Samopostrežna: zamislijo si idealen električni skuter

Oblikovalec Joshua Marusca in futurist Devin Liddell, ki v oblikovalskem podjetju Teague razmišljata o pametnejših aplikacijah predmetov jutrišnjega dne, sta pred kratkim objavila zanimiv članek o gradnji električnih skuterjev. Njihovo opažanje: Slabo so oblikovani. Z nekaj pametnimi predlogi ponujajo preproste in učinkovite izboljšave. meditirati.

Razmišljate o popolnem skuterju – izziv?

Električni skuterji so zavzeli posebno mesto v tako imenovani »last mile« urbani mobilnosti, ki nas približuje cilju. V tem članku, objavljenem prejšnji mesec, se oblikovalca Teague vračata k pomanjkljivostim teh vse bolj rabljenih električnih vozil, zlasti če se uporabljajo skupaj. Njihov pokončen položaj pri vožnji predstavlja varnostno nevarnost, njihova naključna lega na pločnikih pa pešcem otežuje premikanje. Avtorji ugotavljajo tudi neenakost pri dostopu do teh načinov prevoza za vse ljudi, ki nimajo pametnega telefona, skupni skuterji pa so še vedno na voljo prek mobilne aplikacije.

"Ta vprašanja skupaj poudarjajo temeljno resnico: električni skuterji, ki jih uporabljamo danes, niso vozila, ki bi jih mesta oblikovala za vsakodnevno vožnjo svojih prebivalcev.", navedite Marusko in Liddella. »Pravzaprav bo idealen električni skuter za splošno uporabo deloval in izgledal popolnoma drugače. “

Sedite potnike za varnejšo pot

Prva ugotovitev: navpični položaj vozniku ne daje možnosti, da bi se v primeru motenj ustrezno odzval. Če mora hitro zavirati, lahko pade s skuterja in se poškoduje. Oblikovalci pri Teagueu opozarjajo tudi na družbeni problem tega stoječega položaja, ki voznika postavlja nad pešce: "Psihološko to ustvarja umetno hierarhijo, v kateri so vozniki skuterjev 'nad' pešci, podobno kot terenci prevladujejo v majhnih avtomobilih in se vozniki nagibajo k izogibanju pešcem."

Tako je rešitev vsestranski električni skuter z velikimi kolesi in sedečim položajem, ki bo poskrbel za večje udobje in varnost tako voznikom kot pešcem. Poleg tega ne daje vtisa, da smo si skuter izposodili od našega 8-letnika!

Rešite problem s torbico enkrat za vselej

Joshua Marusca in Devin Liddell sta opazila to: »Shranjevanje paketov je izziv za mikromobilnost. “. Lime, Bolt in ostali Birdi nimajo možnosti zložiti svojih stvari, vožnja z električnim skirojem z nahrbtnikom pa pogosto povzroči izgubo ravnotežja.

Tako kot skupna kolesa, zakaj ne bi vključili košare za shranjevanje skuterja? Teaguejev članek se poglobi v to idejo z elegantno košaro na zadnji strani vozil in kavljem za vrečo pod sedežem. Pametna rešitev, ki bi jo lahko celo poglobili: »Če je v oporo za noge vgrajena ključavnica za torbo, lahko kolesar konča vožnjo šele, ko odpne torbo in zaskoči oporo za noge. To zagotavlja, da nobena vrečka ne ostane za sabo, in spodbuja voznika, da parkira skuter pokonci. “

Odpravljanje neenakosti pri dostopu do skuterjev

Poleg špekulacij o oblikovanju bodočih električnih skuterjev se avtorji članka sprašujejo o ekonomskem modelu teh skupnih parkov. Zakaj jih ne bi vključili v sistem kartic mestnega prometa? »To bo omogočilo bolj pravičen dostop, tudi ljudem, ki nimajo bančnega računa ali mobilnega telefona. Dejansko bi morale biti občinske storitve dostopne vsakomur, medtem ko je razpoložljivost storitev, ki temeljijo na aplikacijah, ki jih ponujajo tehnološka in mobilna zagonska podjetja, ponavadi veliko bolj omejena.

Te spremembe se morda zdijo minimalne, vendar bodo nedvomno sprožile globoko preobrazbo mehke urbane mobilnosti, ki bo varnejša in bolj odprta za vse.