Samsung SDI: imamo cenejše in zmogljivejše litij-ionske celice, v BMW jih bodo leta 2021

Samsung SDI, proizvajalec litij-ionskih celic, med drugim napoveduje, da bo trg celic, ki se uporabljajo v priključnih vozilih (BEV, PHEV), leta 2020 znašal 176 GWh. Prav tako napoveduje nove elemente 5. generacije, ki bodo nudili 20 odstotkov večjo zmogljivost, a bodo še vedno 20 odstotkov cenejši – leta 2021 jih bo prevzel BMW.

Samsungove nove celice SDI: NCA 811 namesto NMC 622?

Trenutno Samsung SDI proizvaja litij-ionske celice s katodami NMC 622 (nikelj-mangan-kobalt v razmerju 60-20-20), vendar podjetje trdi, da zmanjša vsebnost dragega kobalta in poveča količino niklja. Novi elementi so verjetno NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, čeprav natančna razmerja niso določena.

Hkrati bi se morale pojaviti celice 5. generacije, ki jih je napovedal Samsung. prostornejša in cenejša od trenutne različice. Eden od urednikov Bloomberg New Energy Finance, ki je sprožil to temo (vir), je dejal, da so informacije v skladu z napovedmi nabavne cene celic v letu 2021. BNEF napoveduje, da bo cena za kilovatno uro električne energije naslednjič padla na 1 dolar. leto.

Prve pošiljke novih Samsung SDI celic so načrtovane za prihodnje leto. Nato bodo prešli na vozila BMW.

> BMW i3 z dvakratno kapaciteto baterije "od letos do 2030"

Med konferenčnim klicem z delničarji Samsunga je SDI posredoval tudi druge pomembne informacije. No, to je izračunano leta 2020 celoten trg celice za električna vozila in priključne hibride bo znašala 176 GWh, kar pomeni 55-odstotno povečanje na letni ravni (vir). Ob predpostavki, da je povprečna zmogljivost baterije v avtomobilu 50 kWh, je 176 GWh dovolj za proizvodnjo 3,5 milijona vozil, kar je opazen znesek.