Diagram 3-žilne vžigalne tuljave (Celoten vodnik)
Vsebina
Spodaj bom govoril o trižilni vžigalni tuljavi s shemo njene povezave in nekaj koristnih informacij.
Vžigalna tuljava je zasnovana tako, da dovaja visoko napetost do svečk. Vendar morajo biti kontakti vžigalne tuljave pravilno povezani z drugimi električnimi komponentami.
Običajno je 3-žična vžigalna tuljava opremljena z referenčno napetostjo 12 V, 5 V in ozemljitvenim zatičem. 12V kontakt je priključen na stikalo za vžig, 5V krmilni kontakt pa na ECU. Končno je ozemljitveni zatič povezan z eno od skupnih ozemljitvenih točk vozila.
Napajalni, signalni in ozemljitveni zatiči za 3-žilno vžigalno tuljavo
Običajno ima trižična vžigalna tuljava tri povezave. 3V pin je mogoče prepoznati kot napajalni priključek. Pozitivni pol akumulatorja je priključen na stikalo za vžig, nato pa je stikalo za vžig povezano z vžigalno tuljavo.
Referenčni zatič 5 V je povezava sprožilca. Ta povezava prihaja iz ECU in pošilja signal vžigalni tuljavi. Ta postopek sproži vžigalno tuljavo in na svečke dovede visoko napetost.
Končno ozemljitveni zatič zagotavlja ozemljitev in ščiti povezana vezja.
Kako deluje trižična vžigalna tuljava?
Glavni namen vsake vžigalne tuljave je precej preprost. Prejema 12 V in oddaja veliko višjo napetost. Ta vrednost napetosti bo blizu 50000 V, glede na to, da primarni in sekundarni navitji delujejo brezhibno. Tukaj je preprosta razlaga, kako primarni in sekundarni navitji delujeta skupaj, da ustvarita visoko napetost.
Vžigalna tuljava uporablja razmerje med magnetizmom in elektriko za ustvarjanje visoke napetosti.
Najprej električni tok teče skozi primarno navitje in ustvari magnetno polje okoli tuljave. Nato se zaradi odpiranja kontaktnega stikala (stanje odprtega stikala) ta magnetna energija sprosti v sekundarno navitje. Končno sekundarno navitje to energijo pretvori v električno.
Običajno ima sekundarno navitje približno 20000 skakalcev. Primarno navitje ima od 200 do 300 V. Ta razlika omogoča, da sekundarno navitje ustvari visoko napetost.
Tuljava lahko z močnim magnetnim poljem proizvede veliko višje nivoje napetosti. Moč magnetnega polja je torej pomembna in je odvisna od dveh dejavnikov.
- Število obratov v tuljavi.
- Uporabljeni tok
Kje je žična tuljava vžigalne svečke v vašem avtu?
Vžigalna tuljava se običajno nahaja med akumulatorjem in razdelilnikom. Razdelilnik je odgovoren za dobavo visoke napetosti od vžigalne tuljave do svečk.
Kako lahko preizkusim 3-žilno vžigalno tuljavo?
V trižilni vžigalni tuljavi so tri vezja: napajalno vezje, ozemljitveno vezje in vezje sprožilca signala. Vsa tri vezja lahko preizkusite z digitalnim multimetrom.
Na primer, napajalni tokokrog mora pokazati napetost v območju 10–12 V, ozemljitveni tokokrog pa mora prav tako pokazati 10–12 V. Tako napajalni kot ozemljitveni krog lahko preizkusite tako, da multimeter nastavite na enosmerno napetost.
Vendar je testiranje vezja sprožilca signala nekoliko težavno. Za to boste potrebovali digitalni multimeter, ki lahko meri frekvence. Nato ga nastavite na merjenje Hz in preberite vezje sprožilca signala. Multimeter mora prikazati odčitke v območju 30-60 Hz.
Hitri nasvet: Če opazite znake okvare vžigalne tuljave, izvedite zgornje teste. Pravilno delujoča žična tuljava vžigalne svečke mora opraviti vse tri zgornje preskuse.
Razlika med 3-žilnimi in 4-žilnimi vžigalnimi tuljavami
Poleg razlike med 3- in 4-polnimi se 3- in 4-žilne vžigalne tuljave ne razlikujejo veliko. Vendar pa pin 4 4-žične tuljave pošlje signal v ECU.
Po drugi strani pa 3-žična vžigalna tuljava nima te funkcije in prejme samo signal za zagon od ECU.
Spodaj si oglejte nekaj naših člankov.
- Kako priključiti vezje vžigalne tuljave
- Kako preveriti vžigalno tuljavo z multimetrom
- Kako preizkusiti vžigalno svečko z multimetrom
Video povezave
