Sezonski pregled vozila. 5 stvari, ki jih morate vedeti
Polna pomlad je. Čas je, da poskrbite za avto po mesecih boja s snegom, soljo in vlago. Osnova je temeljito pranje, vendar je treba poskrbeti tudi za klimo in notranjost. Preverite tudi vzmetenje, zavore in sistem za vžig.
Zato se spomladanski pregled avtomobila splača začeti s pregledom in lokalnim popravilom karoserije in podvozja. Da bi odkrili vse napake, je treba avto najprej temeljito oprati. – Topla voda, šampon z voskom in krtača z mehkimi ščetinami so osnova. Karoserijo avtomobila očistimo s krožnimi gibi, začenši s strehe. Pred pranjem jih je treba temeljito sprati, da zmanjšamo tveganje, da bi delci peska opraskali barvo, pravi Paweł Brzyski, lastnik avtopralnice Auto-Błysk v Rzeszówu.
Spomladansko pranje naj bo usmerjeno predvsem v težje dostopne kote in kotičke, kjer se nabira največ soli. To so reže med deli karoserije, okrog kolesnih obokov, pragov in odbijačev. Namesto s krtačo lahko najbolj nedostopna mesta dosežemo na primer z dolgo krtačo. Vendar morate biti previdni, da ne opraskate laka s kovinskim trakom, ki drži vaše lase. – Oprano vozilo je treba temeljito sprati s čisto vodo in nato obrisati do suhega. Tudi tukaj morate biti previdni. Najboljši semiš je pravo usnje, ki ne praska laka, ga drgne, ne da bi pustil proge, pravi Brzyski.
Uredniki priporočajo:
Avtoceste v Nemčiji. Nič več proste vožnje
Trg za prevzem na Poljskem. Pregled modela
Testiranje pete generacije Seat Ibize
Šasijo lahko operete na dva načina - oboje je treba zaupati strokovnjakom, da ne poškodujete protikorozijske prevleke. Nekateri mehaniki priporočajo dvigovanje avtomobila. Drugi postavijo vodni curek na dno na poseben voziček. Vendar je treba spomniti, da zadnja metoda zahteva zmanjšanje vodnega tlaka. Previsok lahko poškoduje protikorozijski premaz. Strokovno čiščenje stane približno 50 PLN pri specialistu.
Očistite in posušite notranjost
Po zimi so mokre preproge in talne obloge vir vlage, ki prispeva k boleznim dihal. Doma je najbolje, da notranjost temeljito posesate in na sončen dan pustite avto pred hišo z odprtimi vrati. Tako se tla hitro posušijo.
Če je salon zelo umazan, izberite profesionalno pranje oblazinjenega pohištva, ki stane od 200 do 350 PLN. Sestoji iz čiščenja notranjosti s pralnim sesalnikom, ki samodejno sesa vodo iz oblazinjenja. Po takšni obdelavi material postane vlažen in zahteva notranje prezračevanje. Zato je za pranje najbolje izbrati sončno, toplo vreme.
Obrišite korozijo, popravite votlino
Lažje je narediti zaplate na podvozju, ker vam tukaj ni treba skrbeti za estetiko. – Postrgajte korozivne usedline do gole kovine. Doma lahko to storite z brusnim papirjem ali kovinsko krtačo. Nato je treba tako pripravljeno mesto razmastiti, na primer s topilom. Nato nanesemo plast protikorozijskega temeljnega premaza, in ko se ta posuši, je priporočljivo lakiranje z zaščitnim sredstvom, pravi Stanislav Plonka, izkušen avtomehanik iz Rzeszowa.
Lokalna slikopleskarska popravila potekajo na enak način, vendar z različnimi materiali. Namesto konzervansa na podlago nanesemo dve plasti laka. Prva je barva. Po sušenju je mesto prekrito z brezbarvnim lakom, ki daje sijaj in zagotavlja daljšo obstojnost popravila. Barve za popravilo lahko kupite v avtomobilskih trgovinah ali prodajalcih. V prvem primeru barvo izberemo sami. Komplet za popravilo iz ASO je pripravljen za tovarniško barvo avtomobila.
Oprano in zaščiteno telo je mogoče voskati. Najboljša izbira je trdi vosek, ki na laku ustvari zaščitni film, ki preprečuje praske in poškodbe. Za dober nanos mora biti avto popolnoma suh, temperatura pa precej visoka, vsaj kak ducat stopinj Celzija. Čim hladneje je, težje je razporediti trdni pripravek po karoseriji avtomobila. Dobra alternativa je pastast vosek, ki ga je veliko lažje nanašati in drgniti.
Priporočamo: Kaj ponuja Volkswagen up!?
Vzmetenje ne mara zime
Druga zelo pomembna dejavnost je pregled podvozja glede okvare vzmetenja. V zimskih razmerah se še posebej hitro obrabijo krhki stabilizatorji, zatiči in amortizerji. - Zelo pogosto na mrazu počijo gumijasti pokrovi tečajev. Vredno jih je hitro zamenjati, saj sama guma stane približno petdeset zlotov. Če tega ne storite, bo centrifugalna sila hitro odstranila mast iz spoja, voda in pesek pa bosta prišla v notranjost. Potem se stroški popravila povečajo na nekaj sto zlotov, pravi Stanislav Plonka.
Mehanik naj preveri tudi delovanje zavor, stanje akumulatorja, alternatorja in zaganjalnika ter nastavitev žarometov. Ne pozabite tudi na čas menjave tekočin, zlasti motornega olja in filtrov, saj je v zimskih razmerah zavorni sistem podvržen hitrejši obrabi. Plošče, blazinice, kabli in sponke so izpostavljeni ledeni vodi, pomešani s soljo in peskom. Hitreje korodirajo, zato je pri menjavi koles vredno preveriti njihovo stanje. Enako velja za druge kable in vtiče, ki so neposredno izpostavljeni vlagi. Pogosto se zgodi, da se zbledeli kontakti ne povežejo in zato lahko pride do težav pri delovanju nekaterih vozlišč, na primer pri osvetlitvi. Spomladi je vredno odviti občutljive povezave, nato pa jih očistiti in namazati s posebnim razpršilom, ki izboljša prevodnost.
Priporočljiv je tudi obisk diagnostične postaje za nastavitev žarometov. Največkrat vozniki to storijo le enkrat letno na tehničnem pregledu. Ker se kot svetlobe med gibanjem samodejno spreminja, ga je vredno popraviti po šestih mesecih. Ureditev stane približno 15 PLN.
Klimatska naprava - dezinfekcija in dopolnitev hladilnega sredstva
Posebno pozornost je treba nameniti klimatski napravi. Ključna je zamenjava kabinskega filtra in dezinfekcija sistema, kar lahko izvedemo na dva načina. Najbolj priljubljeno je ozoniranje s posebnim generatorjem. Naprava je nameščena v notranjosti avtomobila in aktivirana. Ko klimatska naprava, ki deluje v načinu notranjega kroženja zraka, sesa ozon, ki se bori proti neprijetnim vonjavam in mikroorganizmom. Osveži tudi oblazinjenje. Ozoniranje traja približno 30 minut in stane približno 50 PLN.
Druga metoda je kemična dezinfekcija. Uparjalnik je popršen s posebnim aseptičnim sredstvom, od koder ob vklopu klimatske naprave vstopi v celoten sistem. Prav tako ubija glive in plesen. "Ta postopek je nekoliko učinkovitejši od ozoniranja, vendar so najboljši rezultati doseženi, če se obe metodi kombinirata," pravi Sławomir Skarbowski iz El-Car v Rzeszówu. Kemična dezinfekcija stane približno 70 PLN, v kombinaciji z ozonizacijo pa je cena storitve 100 PLN.. Mimogrede, vredno je zamenjati kabinski filter, ki se v celotnem sistemu najhitreje obrabi. Papirna različica za priljubljen model avtomobila stane okoli 20-50 PLN, filter z aktivnim ogljem, priporočen za alergike, pa stane 70-100 PLN. Dezinfekcijo priporočamo enkrat letno, najbolje spomladi. Filter je treba zamenjati vsakih šest mesecev.
Mehaniki se spomnijo tudi nadzora količine hladilne tekočine, od katere je odvisna učinkovitost sistema. Vendar se mora pravilno dopolnjevanje začeti z njegovo rekonstitucijo in tehtanjem. To omogoča mehaniku vedeti, koliko sredstva je treba dodati, da dosežemo 10-odstotno polnjenje. Pri učinkovitem klimatskem sistemu se lahko med letom izgubi približno 90 odstotkov faktorja. Čeprav to ne bi smelo bistveno vplivati na učinkovitost sistema, ga je vredno redno posodabljati. Nadomestilo za izgube s testom puščanja in UV obarvanjem stane približno 200 do XNUMX PLN. Uporaba barvila vam omogoča, da nato s posebno svetilko ujamete puščanje. Tako je veliko lažje diagnosticirati in popraviti sistem.
