Najbolj nor Mercedes-Benz W124 doslej

Dandanes zgodba o kladivu AMG ali "volku" E500 ni več presenetljiva. Seveda se lahko spomnite E60 AMG, vendar je v zgodovini nekaj precej norih Mercedes-Benz W124, za katere verjetno niste slišali. Predlagamo, da to vrzel zapolnite z modeli iz spodnje galerije.

Kombi S124 s 7 vrati

Ste na primer že slišali za 7-vratnega karavana S124? Ustvaril ga je nemški studio Shulz Tuning, znan po nenavadnem okusu. Njegovo delo vključuje kabriolete Range Rover in 6-kolesni razred G za arabske šejke. Nato so vzeli S124 in naredili nekaj s 7 vrati in 6 sedeži, spodobnim prtljažnikom in polmerom obračanja, kot je TIR. Te "klobase" naj bi uporabljali kot taksije. Če bi sopotnik iz avta prišel brez plačila, voznik tega ne bi opazil.

260 E limuzina s 6 vrati

V zgodnjih devetdesetih letih je Mercedes-Benz tega Pullmana opazil na prejšnji fotografiji in se odločil, da bo skupaj z Binzom pripravil odgovor. Limuzina 1990 E je bila limuzina in se ni mogla pohvaliti z velikim prtljažnikom, zdaj pa je kabina lahko sprejela osem ljudi! Lastniki hotela so bili navdušeni.

Boschert B300-24C biturbo

S tem pa se poskusi z vrati razreda E niso končali. Leta 1989 se je Hartmut Boschert zgledoval po legendarnem 300 SL Gullwing in se odločil narediti nekaj podobnega s C124. Rezultat je bil Boschert B300-24C Biturbo, kupe galebjih kril z biturbo motorjem s 320 konjskimi močmi. Model stane nedosegljivih 180000 evrov, zato je bilo izdelanih le 11 primerkov. Sestavljajo jih v tovarni Zagato, znani po škandaloznih spremembah v športnih avtomobilih.

300 CE široko telo

Če vaš ideal ni Gullwing, ampak recimo Ferrari Testarossa, ni problema. Na podlagi istega C124 je Koenig naredil 300 CE Widebody, katerega glavna značilnost je bila široka karoserija in nič manj široka kolesa OZ R17. Njegova moč je 345 konjskih moči, tako da se lahko po želji kosate z njegovim italijanskim prototipom.

Brabus E73

Zaenkrat pa vse bledi v primerjavi z Brabusom E73. Konec koncev gre za W124 s 12-litrskim V7,3 motorjem! Za namestitev 582 konjskih moči je bilo treba preoblikovati celotno sprednjo stran avtomobila in preoblikovati menjalnik. Ta pošast pospeši do 100 km / h v manj kot 5 sekundah, največja hitrost pa doseže približno 320-330 km / h. Naslednika E73 (W210) so ljubkovalno imenovali "Terminator".