Servis, polnjenje brez vzdrževanja in servisni akumulatorji. Vodnik

Nizke temperature so najtežji preizkus delovanja baterije. Če je šibek, bo na mrazu hitro propadel. Zato je vredno preizkusiti njegove parametre in po potrebi ponovno napolniti ali zamenjati z novim.

Avtomobili so danes večinoma opremljeni s svinčevimi akumulatorji. Izdelki nove generacije so naprave, ki ne potrebujejo vzdrževanja. Od starejših tipov baterij se razlikujejo po tem, da imajo trajno zaprte celice z elektrolitom. Učinek? Ni treba preverjati ali dopolnjevati njegove ravni.

Kako preveriti napolnjenost baterije

Na bencinskih servisih je priporočljivo redno preverjati nivo te tekočine (vsaj enkrat letno). Njihovi etuiji so običajno izdelani iz prozorne plastike, ki omogoča preverjanje količine elektrolita, ne da bi morali razstaviti baterijo in odviti čepe, ki zapirajo posamezne celice.

Preberite več: Kaj morate vedeti o menjavi zimskih pnevmatik?

- Če je ni dovolj, se bateriji doda destilirana voda. Najmanjša in največja količina te tekočine je navedena na ohišju. Najpogosteje maksimalni pogoj ustreza višini notri nameščenih svinčenih plošč, ki morajo biti pokrite, pravi Stanislav Plonka, avtomehanik iz Rzeszowa.

Polnjenje baterije s polnilnikom

Ne glede na vrsto baterije (zdrava ali brez vzdrževanja) je potrebno preveriti stanje njene napolnjenosti. To opravi poseben tester najmanj enkrat letno. Toda vse pomanjkljivosti lahko poberete sami s poslušanjem zagona motorja pri nizkih temperaturah ali s preverjanjem delovanja elementov, ki zahtevajo tok za delovanje. Če se motor ne vrti dobro in so žarometi in luči zatemnjeni, je verjetno treba baterijo napolniti s polnilnikom. V novih baterijah je mogoče veliko povedati o stopnji napolnjenosti na podlagi odčitkov posebnih indikatorjev, ki se nahajajo na telesu.

- Zelena pomeni, da je vse v redu. Rumena ali rdeča signalizirata potrebo po priključitvi polnilnika. Črna barva pomeni, da je baterija popolnoma izpraznjena, pravi Marcin Wroblewski iz zastopstva Ford Res Motors v Rzeszówu.

Vendar je treba spomniti, da krmilniki delujejo samo z eno baterijsko celico, zato njihovi odčitki niso vedno popolnoma zanesljivi. 

Glejte tudi: Novice s trga avtomobilske razsvetljave. Ali je vredno kupiti drage svetilke?

Polnjenje baterije, ki ne potrebuje vzdrževanja in je uporabnago

– Baterijo lahko polnite na dva načina. Prednosten je daljši postopek, vendar z uporabo nizke amperaže. Potem se baterija veliko bolje polni. Hitro polnjenje z višjimi tokovi naj se uporablja le, kadar je to potrebno. Takrat baterija ni tako dobro napolnjena,« pravi Sebastian Popek, inženir elektronike v salonu Honda Sigma v Rzeszowu.    

Druge aktivnosti, ki vplivajo na pravilno delovanje akumulatorja, so predvsem vzdrževanje polov in sponk v pravilnem stanju. Ker ima lahko tudi nova baterija minimalno puščanje, se je nemogoče izogniti stiku teh celic s kislino. Medtem ko so svinčeni drogovi mehki in manj verjetno oksidirajo, je treba sponke zaščititi pred temnenjem. Objemke in palice je najbolje očistiti z žično krtačo ali finim brusnim papirjem. Nato jih je treba zaščititi s tehničnim vazelinom ali silikonsko ali bakreno mastjo. Mehaniki uporabljajo tudi poseben sprej za konzerviranje, ki prav tako izboljša električno prevodnost. Če želite to narediti, je najbolje, da odvijete spone (najprej minus, nato plus).

Preberite še: Pregled rabljenega avtomobila v pooblaščenem servisu. Kaj preveriti pred nakupom?

– Pozimi lahko baterijo damo tudi v posebno ohišje, da bo bolje delovala. To je pomembno, ker se konsistenca kisline pri nizkih temperaturah spremeni v gel. Če se še vedno izkaže, da je popolnoma izpraznjen, ga v tem stanju ne morete obdržati dlje časa. V nasprotnem primeru bo žvepla in nepopravljivo poškodovana,« pravi Sebastian Popek.

Gel akumulator - kdaj je boljši od svinčenega

Kako kupiti dobro baterijo? To vprašanje je še toliko bolj upravičeno, ker se poleg svinčenih akumulatorjev na trgu pojavlja vse več gel akumulatorjev. Po besedah ​​Grzegorza Burde iz zastopstva Honda Rzeszów je uporaba gel akumulatorjev smiselna le v avtomobilih s sistemom start-stop, ki se samodejno izklopi in zažene motor, ko je parkiran.

»Kislinska baterija v njih ne bo delovala, ker ne prenese tako globoke in pogoste izpraznitve,« pojasnjuje Burda.

Dodaja, da je vrsta gel akumulatorja odvisna od tega, ali ima avto start-stop sistem z rekuperacijo energije ali brez. 

- V običajnih avtomobilih se lahko uporablja tudi tak akumulator, vendar ni smiselno. Gel baterija stane dvakrat več kot svinčeno-kislinska baterija in vam ne daje veliko več, pravi Burda.

Življenjska doba svinčenih in gel baterij

Ocenjena življenjska doba današnjih baterij je 4-8 let, odvisno od načina uporabe vozila, vendar je veliko izdelkov potrebno zamenjati že po dveh letih uporabe. Hitreje se obrabijo v avtomobilih, kjer se pogosteje uporabljajo ventilator, radio in luči. Kako izbrati pravo baterijo?

Po Burdinem mnenju je treba upoštevati priporočila proizvajalca. Na primer, bencinska Honda Civic potrebuje baterijo 45 Ah, medtem ko isti dizelski avtomobil potrebuje baterijo 74 Ah. Razlika je v tem, da dizli zahtevajo več električne energije, vklj. za zagon in ogrevanje žarilnih svečk.

- Nakup baterije z večjo kapaciteto ni smiseln, saj bo premalo napolnjena. Veliko bolje je investirati v višji zagonski tok. Obstajajo akumulatorji s kapaciteto 45 Ah z zagonskim tokom 300 A, obstajajo pa tudi akumulatorji s 410 A, pravi Grzegorz Burda.

Glej tudi: ABC zimskega pregleda. Ne samo baterija

Kot dodaja Sebastian Popek, sodobni avtomobili uporabljajo električne obremenitvene celice, ki omogočajo računalniku, da po potrebi prilagodi polnilno napetost.

»To je še en argument, da nima smisla kupovati zmogljivejše baterije,« pravi Popek.

Iščete baterijo? Preverite ponudbo trgovine z rezervnimi deli Regiomoto.pl

Pri ASO morate pripraviti približno 400-500 PLN za originalno baterijo za kompakten avtomobil srednjega razreda. Zamenjava blagovne znamke v avtomobilski trgovini ali spletnih dražbah stane približno 300-350 PLN. Gel baterija bo 100 odstotkov dražja. Vodilna domača proizvajalca sta Centra in ZAP. Med tujimi mehaniki se priporočajo podjetja Varta, Bosch, Exide in Yuasa.

– Pri bencinskih motorjih se najpogosteje uporabljajo baterije s kapaciteto 40-60 Ah in zagonskim tokom približno 400 A. Dizel ima kapaciteto vsaj 70-80 Ah in 600-700 A za zagon, pravi Marcin Wroblewski.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosz Guberna