Samostojno menjamo olje v motorju VAZ 2106

Vsak motor z notranjim zgorevanjem potrebuje stalno mazanje. Motor VAZ 2106 v tem smislu ni izjema. Če voznik želi, da je avto uporaben več let, bo moral občasno menjati olje v motorju. Kateri je najboljši način za to? Poskusimo ugotoviti.

Menjava olja v motorju VAZ 2106

Preden opišemo postopek menjave olja, ugotovimo, zakaj to sploh storiti.

Zakaj je treba motorno olje redno menjati

Motor z notranjim zgorevanjem, nameščen na VAZ 2106, ima veliko drgnjenih delov, ki potrebujejo stalno mazanje. Če mazivo iz nekega razloga preneha teči v drgne enote in sklope, se bo koeficient trenja površin teh enot močno povečal, hitro se bodo segrele in sčasoma odpovedale. Najprej to velja za bate in ventile v motorju.

Ventil VAZ 2106 se je zlomil zaradi nepravočasne menjave olja

V primeru okvare mazalnega sistema ti deli najprej trpijo in jih je zelo redko obnoviti. Praviloma pregrevanje motorja zaradi nezadostnega mazanja povzroči drag remont. Proizvajalec VAZ 2106 svetuje menjavo olja vsakih 14 tisoč kilometrov. Toda po mnenju izkušenih avtomobilistov je treba to storiti veliko pogosteje - vsakih 7 tisoč kilometrov. Samo v tem primeru lahko upamo na dolgo in neprekinjeno delovanje motorja.

Izpust olja iz motorja VAZ 2106

Najprej se odločimo za orodja in potrošni material. Torej, za menjavo olja na VAZ 2106 potrebujemo naslednje stvari:

• vtičnica za 12 in gumb;
• posebno snemalo za oljne filtre;
• lijak;
• posoda za staro motorno olje;
• 5 litrov novega motornega olja.

Zaporedje izpusta olja

1. Stroj je nameščen na razgledni luknji (kot možnost - na nadvozu). Motor se zažene in ogreva v prostem teku 15 minut. To je potrebno za maksimalno razredčenje olja.
2. Pod pokrovom, na pokrovu ventila motorja, je odprtina za polnjenje olja, zaprta z zamaškom. Zamašek se odvije ročno.
   

   Oljni vrat VAZ 2106 se odpre, da olajša odtekanje motornega olja
3. Nato morate na paleti avtomobila najti odtočno luknjo za olje. Pod njo se postavi posoda za staro mast, nato pa se z nasadno glavo odvije odtočni čep.
   

   Čep za izpust olja na VAZ 2106 se odvije z nasadnim ključem za 12
4. Olje se odlije v posodo. Ne smemo pozabiti, da lahko traja 2106–10 minut, da popolnoma izpustimo olje iz motorja VAZ 15.
   

   Motorno olje iz ohišja motorja VAZ 2106 se odvaja v nadomestno posodo

Video: izpust olja iz avtomobilov VAZ 2101–2107

Menjava olja za VAZ 2101-2107, vse podrobnosti in nianse te preproste operacije.

Izpiranje motorja VAZ 2106 in dolivanje novega olja

Kot že omenjeno, odvajanje olja iz motorja VAZ 2106 traja veliko časa. Toda praviloma tudi ta čas ni dovolj za popolno izpraznitev rudarjenja. Razlog je preprost: olje, zlasti staro olje, ima visoko viskoznost. In določen del te viskozne mase še vedno ostane v majhnih luknjah in kanalih motorja.

Ostanki motornega olja, ki jih ni mogoče odstraniti iz motorja VAZ 2106 z običajnim odtokom

Da bi se znebil teh ostankov, se bo moral voznik zateči k postopku izpiranja motorja. In najbolje je, da motor splaknete z navadnim dizelskim gorivom.

Zaporedje ukrepov

1. Po popolnem izpustu olja iz avtomobila se oljni filter ročno odstrani. Na njegovo mesto je privit nov filter, kupljen posebej za izpiranje (potreben bo samo enkrat, tako da lahko prihranite pri njegovi kakovosti).
2. Odtočni čep se zapre, dizelsko gorivo se vlije v ohišje motorja. Potrebovala bo enako količino kot olje, to je približno 5 litrov. Po tem se polnilni vrat zapre s čepom in motor se vrti s pomočjo zaganjalnika 10 sekund. Motorja ne morete popolnoma zagnati (in da dosežete največji učinek, lahko zadnje desno kolo stroja z dvigalko dvignete za 8–10 cm).
3. Po tem se odtočna luknja na ohišju ročične gredi ponovno zasuka z nasadnim ključem, dizelsko gorivo skupaj z ostanki rudarjenja se odvaja v zamenjano posodo.
4. Popolno praznjenje dizelskega goriva traja 5-10 minut. Zdaj je odtočni čep zasukan in novo olje se vlije v ohišje motorja skozi vrat.

Video: bolje je izplakniti motor

Bolje splakniti motor, kdaj prati in kdaj NE !!

Kakšno olje napolniti v motor VAZ 2106

Kakšno olje izbrati za VAZ 2106? To je pomembno vprašanje, saj zaradi obilice motornih olj na trgu sodobnemu avtomobilistu dobesedno tečejo oči. Da bi pravilno odgovorili na zgornje vprašanje, ugotovimo, kaj so motorna olja in kako se med seboj razlikujejo.

Tri vrste motornih olj

Vsa motorna olja, predstavljena v prodajalnah avtomobilov, so razdeljena v tri velike skupine:

• sintetična olja;
• polsintetična olja;
• mineralna olja.

Zdaj več.

• sintetično olje je dražje od ostalih, kar ni presenetljivo: to mazivo ima odlične temperaturne lastnosti in zelo enakomerno viskoznost. Draga "sintetika" ne zmrzne niti pri -55 ° C, kar je še posebej pomembno za naše podnebje, saj vam omogoča brez težav zagon motorja tudi v najhujši zmrzali;
• polsintetično olje je mešanica "sintetike" in mineralnega olja. Slabše je od čiste "sintetike", njegovo delovno temperaturno območje ni tako široko, vendar ima polsintetično olje tudi nedvomno prednost: je cenejše;
• končno, mineralno olje je najcenejše na trgu. Viskoznost tega olja je močno odvisna od temperature. Na primer, pri -30 °C se mineralno olje močno zgosti in po viskoznosti spominja na plastelin.
  

  Mineralno olje se na mrazu hitro zgosti in ima podobno konsistenco kot plastelin.

Izbira motornega olja

Na podlagi vsega zgoraj navedenega lahko naredimo preprost zaključek: motorno olje za VAZ 2106 morate izbrati glede na podnebje. Če avtomobil uporabljate tam, kjer je povprečna letna temperatura pozitivna, bi bilo zanj najboljša izbira preprosto mineralno olje. Na primer LUKOIL Super SG/CD 10W-40.

Najboljše mineralno olje za VAZ 2107 je LUKOIL Super SG / CD 10W-40

Če avtomobil deluje predvsem v zmernem podnebju (ki prevladuje v srednjem pasu naše države), bi bila polsintetika, kot je Mannol Classic 10W-40, dobra izbira.

Polsintetično olje Mannol Classic 10W-40 je najboljša izbira za osrednjo Rusijo

Nazadnje, če lastnik avtomobila živi na skrajnem severu ali blizu njega, bo moral kupiti čisto sintetiko, kot je MOBIL Super 3000.

MOBIL Super 3000 je odlično sintetično olje za VAZ 2106, ki se ne zgosti niti pri zelo nizkih temperaturah

Druga dobra sintetična možnost bi bila LUKOIL Lux 5W-30.

LUKOIL Lux 5W-30 je še ena dobra sintetična možnost za VAZ 2106

Naprava za oljni filter

Lastniki VAZ 2106 praviloma poleg menjave olja menjajo tudi oljne filtre. Ugotovimo, kaj je ta naprava in kako deluje. Po zasnovi so oljni filtri razdeljeni na:

• modularni;
• zložljiv;
• neločljivo.

Zložljivi filtri imajo dolgo življenjsko dobo in visoke stroške. Vse, kar se od lastnika avtomobila zahteva, je občasna menjava filtrirnih elementov.

Neločljivi oljni filtri imajo precej krajšo življenjsko dobo, kar je razumljivo: gre za naprave za enkratno uporabo, ki jih voznik, ko so popolnoma umazani, preprosto zavrže.

Nazadnje, modularni filter je križanec med zložljivim in nezložljivim filtrom. Ohišje takega filtra je mogoče razstaviti, vendar le delno, da se odstrani filtrirni element. Preostali del zasnove takega filtra uporabniku ni na voljo. Hkrati so modularni filtri dražji od zložljivih.

Ne glede na ohišje filtra je njegovo notranje "polnjenje" skoraj vedno enako. Shematično je prikazano na spodnji fotografiji.

Oljni filtri na VAZ 2106 imajo podobno zasnovo, razlikujejo se le v ohišjih

Ohišje filtra je vedno cilindrično. V notranjosti je par ventilov: eden neposredno delovanje, drugi - vzvratno. Obstaja tudi filtrirni element in povratna vzmet. Poleg tega so v ohišjih vseh oljnih filtrov predvidene luknje. Nahajajo se poleg gumijastega o-tesnila, ki preprečuje uhajanje olja.

Filtrirni elementi so lahko izdelani iz različnih materialov. Na poceni filtrih so izdelani iz navadnega papirja, ki je impregniran s posebno sestavo, nato zložen v "harmoniko" in nameščen v ohišje filtrskega elementa. Ta zasnova omogoča večkratno povečanje površine filtrirne površine in izboljšanje kakovosti čiščenja olja za 12-krat.

Filtrirni elementi oljnih filtrov so izdelani iz navadnega papirja s posebno impregnacijo.

Namen neposrednega obvodnega ventila je prepuščanje olja v motor, ko je filtrirni element močno zamašen. To pomeni, da je obvodni ventil dejansko zasilna naprava, ki zagotavlja neprekinjeno mazanje vseh drgnjenih delov motorja, tudi brez predhodnega filtriranja olja.

Protipovratni ventil preprečuje vstop olja v ohišje motorja po zaustavitvi motorja.

Iz vsega zgoraj navedenega lahko potegnemo preprost zaključek: vrsto oljnega filtra, nameščenega na VAZ 2106, določajo samo finančne zmožnosti avtomobilista. Če želi prihraniti denar, potem bi bila najboljša možnost namestitev modularnega ali zložljivega filtra. Dobra izbira bi bili izdelki MANN.

Filtri MANN so med lastniki VAZ 2106 vedno v velikem povpraševanju

Modularni filtri CHAMPION so prav tako na dobrem glasu.

Dobra alternativa filtrom MANN je lahko oljni filter CHAMPION

Da, ta užitek ni poceni, potem pa bo treba denar porabiti samo za nove filtrirne elemente, ki so veliko cenejši od novih filtrov za enkratno uporabo.

Če vam finančne možnosti ne omogočajo nakupa naprave za večkratno uporabo, se boste morali omejiti na neločljiv filter. Najboljša možnost je filter NF1001.

Neločljivi filter za enkratno uporabo NF1001

Interval menjave oljnega filtra

Proizvajalec VAZ 2106 priporoča menjavo oljnih filtrov vsakih 7 tisoč kilometrov. Prevoženi kilometri pa še zdaleč niso edini kriterij zamenjave. Voznik mora občasno preverjati stanje motornega olja z merilno palico. Če so na merilni palici vidni umazanija in različni ostanki, je treba filter nujno zamenjati.

Slog vožnje je še en dejavnik, ki vpliva na intervale menjave oljnega filtra. Bolj kot je agresiven, pogosteje boste morali menjati te naprave.

Nazadnje, če stroj nenehno deluje pri visokih temperaturah, v močnem prahu, umazaniji in terenskih razmerah, bo treba tudi filtre menjati pogosteje, kot priporoča proizvajalec.

Zamenjava oljnega filtra na VAZ 2106

1. Po popolnem izpustu olja in izpiranju motorja se stari filter ročno odvije. Če tega ne morete storiti z rokami, potem morate uporabiti poseben snemalnik za filtre (vendar avtomobilisti praviloma redko uporabljajo snemalnik, saj so skoraj vsi filtri na VAZ 2106 prosto ročno odviti, za to samo temeljito jih je treba obrisati s krpo, da ne zdrsnejo v roki).
   

   Oljne filtre na VAZ 2106 je mogoče prosto odstraniti ročno, brez pomoči izvlekov
2. V nov filter (do približno polovice filtra) vlijemo sveže motorno olje.
   

   Novo motorno olje se vlije v nov oljni filter
3. Z istim oljem previdno namažite tesnilni obroček na novem filtru.
   

   Tesnilni obroč na oljnem filtru VAZ 2106 je treba mazati z oljem
4. Zdaj je nov filter privit na svoje običajno mesto (in to je treba storiti hitro, da olje nima časa izteči iz ohišja filtra).

Motorno olje je torej najpomembnejša komponenta, ki zagotavlja pravilno delovanje motorja. Tudi začetni motorist lahko zamenja olje na VAZ 2106, če je vsaj enkrat v življenju držal nasadni ključ. No, varčevanje z mazivi in ​​oljnimi filtri kategorično ni priporočljivo.