Družinski Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)

Doblo, ki se je s svojo prijazno in posebno obliko že dobro izkazalo pri nas, so nekoliko prenovili. Ne moremo mimo sodobnejše sprednje strani, saj je mehkejša in še bolj elegantna, z novo oblikovanimi linijami. Spremenjen je tudi zadnji del, kjer je nov odbijač in par zadnjih luči.

Toda dejstvo, da je zdaj videti bolj svež, je glede na bogastvo uporabnosti tega avtomobila skoraj nepomembna težava. Največja novost je zadnja sedežna vrsta, in ne druga, kot je bilo do sedaj v navadi, temveč tretja! Da, tako kot pri limuzinskih kombijih, kot je luksuzni Fiat Ulysee. A ta je precej dražji od enostavnejšega Dobla in si ga ne more privoščiti vsaka velika družina ali pa se jim preprosto ne zdi smiselno vlagati toliko denarja v avto.

Vsekakor je dejstvo, da je Doblo zdaj na voljo s sedmimi sedeži, dobra novica ne le za družine, ampak tudi za obrtnike. Dostop do zadnjih sedežev zna biti malce moteč, a priznati moramo, da z nekaj telovadbe tja lahko pride tudi odrasel potnik, stari starši ali babice pa najbrž tako ali tako ne bodo sedeli. Otroci seveda ne bodo imeli težav. Še več, radi se poigravajo z zadnjima dvema sedežema, glede na njihovo velikost in prostor, omejen s širino notranjih kolotekov, pa je na tem paru sedežev dejansko več otrok kot odraslih potnikov.

Z nameščeno zadnjo vrsto sedežev je prtljažnik komaj vreden imena, saj za njihov naslon ne boste mogli shraniti nič drugega kot dežnik, škornje in jakno. Pohvaliti pa se moramo z veliko odprtino z nizkim nakladalnim robom, ki se pojavi, ko odpremo prtljažna vrata.

Zato vsem, ki ste se odločili za nakup takega avtomobila s sedmimi sedeži, priporočamo nakup velikega strešnega kovčka, v katerega boste shranili vso prtljago, če bodo vsi sedeži zasedeni.

Toda to je povsem druga zgodba, ko se znebite zadnjih sedežev. Potem bodo za drugo vrsto sedežev, mimogrede, nastali trije, vsak s tritočkovnim varnostnim pasom, velik prtljažnik z impresivnih 750 litrov. To je toliko, da vanj zlahka naložite tri otroška kolesa in se z mladimi odpeljete na igrišče, ne da bi pri tem podrli en sam sedež ali se poigrali s strešnim nosilcem.

To je vsekakor zelo uporabno, še bolj pa uporabno, če odstranite vse sedeže za voznikom in sovoznikom, saj lahko tako odprete dnevni čoln za hitro dostavo. Prtljažni prostor se poveča na kar 3.000 litrov. Tudi te informacije bodo všeč vsem, ki živijo aktivno in poleg avtomobila potrebujejo prostor za prevoz gorskih koles, kajakov in podobnih športnih ter adrenalinskih naplavin, za katere v običajnem avtomobilu vedno ni dovolj prostora.

Dobra novica je, da vas bo prenovljen Doblo kljub polni prtljagi udobneje in hitreje odpeljal na cilj. To je posledica novega, močnejšega dizelskega motorja z večtočkovnim vbrizgavanjem goriva, ki razvije 120 "konjev". Ta motor je že preizkušen in je znan iz osebnih avtomobilov Fiata, kjer nas je že navdušil s svojo močjo in navorom. Dvesto Newton metrov navora je vozniku v veliko pomoč, saj lahko s prestavno ročico prestavlja pri slabih 2.000 vrtljajih na minuto. Takrat motor razvije največji navor, hkrati pa velik razpon moči in prilagodljivost motorja to še bolj omogočata. Doblo pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v 12 sekundah in doseže največjo hitrost 4 kilometre na uro. Ni slabo za majhen kombi, res! ? Sprejemljiva je tudi poraba; tovarna trdi 177 litrov na 6 kilometrov, v resnici pa je povprečje 1 liter, minimalna vrednost, ki smo jo dosegli, pa je bila 100 litrov, če smo res pozorni na obremenitev stopalke za plin.

Ne moremo pa govoriti o sedemsedežniku, saj je Doblo omejeno na podvozje, ki ima nalogo čim bolj udobno prenašati, in veliko sprednjo površino, ki bi sicer zagotavljala dobro vidljivost. skozi velika okna. nekoliko podoben športnim terencem, pri tem mu pomaga). Upravljanje s cesto in odlične vozne lastnosti so pri športni vožnji drugotnega pomena.

Na žalost samega menjalnika ne hvalimo toliko kot res odličen motor. Lahko bi bil hitrejši in natančnejši, zlasti pri prestavljanju v vzvratno smer. Kakšna kovina oz. mehanski zvok pa vam ne bo ušel, če ste še vedno nežni in mu prizanesljivi. Seveda to ne moti vsakega voznika, sploh ker ljubitelji športnih avtomobilov, ki imajo običajno natančne in hitre menjalnike, tudi ne iščejo avtomobila, kot je ta Doblo. Zato tudi ta menjalnik ne pokvari splošne pozitivne izkušnje, ki je tako močno prežeta s široko in vsestransko uporabnostjo notranjega prostora.

Pravkar smo se strinjali z dejstvom, da Fiat za to lepo in vsestransko vozilo prosi 4 milijone tolarjev. Ne trdimo: če bi bilo v notranjosti malo bolje, če bi imelo bolj dragoceno plastiko in tkanino, če bi se vrata še lažje zaprla, če bi bili sedeži bolj udobni in bi bil vozniški položaj bolj ergonomski, bi bili še vedno s čim se strinjamo s to ceno, zato se ne moremo znebiti občutka, da je avto predrag za tisto, kar ponuja.

Petr Kavchich

Foto: Petr Kavchich

Družinski Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)

Osnovni podatki

Prodaja:	Avto Triglav doo
Osnovna cena modela:	15.815,39 €
Cena testnega modela:	18.264,90 €
Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja
Moč:	88 kW (120 KM)
Pospešek (0-100 km / h):	11,4 z
Največja hitrost:	177 km / h
Poraba ECE, mešani cikel:	6,1l / 100km

Техническая информация

motor:	4-valjni - 4-taktni - vrstni - turbodizel z neposrednim vbrizgom - prostornina 1910 cm3 - največja moč 88 kW (120 KM) pri 4000 vrt./min - največji navor 200 Nm pri 1750 vrt./min.
Prenos energije:	motor s sprednjim pogonom - 5-stopenjski ročni menjalnik - pnevmatike 185/65 R 16 T (Goodyear GT3).
Zmogljivost:	najvišja hitrost 177 km / h - pospešek 0-100 km / h v 11,4 s - poraba goriva (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km.
Masa:	prazno vozilo 1505 kg - dovoljena skupna masa 2015 kg.
Zunanje mere:	dolžina 4253 mm - širina 1722 mm - višina 1818 mm - prtljažnik 750-3000 l - posoda za gorivo 60 l.

Naše meritve

(T = 14 ° C / p = 1016 mbar / relativna temperatura: 59% / odčitek metra: 4680 km)
Pospešek 0-100 km:	14,9s
402 m od mesta:	19,7 let ( 111 km / h)
1000 m od mesta:	36,2 let ( 144 km / h)
Prilagodljivost 50-90 km / h:	12,2 (IV.) S
Prilagodljivost 80-120 km / h:	18,8 (V.) str
Največja hitrost:	170 km / h (V.)
testna poraba:	5,1 l / 100 km
Zavorna pot pri 100 km / h:	39,0m
AM tabela:	42m

оценка

• Zelo uporaben avtomobil s prostornostjo, sedmimi sedeži in odličnim dizelskim motorjem, a na žalost dovolj plitko, da bi lahko rekli, da dejansko stane 4,3 milijona tolarjev.

Hvalimo in očitamo

moč motorja in navor

sedem sedežev

dvojna drsna vrata

odprt prostor

univerzalnost

Cena

notranja proizvodnja

plastika z ostrimi robovi

poraba energije