neravnini terena, pri čemer izvaja nizek pritisk na podlago, ki ni sorazmeren s težo stroja.

Osnova gume je tanek, a trpežen ovoj iz gumijaste vrvice, zaradi česar je pobočje čim bolj mehko. Pnevmatika je pritrjena na platišče z zanesljivo sponko, ki ne dopušča zdrsa na platišče. Tesnjenje izdelka pomaga doseči izjemno nizek delovni tlak - od 0,6 kPa do 0,08 kPa.

Tehnične specifikacije:

Vrsta konstrukcije	Brez cevi, diagonalno
Teža, kg	36
Premer kolesa, mm	1300
Širina profila, mm	600
Prostornina, m3	0.26
Obremenitev na enem kolesu, kg	600
Območje delovne temperature	Od -60 do +50 ° C

Cena - od 23 rubljev.

Uporabniki o pnevmatikah "Trekol":

TRECOL 1300 * 600-533

Nizkotlačna pnevmatika TREKOL 1600*700-635

Proizvajalec je k prednostim serijskih pnevmatik Trekol dodal še večjo tekljivost in odpornost gume na mehanske deformacije. Močan, zanesljiv element podvozja kolesa s prostornino 879 kg omogoča, da se terenska vozila počutijo samozavestno na površini in hodijo po šibko nosilnih tleh.

Vzorec tekalne plasti je sestavljen iz velikih teksturiranih das tekaškega dela višine 15 mm. Mogočna pnevmatika pa ne kvari tal in vegetacije na zavarovanih območjih, zaradi impresivne kontaktne površine izvaja minimalen enakomeren pritisk na cestišče. Trpežno pnevmatiko s predrto je mogoče obnoviti brez odstranitve kolesa.

Delovne lastnosti:

Vrsta konstrukcije	Brez cevi, diagonalno
Teža pnevmatike, kg	73
Premer kolesa, mm	1600
Širina profila, mm	700
Obremenitev na enem kolesu, kg	1000
Priporočena hitrost, km/h	80
Območje delovne temperature	Od -60 do +50 ° C

Cena - od 65 tisoč rubljev.

V pregledih nizkotlačnih pnevmatik vozniki delijo svoje izkušnje s pnevmatikami:

TRECOL 1600 * 700-635

Bel-79 komora 2-slojna 1020×420-18

Prejemniki lahkih (30,5 kg) pnevmatik so UAZ, vozila Niva s pogonom na vsa kolesa, terenska vozila Zubr in Rhombus ter težka motorna kolesa in kmetijska oprema.

Pnevmatika odlične kakovosti in zanesljivosti z zmanjšanim tlakom izkazuje odlične lastnosti oprijema na mokrih cestah, blatnih jarkih. Univerzalni pobočji so uspešno odporni na luknje, vrzeli, ureznine, hkrati pa so enostavni za montažo.

Tehnične podrobnosti:

Vrsta konstrukcije	zbornica
Premer pristanka, palec	18
Premer kolesa, mm	1020
Širina profila, mm	420
Celotna teža kolesa, kg	51
Višina grmovja, mm	9,5
Odmik, m3	0,26
Priporočena hitrost, km/h	80
Območje delovne temperature	Od -60 do +50 ° C

Cena - od 18 rubljev.

Ya-673 brez cevi 2-slojni 1300×700-21″

Pnevmatika z izjemnimi terenskimi zmogljivostmi je na trgu že več kot 10 let. Guma je pokazala edinstveno tekaško sposobnost, odličen oprijem in enakomerno porazdelitev teže na mehkem globokem snegu, pesku, blatni glini. Dvoslojna struktura božičnega drevesa ni podvržena deformacijam, ima dolgo življenjsko dobo.

Podjetje Arktiktrans izdeluje močvirje in motorne sani, druga terenska vozila, obenem pa »podujem« svoje avtomobile. To pozitivno vpliva na kakovost in funkcionalnost izdelkov. Vendar pa so izdelki podjetja pogosto ponarejeni, zato na boku klančine poiščite rumen žig službe za tehnični nadzor tovarne – »Poskusno-dobro«.

Delovni podatki

Vrsta konstrukcije	Brez cevi
Premer pristanka, palec	21
Premer kolesa, mm	1300
Širina profila, mm	700
Teža, kg	59
Višina grmovja, mm	17
Obremenitev na enem kolesu, kg	800
Izpodriv, m3	0,71
Priporočena hitrost, km/h	80
Območje delovne temperature	Od -60 do +50 ° C

Poceni model lahko kupite po ceni 27 rubljev.

Mnenja o nizkotlačnih pnevmatikah Arktiktrans:

Ocene nizkotlačnih pnevmatik "Arktiktrans"

Kako sami narediti nizkotlačne pnevmatike

Najprej določite namen pnevmatike: za blato, snežne zamete, močvirje. Zberite orodja in materiale:

Glej tudi: Ocena letnih pnevmatik z močno bočnico - najboljši modeli priljubljenih proizvajalcev

• stare traktorske gume;
• vitel;
• nož;
• awl;
• bodoča šablona tekalne plasti iz tanke pločevine;
• močne sponke.

Nizkotlačna pnevmatika

Postopek:

1. Na bočnici pnevmatike naredite rez, skozi katerega boste videli žično vrvico.
2. Zadnjega odrežite z rezalniki žice, ga potegnite po celotnem obodu.
3. Nato spodkopajte in z vitlom odlepite tekalno plast. Če želite to narediti, pritrdite klešče na vrezano območje, dvignite vitel.
4. Pomagajte si z nožem, odstranite zgornjo plast gume.
5. Na školjko položite šablono nove tekalne plasti, z nožem izrežite dama.

Na zadnji stopnji sestavite disk.

Izdelujemo NIZOTLAČNE pnevmatike! Gradimo terensko vozilo #4. V iskanju zakladov / V iskanju zakladov